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: xuser1944938
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發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2021款幾何CC550 魔方版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 北京北方瑞意達汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 18.28萬)

續航里程: 550km

購入用途

上班

愛車簡評

我喜歡電動車，對國產車也很認可。幾何C的配置，續航，包括空間方面都是比較好的，所以就入手了這臺車。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是新車的續航表現，550公里的續航能力，對于一臺電動SUV來說已經很優秀了。顏值高，家人乘坐舒適，空間巨大。還有就是動力吧，在城里甚至有點過剩。

[不滿意]: 高速的時候車里面噪音會比較大，有些影響使用。另外還有一點，就是車機系統不知道是該升級了還是別的原因，不太流暢。

[外觀]: 造型挺好看的，整體上給我的感覺就是一個很時尚，很有科技感的效果。LED大燈組帶自動頭燈功能，夜間使用也更方便。

[內飾]: 車機系統用起來功能挺多的，但是感覺大屏有時候還是會有一點不那么流暢，會有偶爾的延遲和卡頓現象。

[空間]: 幾何C的軸距尺寸兩米七，這樣的軸距尺寸還是不錯的。第2排空間乘坐很舒適，座椅也比較軟。后排兩拳的腿部空間沒問題，頭頂也有一拳多。

[舒適]: 座椅又軟又舒服，空間又大，就是車子的隔音不是很好，市區里面還行。開上高速之后，車里面就有挺明顯的風噪和胎噪，這些都影響到了乘坐感受。

[動力]: 官方的零百加速時間是7秒鐘，這樣的一臺緊湊級SUV，它的動力還是很充足的。尤其是起步的時候特別快，加速電門踏板反饋很積極。

[操控]: 方向盤指向精準，開著非常有信心。轉彎時的懸掛支撐也很不錯。360°全景影像是我喜歡的功能，特別是倒車的時候，可以看到各個角度。還有運動模式和經濟模式，可以自主選擇。

[性價比]: 性價比我覺得很好，這個級別的電動車，還是國產的性價比高。續航又長，配置又全面，質量也不擔心。

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: xuser1944937
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發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2021款幾何CC550 魔方版

購入時間: 2021-05-01

購車地點: 湖南吉新汽車銷售有限責任公司 [湖南省]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 18.28萬)

續航里程: 550km

購入用途

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愛車簡評

選擇幾何C就是因為這車續航不錯，性價比高，試駕的時候開起來很舒服，家人坐著也覺得挺好，所以作為家里的第二臺車就選擇了幾何C。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的話我覺得是這車開著真心舒服，開了它之后我都不想開家里的燃油車了，感覺太沒勁了開起。幾何C操控和舒適度都很高，我還是非常喜歡的，而且電耗也便宜，一公里一毛錢不到的用車成本市區代步簡直是太香了，關鍵是價格還不貴，不到14W的價格就能拿下，我還是很滿足的。

[不滿意]: 不滿意的話目前還是覺得味道有點重，車里放了很多竹炭包，但是還沒散完。

[外觀]: 外觀還是帥氣的，時尚有個性，比大部分的電動車我覺得都要好看一些

[內飾]: 內飾還是設計得很科學的，旋鈕的換擋真方便，也不占空間。就是味道還沒散去，不太爽。

[空間]: 空間挺大的，我平時大部分時間一個人開車，還是比較爽的，車內空間大，很多儲物空間，放東西也很方便，后排坐家里3個人的話都沒啥問題。

[舒適]: 座椅舒服，坐著對身體包裹很好，而且隔音也好。

[動力]: 動力還不錯，我覺得電動車的動力好像就是很好，比燃油車反正好多了，開著舒服

[操控]: 操控感拉滿，特別是方向盤輕重適中簡直是太適合我了，我老婆反正也覺得特別好開，挺好的。

[性價比]: 性價比挺高的，顏值高、配置不錯，特別好開，續航也很合適，我還是很喜歡幾何C的。

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: xuser1944937
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發表于 2022-04

