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全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾續航充電空間舒適動力操控性價比

: gh1630911434
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款Model Y改款后輪驅動版

購入時間: 2022-08-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 31.69萬 (廠商指導價 26.39萬)

續航里程: 545km

愛車簡評

方向盤電門都比較緊致，沒有松垮垮的感覺。方向盤沒有虛位，轉向操控精準。整車設計集成度比較高，跟同車型的其他車相比，儲物空間更加的大。輔助駕駛也很成熟先進。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 作為女司機中的老司機來說對特斯拉還是給予肯定的各個方面來說都是非常的不錯首先第一點從外觀來看整車長4.75米寬1.92米高1.62米它整體車身的設計不僅運動時尚氣質同還兼備了優雅大氣的模樣從前臉來看低趴的造型設計獨特讓人看上去的一瞬間給人一種非常犀利的感覺在看側面車身線條流暢凸顯一種硬朗的帥氣非常的迷人再看車尾自帶一絲運動風格上翹的尾翼及尾部整體感覺很舒服最后就是一個大溜背的設計非常能體現未來科技的潮流也完全符合年輕人的審美眼光第二點來看就是他的空間 model Y設計的空間利用率不得不說是所有電車里面最高的了出去它的前后排乘坐空間外它不僅擁有一個非常大的后備箱同時還有一個其他車型沒有的前備箱不管是家用代步還是自駕出游都能讓人感覺很輕松的就裝下了所有需要的物品不必再為裝載能力而發愁第三個就是他的動力方面了對于開慣了油車的人來說剛剛駕駛它的時候可能還是會有一點點的不適應但是稍微熟悉之后就會明白他的動力那絕對是沒得說起步提速很給力踩油門起步的瞬間很平和沒有那種前沖的感覺然后就是中后期的加速也很棒推背感很強基本上超車都很輕松

[不滿意]: 當然不滿意的也還是有首先就是因為這輛車屬于增購情況家里油車沒有賣我家人在開然后就導致買電車的時候補貼政策也沒有享受到有點郁悶第二個就是贈品比較少吧除了一個卡片鑰匙和四個徽章就沒啥了第三個就是避震效果真的不怎么樣過減速帶或者爛路的的時候顛簸感很強不是很舒服第四個就是中控屏在行駛過程中對于駕駛者或者對于個人來說不是很好控制點起來有點費勁存在一定的安全隱患后期改了傾斜角度之后變得好點了第五點就是這個車沒有儀表盤稍微不注意可能就超速了所以平時開的都很溫和

[外觀]: 整體來說未來感科技感很強整體設計風格時尚又大氣低趴的車頭飽滿的車尾流暢的車身設計每一樣對人們來說那是極具吸引力

[內飾]: 內飾雖然比較簡潔然后所有的操控都交給了中控大屏來完成基本沒有多余的按鈕但是他內部整體的材質及做工都還可以搭配實木條紋的裝飾條觸感很舒服整體的包裹性也很好真皮的方向盤及座椅給人一種特別舒適的感覺而且新車基本沒有什么異味這一點很贊

[續航]: 續航的話目前因為有充電不是很方便有里程焦慮所以也沒有實際的測過基本平時也就是跑個500公里左右就去充電了但是我感覺特斯拉應該不會很差畢竟電車這塊這個品牌還是很值得信賴的

[空間]: 空間很大這倆車平時就我自己開去商場逛街或者出門代步時使用我對于這塊沒有什么硬性要求對于女生來說真的不錯一點拘束感都沒有

[舒適]: 不用多提了，很滿意。

[動力]: 開慣了油車的我一開始還很不習慣，沒有動能以后掉速度很快。后期控制的比較好，而且起步輕踩油門也沒有很激進，比較好控制。

[操控]: 車身穩定性非常的好轉向精準不管是過彎道還是超車都非常的輕松用人車合一來形容一點都不過分

[性價比]: 相對來說還算可以吧除了目前充電有點麻煩外其他的都還行不管是自己家人還是朋友對于特斯拉的三電技術都還是比較推薦的相對來說相比于其他純電車型特斯拉就是比較成熟的那種了

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: gh1634604319
支柱會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款Model Y改款后輪驅動版

購入時間: 2022-09-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 31.69萬 (廠商指導價 26.39萬)

續航里程: 545km

愛車簡評

性價比超高當時也看了其他的車大眾的id6 寶馬ix3 都不錯但最后選擇特斯拉model y 的原因是因為我覺得他的三電是最好的最早做出成品的車就是他它提供了開源。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 電機提速快響應敏捷相比家人的油車更舒適，單踏板模式習慣了還挺很香哈哈。流線低風阻的家族式的傳統前臉造型比較加分內飾很簡潔自動輔助駕駛系統我特別滿意因為我是才開始駕車的新手所以有很多有點依賴自動輔助駕駛系統但也不敢完全把自己的生命交給汽車電腦

[不滿意]: 整體我其實覺得不如model 3好看，但畢竟有model 3的內核和suv一樣大的空間，也能接受。單踏板的確需要適應一段時間，習慣了傳統的物理按鍵也需要一段時間去適應model y的大屏幕內飾塑料感有點強

[外觀]: 個人覺得吧沒有model 3好看但是擁有model 的內核加上suv 的空間外形也有8分吧這個主要見仁見智我覺得她像一個大面包哈哈哈正符合我的審美嘿嘿流線形的前臉設計肯定是能夠降低不少風阻的藍色的顏色也比較大氣

[內飾]: 內飾我覺得是滿分首先他的這個木條紋裝飾我覺得很親切小時候家里是做木材生意的一見到木材肯定有很強的親切感

[續航]: 還沒有在冬季行駛過大概續航里程可能在夏季的基礎上再扣個百分之二十左右夏季續航里程是絕對夠的續航里程的話還是駕駛習慣因素較多

[充電]: 充電基本上我是在開邁斯的充電樁充電充電很快差不多刷會兒抖音聊聊天的功夫就充滿了有些時候也會在特斯拉的充電樁充速度大家肯定都知道的

[空間]: 扶手箱中控收納空間足夠兩個無線充電板很大后備廂容積空間方面 Model Y絕對是王者前備箱+后備箱+后備箱下層+后備箱前段下層+后備箱左右兩側實際沒有這么大哈哈我用了超廣角鏡頭的車內儲物能力車內儲物能力肯定滿分雖然我的東西不是很多但是你東西如果多的話我估計也能裝下并且前面的前備箱也能夠完全放下一個登機箱

[舒適]: 音響這封面我平時一般會在傍晚回家的時候聽聽歌聽聽樂隊這類的有些時候會聽一些讀書時代聽的歌會把我突然拉回到讀書時光體驗蠻不錯的

[動力]: 我沒有去關注很多動力上的東西試過紅綠燈地板油肯定是幾乎沒有車能超我，在高速公路上超車，動力也來得很快幾乎是隨叫隨到 120以上幾乎沒有體驗過因為我不是很喜歡開快車安全駕駛肯定是必須放在第一位哦一般行駛都是開的動力回收那個檔

[操控]: 經濟模式動能回收還不錯一般情況下都不會踩剎車有些時候碰到限速的路口車輛的動能回收能夠降低至限速車速以下如果是油車就需要剎車這肯定能夠節約一瓶水錢

[性價比]: 我覺得特斯拉的銷售和其他的比較起來沒有那么勾心斗角鬼迷日眼的全程只有一個小時就直接開走了銷售的態度我是很滿意的

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