1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

性價(jià)比整體很高了，因?yàn)槌�了一些小�?xì)節(jié)，其他地方真挺完美的，畢竟人無完人，車子肯定也是有些缺點(diǎn)，但不足掛齒。

性價(jià)比整體還挺不錯(cuò)的，最主要是外觀和性能可以共存，這是我比較喜歡的一點(diǎn)。

車內(nèi)的隔音不錯(cuò)，感覺一坐進(jìn)去就立刻安靜下來，就是減震做的稍微有那么一丟丟不足。

動(dòng)力方面這款車我真的是沒有話說，尤其是爬坡的時(shí)候很明顯，只要肯給油，那推背感就很強(qiáng)烈，輕輕松松上坡，絲毫感覺不到懈怠。

謳歌CDX的動(dòng)力表現(xiàn)都挺讓我意外的，這臺1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特別強(qiáng)勁，油門踩下去總是會(huì)有一種蓄勢待發(fā)的感覺，這也主要是得益于充沛的動(dòng)力儲備。

1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出主要是以平順為主，動(dòng)力儲備絕對是非常充沛的，后半段的加速表現(xiàn)也很出色。

方向盤輕重很合適轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，很好操控手感很舒服。且配置還很全，很有開車的樂趣。

油門踩多少，動(dòng)力就有多少，絕對超過市面上大部分的1.5T，動(dòng)力猛得一批。

來自nsx跑車內(nèi)飾，如意檔換擋非常好用也很安全，不會(huì)存在溜車情況，物理按鍵位置人性化

通過對顏值、舒適、省油這三點(diǎn)的滿意，我覺得性價(jià)比是不過的了，看看這個(gè)價(jià)位的同級別車我覺得CDX是很有優(yōu)勢的了，選擇它還是不會(huì)讓人失望的，主要還是要看個(gè)人的預(yù)算范圍在多少，然后在同級別里面去比較感覺。