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愛車車型: 2021款幾何CC550 魔方版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 北京北方瑞意達汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 18.28萬)

續航里程: 550km

購入用途

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愛車簡評

我也是考慮到以后新能源是主流，就想買電動。剛好這車剛上市，看了下還不錯，550公里的續航也挺好，就買了。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是動力，原來沒開過電動車，沒想到電動車的動力這么好，開起來感覺嗖嗖的。

[不滿意]: 作為我的第一臺車，我對它大多數都是滿意的，只是個別的細節，比如新車內飾異味問題，還是存在的。

[外觀]: 外觀好看，封閉式的中網造型很有辨識度，這一點我很喜歡。LED大燈組也很是犀利，晚上亮度有保障

[內飾]: 就還是那個我前面提到的問題，這臺幾何C在新車階段，內飾的味道還是比較明顯的，這就不好。

[空間]: 車里面的空間沒問題的，畢竟這也是一臺緊湊級的SUV了，前后排都有充足的頭部和腿部空間，坐進去之后不會感覺到擁擠。

[舒適]: 座椅是軟軟的那種風格，挺喜歡的，特別是駕駛位包裹感和支撐性都不錯。另外減震和隔音方面，這臺車的表現也可以。

[動力]: 說到動力，我最滿意了。尤其是在起步的時候，幾何C的反應很快，電門一踩下去動力就瞬間上去了。

[操控]: 雖然是SUV，但是底盤比較穩，開起來沒有那種明顯的傾斜感。方向的指向性，靈活度這些方面也都不錯

[性價比]: 新車剛上市，價格也還可以的。畢竟如果是換成合資車，肯定要貴出個五六萬的。配置方面幾何C也到位了，我很滿意。

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: xuser1944937
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發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2021款幾何CC550 魔方版

購入時間: 2021-05-01

購車地點: 天津中盛新能源汽車銷售有限公司 [天津市]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 18.28萬)

續航里程: 550km

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本來以為純電車動力不會太強，但是這款車真是不錯，起步的時候，一腳油門下去就可以感受到非常的充足的動力輸出。提速階段，沒有燃油車換擋的那種頓挫感，動力一直都保持著非常的平順的狀態。

愛車評價

[最滿意]: 這輛新能源車型給我的整體體驗挺不錯的。其中最滿意的首先是它舒適的駕乘感受，動力的輸出很平穩快速，不會有點延遲的感覺。

[不滿意]: 整體給我的感受都是比較的滿意的，目前還沒有發現什么可吐槽的點。

[外觀]: 外觀算是可以，比上不足比下有余吧。以我的眼光來看還行，感覺比比亞迪強多了。

[內飾]: 這臺車的內飾配備的科技配置比較多，12.3寸的超大車機屏幕，大面積的軟性材質包裹，還有語音控制功能，是非常方便的，現在流行的科技配置，這臺車身上都有所體現，我覺得是特別有檔次的，不僅智能，而且精致。

[空間]: 空間上面還是挺寬敞的，也算是緊湊型的轎車了，后排的電池好像占據了后排的乘坐空間，讓頭部感覺有些緊湊，腿部空間還可以，后備箱的容積還是挺大的。

[舒適]: 這輛車的隔音效果是我覺得最讓人滿意的地方，電動機工作起來沒有一點的噪音和抖動，在車內基本上不會聽到任何的聲音，感覺很舒服。座椅的軟硬程度合適，感覺身體可以得到很好的乘坐舒適感。

[動力]: 動力平順，很舒服，哪怕據說經濟模式下，60-80邁車超車無壓力，上100也很快，真沒想到電車也有這么強的動力。

[操控]: 底盤很穩，轉向半徑小，小場景掉頭無壓力，油門和剎車的調校也很合適，上手輕松，不會需要太多時間去適應。

[性價比]: 買新能源車的一個關鍵考慮就是性價比了，充電省錢，加上保養基本又不花什么錢，性價比當然高。

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發表于 2022-04

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愛車車型: 2021款幾何CC550 魔方版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 上海晉熙汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 18.28萬)

