530 互聯網悅享版

[最滿意]

發動機動力好、車體扎實有質感、車內空間不錯、三電系統配合不錯（單踏板模式比較省電、還帶電池恒溫系統）、續航高

[不滿意]

360度影像畫質太渣、車內隔音效果中高速情況下一般、AI系統只能用3G信號、后排出風口基本沒風、頂配性價比不高

[外觀]

總體外觀還是不錯的，就是軸距短，遠看顯得小氣了點正臉斜45度角果真最好看側面車身造型：近看效果遠強于遠觀，三角形LED燈顯得很凌厲，車身配上18寸車胎顯得很圓潤敦實，視覺效果飽滿。

[內飾]

內飾做工上乘，但風格偏老氣，在空間利用上沒有太多電動車應有的亮點，方向盤手感偏硬、冷天握著比較涼手多媒體車機：如圖，360度影像的畫質比較渣，5米內的影像都可以帶著較大的顆粒感，體驗比較Low，夜間反而表現還好一些。這是傍晚的效果

[空間]

我183，駕駛座調到偏高位置后頭頂還有2-3指、車身寬后排三人不擠、后備箱空間剛剛好，軸距略短了點

[舒適]

空間寬敞、真皮座椅支持性和包裹性不錯；車內隔音效果在中高速后一般；懸掛比較硬、過坎的話需要減速，不然顛簸感比較強烈。

[動力]

加速反應較快、動力線性平滑、精進+寧德的國產頂級組合表現很棒

[操控]

方向盤扎實、轉向沒有虛位、速度起來后轉向也很穩

[性價比]

本來預算在10萬上下，結果BYD元頂配沒車（內飾也有些Low）、歐拉IQ高續航版中配要等（這車親測過，伯格華納的動力很贊，孚能的電池也算能信得過，車內隔音、內飾風格都不錯，安全配置齊全，對其它配置要求不高、對外觀能接受的話，比較推薦，性價比不錯）、東南DX3EV400（雙獨立懸掛、各種配置超全、黑馬品牌桑頓的半小時慢充電池）牌子比較小擔心質量問題。于是只有提高預算到15萬。在威馬EX5400（第一代車型質量尚待檢驗、提車還要排隊）、GE3530和孿生兄弟祺智EV530（配置簡化、內飾質量下降）之間選擇了應該最不會有問題的廣汽傳祺。530只有頂配的安全配置齊全，能滿足我帶寶寶出門的需求，但是像座椅加熱、座椅電動調節、感應雨刷、自動空調、車窗一鍵升降、無線充電這些都不是我必需的功能，所以頂配就顯得性價比不高了。