Plus 400極地版

[最滿意]

最最最滿意的是，性價比高，性價比高，性價比高。同價位沒有競品，比他配置高的比他貴，跟他差不多價格的沒他配置高。其次是空間大，顏值高，續航能力實在。

[不滿意]

相比威馬EX5，內飾提升的不是很明顯。輪轂凸出，側方停車時很容易蹭到。

[外觀]

顏值爆表，路上的回頭率很高，看過的朋友也都覺得很好看。

[內飾]

內飾和威馬EX5幾乎一樣，沒有體現出EX6的不同，只不過在用料和做工上加強了。整體風格和水平基本符合這個價位。

[空間]

空間大，尤其是頭部空間，還有超大的天窗，坐在車里一點都不壓抑。乘坐空間：身高179CM，上身比較長，坐在車內頭部空間還有一拳以上的空間，頭部空間表現十分出色。后排腿部空間也很充裕，蹺二郎腿不成問題。后備廂容積：后備箱設計十分規整，放三個行李箱很輕松，深度高度都很滿意。后排座椅放倒后躺成年人綽綽有余。地板掀起后還有儲物格，十分方便。還有個很大的前備箱。家人乘坐評價：一般媳婦都帶著孩子坐在后排，后排很寬敞，地板幾乎純平，乘客左右移動十分方便。家人都喜歡乘坐小威。

[動力]

駕駛品質和行駛質感十分出色，加速線性，有一種開汽油車的感覺。由于是單電機，百公里加速成績沒法和那些三四秒的雙電機電動車比。但是日常駕駛已經足夠了。經濟/運動模式加速：節能模式，舒適模式，運動模式切換起來駕駛感受變化很明顯，能夠適合多重場景和人群的駕駛習慣。

[操控]

雖然是電動suv，但是操控性很好，方向盤指向精準，幾乎沒有虛位，方向盤還可以調整助力力度，開起來完全感覺不出來車子很大。☆車道保持輔助系統：只要地面有線，車道保持就能識別，自動盤橋，轉彎都沒問題，很方便實用。☆并線輔助：非常實用的一個功能，建議買車一定要買有這個配置的。如果側方有車的話，A柱處的會有提示燈亮起，并線時，會有提示音，方向盤也會震動，有效的降低了因為并線發生事故的概率，畢竟有的時候側方車輛在盲區，后視鏡都看不到。☆主動剎車：關鍵時刻救命的功能配置。有的時候開車時走神了，玩手機，打瞌睡，低頭撿東西，這時前方車輛如果急剎車，主動剎車就會介入，有效的防止降低追尾事故的發生。