續航里程: 550km

購入用途

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愛車簡評

一臺非常有實力的國產電動車，作為吉利旗下的電動品牌這臺車子的內在功底確實很強，不管是底盤還是主觀的駕駛感受都是非常棒的。

愛車評價

[最滿意]: 顏值特別高，而且內在的品質也非常強，動力、續航以及駕駛感受都能做到一個完美的均衡，比較小的車身尺寸也非常靈活。

[不滿意]: 在新能源車里面，幾何C的內飾并不算特別出色，首先是中控屏幕尺寸雖然達到了12.3寸，但是對比特斯拉、比亞迪的大尺寸可旋轉設計，幾何C的設計就有點中庸了。

[外觀]: 幾何C也是采用了懸浮式車頂，是當下非常流行的元素，再加上硬朗的腰線使得它的側身造型看著運動感十足，還有它的前臉造型也是非常有個性的。

[內飾]: 內飾方面算不上高端，但還是相對舒適的，中控臺屏幕大小適中，旋扭換擋，方向盤下方的小儀表盤顯示過于秀氣。

[空間]: 標準緊湊級車型空間，身材適中的人乘坐不會覺得擠，普通家用足夠。后排地臺不高，不會有做小板凳的感覺。

[舒適]: 不錯的，座椅填充物很柔軟，仿皮材質看起來細膩不少，還帶有電動調節跟加熱功能，配置還不錯。

[動力]: 起步快，加速時動力輸出及時到位，減速無頓挫感。自駕過盤山公路，上坡無壓力。

[操控]: 電動車操控上相對簡單點，而且整個車身也比較小，方向盤轉向輕重合適，加上有全景影像的輔助，駕駛起來更加得心應手。

[性價比]: 用車的品質不差，整車的性價比非常高，而且購車過程也是很愉快的。

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發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2021款幾何CC550 魔方版

購入時間: 2021-06-01

購車地點: 北京北方瑞意達汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 7萬 (廠商指導價 18.28萬)

續航里程: 550km

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愛車簡評

主要還是出于外觀和價格方面的考量吧，感覺幾何C外觀挺好看的，價格也正好在預算范圍內。

愛車評價

[最滿意]: 優點還挺多的，比如說外觀設計靈動飄逸，不會覺得臃腫；內飾也很簡約，挺好看的；動力表現比較出色，提速很迅猛，超車很輕松。

[不滿意]: 目前為止唯一的小缺點就是扶手箱容積不算很可觀，裝不了太多東西。

[外觀]: 外觀造型不像SUV，更像兩廂車，看著很靈動飄逸，不會給人笨重臃腫的感覺。

[內飾]: 內飾設計偏簡約風格，我覺得還挺好看的。車機系統功能也比較豐富，用著很方便。

[空間]: 我不算很高，才1米7多一點，乘坐空間對我而言完全夠用，可以找到一個很舒展舒適的駕駛坐姿。不過扶手箱不算很大，裝不了太多東西，因此我自己加裝了一個儲物盒。

[舒適]: 舒適性比一般的燃油車更好，主要是車內比較靜謐，沒有發動機的振動和噪音。急加速時也挺安靜的，沒有燃油車那種嘈雜的發動機轟鳴聲。

[動力]: 起步的一瞬間感覺很有活力，不像自吸車那樣肉肉的，提速也比較迅猛，在路上超車很輕松。

[操控]: 不吹不黑的說，電動車開起來比燃油車舒服很多，因為油門和方向盤都很輕盈，控制起來很輕松，動力輸出也是很線性的，非常容易駕馭。

[性價比]: 外觀內飾都還不錯，配置也比較豐富，綜合十幾萬的售價來說，性價比還可以。

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愛車車型: 2021款幾何CC550 魔方版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 天津中盛新能源汽車銷售有限公司 [天津市]

