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當(dāng)前位置:愛卡汽車> 沃爾沃> 沃爾沃(進(jìn)口)> 沃爾沃V60>2021款 B5 智雅運動版
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外觀
5.00分
內(nèi)飾
5.00分
空間
4.50分
舒適
4.00分
油耗
4.00分
動力
4.50分
操控
4.50分
性價比
4.50分

口碑集錦

全部口碑 精華
成吉思汗ijrt

新手上路

綜合評分4.50
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 舒適
    4
  • 油耗
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    4
發(fā)表于 2020-03
    購入信息
    愛車車型
    2021款沃爾沃V60B5 智雅運動版
    購入時間
    2020-03-01
    購車地點
    [四川省]
    裸車價格
    38萬 (廠商指導(dǎo)價 39.58萬)
    當(dāng)前油耗
    9L/100km
    購入用途
    上班 購物 自駕游 跑長途
    愛車簡評

    比不上寶馬和大眾,更別說日系了,和現(xiàn)在用了8AT的美系車基本在一個水平,高速油耗6.5左右,市區(qū)10個左右,按日常使用比例8.5-9.5比較合理。不過我提車那天油價暴跌。加滿300的油能高速跑900市區(qū)600吧大概。

    愛車評價
    [舒適]
    1,底盤舒適性是我重點要談的,也是我選車最糾結(jié)的,我試駕過新3和ct5,還有冒險家和ux、cdx等車,我試駕的心得和口碑評價有很大出入,首先頂配ct5舒適性過大顛簸時反饋太尖銳,新3系軟一點但也沒那么軟,可車身起伏晃動太大了、ux有點顛且晃動更大,壓不住底盤不符合雷克薩斯的品質(zhì),冒險家顛簸過濾很好但遇到大的顛簸起伏有點大,最好的是CDX的底盤。再來聊聊我試駕的v60智遠(yuǎn)版,底盤的質(zhì)感不錯但給人的反饋很有點尖銳,我一想我買的頂配輪胎扁平比更小了,再顛下去是不是無法接受。但是頂配帶4c自適應(yīng)底盤的底盤懸架完全不同,給人的反饋特別圓潤,路感特別的q彈,真的太棒了試駕過最辣雞的底盤是本田的,像思域那么低的底盤,質(zhì)感又差,側(cè)傾又大。當(dāng)然我是說在合資車內(nèi)。國產(chǎn)車和合資車進(jìn)口車最大的差距就在于底盤,太散舒適性和操控性都一般。2,噪音:比不上ct5和冒險家,基本上和德系一個水準(zhǔn),比日系的好多了。孬路上胎噪有點大,風(fēng)躁控制可以,急加速發(fā)動機噪音略明顯。3,座椅我更喜歡豪華版的設(shè)計,運動版設(shè)計的偏硬且腿部舒展性差強人意,但是人體工程學(xué)很好,不可調(diào)頭枕支撐到位。4,空調(diào)牛x,制冷制熱速度快且聲音控制不錯,風(fēng)量均勻,座椅和方向盤加熱反應(yīng)也快,
    0 +1
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