裸車價格: 7萬 (廠商指導價 18.28萬)

續航里程: 550km

購入用途

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愛車簡評

我看到很多車友擔憂電車的電磁輻射問題，說實話，現在使用電機的車子這么多，電車的出現也并非是這兩年的事情，關于電磁輻射，肯定是在安全范圍以內，這是無需擔心的

愛車評價

[最滿意]: 電車確實是有電車的優點，這是毋庸置疑的，我覺得電車的主要特色就是環保、舒適和健康，尤其是環保健康方面，開車的時候沒有傳統的汽車尾氣，這點是真的很棒！

[不滿意]: 開車的時候噪音還是有一點的，我最直觀的感覺就是有一點胎噪和電流聲，但是相比于燃油機的噪音，我覺得電車的噪音還是比較小的，完全可以接受！

[外觀]: 外觀我是很喜歡，幾何C的外觀看起來很優雅，很時尚，開出去很靚。

[內飾]: 內飾比較的簡約，設計感強，絲毫不會感覺俗氣。

[空間]: 空間真的算那種比較寬敞的類型，空間發揮表現比傳統的緊湊型SUV要給力一點，至少在視覺效果上，確實感覺很敞亮

[舒適]: 目前買車的時間太短了，就是前幾天剛提的車，這一天一直都開車出去溜幾圈，比較直觀的問題就是噪音了，如果比較安靜的話，就會聽到一點胎噪和電流聲，不過聲音不大。

[動力]: 電車的動力是很多人詬病的問題，但對于這款幾何C，我完全沒有感覺到動力的不足，反而還覺得很充沛！

[操控]: 塑料制的方向盤說實話有一點失望，我覺得塑料材質的手感不是很好，如果想要手感好一點，最起碼也應該是皮質的。

[性價比]: 幾何C集環保、節能、健康于一身，性價比沒得說！

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發表于 2022-04

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愛車車型: 2021款幾何CC550 魔方版

購入時間: 2021-05-01

購車地點: 上海華庭汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 7萬 (廠商指導價 18.28萬)

續航里程: 550km

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愛車簡評

價格是我選擇藍莓C的主要理由，我本身的購車預算其實不高的，在這個價位的車子當中可以全款入手的就是藍莓C了，而且藍莓C相對來說我也是比較喜歡的。

愛車評價

[最滿意]: 藍莓C的操控手感很好，我對車子的要求其實不是很高的，但是我對操控這個地方一定是高的，藍莓C的操控是我試駕其他車子給不了我的感覺的，這操控確實比較舒服的。

[不滿意]: 目前提車用車的時間也不是很久，現在只能說動力不太夠用的，純電的車子動力還是處于中端水平，追求更高動力還是需要燃油的車子。

[外觀]: 藍莓C的外觀設計很美，我很喜歡側顏設計，側顏就是一種很具備運動的車型，車頭的LED大燈很實用，晚上使用亮度很足。

[內飾]: 內飾的配置是藍莓C的出色地方，內飾的布局風格也是比較簡約的那種，而且這種審美是很符合我需求的。

[空間]: 藍莓C的車型是緊湊型SUV，車身后排的位置是不錯的，在后排乘坐的時候不會感覺到有什么空間不足的情況，后備箱也是可以塞很多東西的。

[舒適]: 噪音處理的非常感覺，開車到鬧市的時候關閉全部車窗后外界的噪音基本上都是進不來的了，而且車身的避震也是做的很柔和的。

[動力]: 動力稍微差了一些，如果是純市區使用車子那么藍莓C的動力是夠用的，如果跑高速追求更高動力的時候就不太合適了。

[操控]: 操控手感算是很舒服的，藍莓C的方向盤很容易就可以操控起來的，而且輔助操控搭配功能很多，像倒車影像、定速巡航等一樣不少。

[性價比]: 性價比見仁見智了，我感覺藍莓C的價格不高性價比是很高的，而且買車送了蠻多東西的，實用性還是很高的。

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5

發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2021款幾何CC550 魔方版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 天津中遠汽車貿易有限公司 [天津市]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 18.28萬)

續航里程: 550km

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愛車簡評

選擇幾何C就是代步的，我對車子的要求不高了，反正日常夠用就是可以了，選車沒啥時間去糾結，合適就選擇了。

愛車評價

[最滿意]: 這款幾何C的操控手感很好，因為是SUV的車型，所以在操控視野上是很不錯的，我身高其實不高了，操控起來也是比較輕松的。另外幾何C的性能也是很強的，畢竟作為車子來說性能還是很重要的。

[不滿意]: 目前用車不是很久，唯一不滿意的就是動力了，起步的時候感覺肉感挺大的，這個純電的發動機還是沒啥力度的。

[外觀]: 幾何C也是屬于那種經典的SUV車型設計了，底盤的高度也是挺高的，入手車子之前就對比過車子顏值的，我還是感覺這款幾何C葡萄C550比較順眼。

[內飾]: 內飾的配置是挺高的了，看車自然考慮內飾配置的，像這款幾何C的配置就是很好的，在同價位的車子當中幾何C的配置是比較高的。

[空間]: 幾何C的空間是緊湊型SUV，這個車型整體大小算是合適的，我是家用車子多的，在滿載的情況下空剛剛好，后備箱也是可以塞很多東西的。

[舒適]: 車身的整體舒適性很好，平時開車通過一些顛簸復雜的路段時候基本可以輕松過渡的，而且車身的隔音很好，用車不擔心啥子問題。

[動力]: 動力這個地方確實比較難受的，起步的時候經常有動力不足的場景，而且加速力度不高，看來純電的發動機問題點還是蠻多的。

[操控]: 操控手感是相當簡單的，幾何C的方向盤指向很明確了，基本上都是指哪里打哪里的，而且輔助操控搭配的功能很多，實用性來說還是很高的。

[性價比]: 價格合適就選擇了這款幾何C，我買車看實用性的，實用性高的車子就可以了，現在用車一段時間了，整體來說幾何C的實用性還是很高的。

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愛車車型: 2021款幾何CC550 魔方版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 上海晉熙汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 18.28萬)

續航里程: 550km

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國產車挺好的，只要解決了電池安全問題，沒什么不能買的。油改電也沒事，幾何c的拆車證明對得起這個價格，只要價格合適，油改電真的不錯

愛車評價

[最滿意]: 車燈賊亮，對面車老以為我是遠光，然后遠光提醒我，我開了遠光…還挺不好意思的，但是可以治遠光G。新車沒啥味道，除了有一點點座椅的仿皮的味，能接受。做工挺精細的，關車門有厚重感，很多小細節不會給人廉價的感覺。續航扎實！續航扎實！續航扎實！重要的事說三遍，當然有人會說新車自然扎實，開兩三年怎么辦云云。造型很呆萌，回頭率也有，開這車很多人都來搭話，問的問題千篇一律：充一次跑多遠？充多久？去哪里充？幾年質保？多久換電池？再專業點的會問車重，參數，電池等，我都耐心解釋。其實每個人都有個電車夢（特別是現在這個油價），但是很多人不了解，所以會充滿好奇。

[不滿意]: 開了一千三百公里，空調出風口會反光在側窗上，導致影響看后視鏡，我看其他人都有這個問題，解決辦法是去把出風口銀色裝飾條貼膜，改成黑色就沒那么明顯。然后是A柱盲區大，在轉彎的時候尤為明顯，只能減速然后偏頭觀察。底盤差點意思，轉彎側傾大，且回正后有多余晃動，但是這個價位，也沒那么多要求了。還有就是內飾，我很喜歡這種簡約的風格，看起來不累眼，但問題是吉利能不能重視下幾何，自己有翻毛皮廠為什么不能給幾何也用上，車門上還有中控臺都是硬塑料，換成星瑞的翻毛皮立馬再上一個檔次（別說成本控制，仿的不值多少錢，個人感覺就是吉利不重視純電，畢竟油車賣那么好）還有就是車漆有點薄，洗車發現后備箱接口有一小個缺口，已經漏底漆了，估計是被小石頭打到。

[外觀]: 很呆萌，沒有棱角，圖片上看起來比較丑，但其實實車還不錯。開出去很多人都說還挺好看，只是前臉閉合式，審美這東西，仁者見仁智者見智吧。我覺得還不錯，買白色是因為白色最耐看，也耐臟（遠看確實比黑色灰色好很多）。

[內飾]: 從去年78月份開始了解電車，到1月份去試駕，再到2月底跟女朋友去訂車，3月底提車，前前后后大半年。趕在了全系漲價前訂的，算是省了不少錢。也對比過同價位的其他品牌，比亞迪去看了元plus，元pro，海豚，個人感覺（防杠）做工比較粗糙，不管是焊接縫的處理還是關車門的反饋，都很難讓我喜歡。廣汽埃安y不喜歡外觀設計，網傳虛標嚴重，看b站測評續航確實拉胯。小鵬G3i超預算了，幾何內飾這種簡約風格我很喜歡，所以最終選擇了幾何。

[空間]: 車寬有點窄，2700的軸距夠用了，后備箱也勉強夠用。畢竟跨界suv，好多人以為是個兩廂車，但其實夠用了，我170，70。

[舒適]: 車機不卡，語音識別很準，省心，車機自帶導航也挺好用，登錄QQ音樂就能關聯所有歌單，綠鉆表示很舒服。手機智能鑰匙也挺好用，開窗透氣，提前開空調這些功能還是挺實用的。我買的最低配，因為覺得很多舒適性配置沒必要（說到底還是沒錢），買車嘛，適合自己的就是最好的。不好的是高速上胎噪大，風噪也很大。特別到120碼，可能是沒有了發動機的聲音，所以放大了胎噪和風噪的聲音，這個價位嘛還要什么自行車，以后有條件了上好的。

[動力]: 204的馬力7秒破百，高速140還可以踩，對我來說很夠用了，整體感受很好。

[操控]: 拿到駕照后累積駕駛3k公里，開過的車型:朗逸，凌渡，榮放，Crv，Xrv，Q5，領克02…不列舉了，油車跟電車的駕駛感受完全是兩碼事，開過電車確實就不太想開油車了。幾何c的話，油門調教很舒服，加速線性也不錯，整體感受很好。不足的就是后懸掛表現，我不坐后排所以忽略不計。剎車就比較靈敏了，只能輕點，踩重就點頭。但是我習慣了動能回收，現在基本很少用到剎車，計算好距離提前丟電門，速度就減下來。

[性價比]: 看了大半年的電車，幾何的續航測評各種第一名，開下來真的不虛。高速定速巡航110+跑一百公里平均電耗17-18，平時城鄉道路電耗12-13，真的不虛標，最低的一次是開了70公里的長下坡老國道，開出8.8的電耗，賊舒服，有圖有真相。昆明冬天也很少到0下，所以估計冬季續航也差不到哪里去，到冬季了再來續更。充電也挺快的，前半小時170A的電流，到80%就開始變慢了，最慢是到90%的時候，只有40A，但是我也基本不充滿，每周充一小時我覺得很合適。指導價12.97，服務費4k，貸9萬分三年，廠家金融有貼息，完了有7.9k的利息，保險全部加起來4k，加起來落地就是14.5。

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C550 魔方版

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