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: xuser1958383
三星會員

綜合評分4.88

外觀

4
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款豐田bZ3616km 長續(xù)航PRO

購入時間: 2023-05-01

購車地點(diǎn): [西藏省]

裸車價(jià)格: 14萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 18.98萬)

續(xù)航里程: 500km

愛車簡評

車子很靠譜，很實(shí)用，目前提車到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)車子有什么小毛病，總體來說給人的感覺是挺實(shí)用的。而且續(xù)航很扎實(shí)，儀表盤上顯示剩余多少續(xù)航，基本上就是能跑多少續(xù)航。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 買電車我最滿意的就是告別了加油的煩惱。再也不用看我老婆的臉色了，每次回想要加油錢時就頭疼，天天墨跡我，這個油怎么又沒了兄弟們，如果你的公里數(shù)和我一樣，每周都要加油的話，抓緊換電車吧，換517的續(xù)航就行，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，我都買后悔了，517續(xù)航足夠用了。豐田bz3的外觀是真的好看，整體的設(shè)計(jì)比較帥氣，有著較好的視覺，而且足夠精致，還流露出不錯的豪華感。這樣的設(shè)計(jì)，在同級車型當(dāng)中，是有優(yōu)勢的，完全可以靠顏值出圈了。像前面的大燈帶來的視覺沖擊就很大，而且尾部的設(shè)計(jì)也有不錯的辨識度，側(cè)身還有著滿滿的力量感，這樣的設(shè)計(jì)正合我意。

[不滿意]: 不滿意的就是優(yōu)惠的太少了，我看廣告宣傳bz4x優(yōu)惠6-7萬了，為啥bz3優(yōu)惠那么少，要是它也能優(yōu)惠3-4萬也行啊，那性價(jià)比簡直無敵了。

[外觀]: 外觀給人的第一感覺是高級、充滿科技感，不像是豐田旗下的作品，所以豐田剛開始推出這款車的時候，我還蠻驚訝的。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)部的設(shè)計(jì)相對簡單，沒有一些雜七雜八的設(shè)計(jì)，走的是時尚、簡約的路線。

[續(xù)航]: 我們家兩臺車，我媳婦開本田的mpv，最近苗頭不對，她雖然平時很少用車，但她發(fā)現(xiàn)了bz3好開，續(xù)航問題，我這個主要是上下班和平時市區(qū)送貨用，出遠(yuǎn)門都是開她的MPV。我都是在店里充電，我是家里車庫按了一個充電樁，單位按了一個。沒有續(xù)航焦慮，所以買616的后悔了，兄弟們充電方便就買517的。

[充電]: 因?yàn)槭切萝嚨木壒拾�，覺得bZ3續(xù)航表現(xiàn)特別優(yōu)秀，充滿電能跑540公里左右，這個續(xù)航跟燃油車差不多。

[空間]: 家里只有我和一條狗子，我目前還沒有結(jié)婚還沒有生小孩，所以對車內(nèi)空間要求不高，雖然有其他車友說bZ3后排空間小，但是對于我來說，bZ3這個后排空間其實(shí)是夠用的。第二排空間：不得不說第二排的空間大小是比較一般的，但是車身大小就這么大，我覺得同樣大小的車子來比較，這車的后排空間也夠用。

[舒適]: 內(nèi)飾的用料和做工都不錯，但是配色太單調(diào)了，不夠豐富，導(dǎo)致坐在車內(nèi)讓我覺得車子沒有豪華的感覺。

[動力]: 第一好感的就是方向盤是真的舒服，特別的輕，我老婆說了以后要跟我換車開。第二是加速，這回馬路紅綠燈起步最快的應(yīng)該屬于我了，第一不用擔(dān)心急加速費(fèi)油，第二也避免尷尬。我說的尷尬是干加油不快，這個電車就是踩下去延時非常低。

[操控]: 開豐田bz3，感覺可以，動力反應(yīng)足夠快，方向盤操控起來挺舒適，而且它帶來的加速度比較迷人，個人還挺喜歡。不過，后來發(fā)現(xiàn)上了高速之后，噪音比較大，聽著有點(diǎn)煩人。

[性價(jià)比]: 比起燃油車，我覺得新能源車的性價(jià)比可能會低一點(diǎn)，因?yàn)榭紤]到貶值的問題，不過這是所有新的原車的通病。

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: xuser1958380
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綜合評分4.88

外觀

4
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款豐田bZ3616km 長續(xù)航PRO

購入時間: 2023-06-01

購車地點(diǎn): [寧夏省]

裸車價(jià)格: 17萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 18.98萬)

續(xù)航里程: 530km

愛車簡評

車子很靠譜，很實(shí)用，目前提車到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)車子有什么小毛病，總體來說給人的感覺是挺實(shí)用的。而且續(xù)航很扎實(shí)，儀表盤上顯示剩余多少續(xù)航，基本上就是能跑多少續(xù)航。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 豐田純電bz3其實(shí)我買了就是打算做網(wǎng)約車的，因?yàn)橹皳u號中到了一個名額，那很多車隊(duì)的隊(duì)友今年也都換了新能源，其實(shí)主要還是有賬可算，我們大多數(shù)市區(qū)跑，每天1-2趟機(jī)場，基本平均每天都在330-360km，所以517的續(xù)航夏天沒問題，但是冬天估計(jì)是扛不住了，所以616的這個續(xù)航按照最壞的打算折一半，也能熬過最冷的一個月，所以最滿意就是它的經(jīng)濟(jì)性，這樣夏天我每天的電費(fèi)在10-15元，冬天在18元左右，不然之前純油車一天200多，這樣一個月我就能省下來7000元左右的費(fèi)用，一年就是8萬多，我跑兩年一臺車的錢就到手了，所以我就不用多說了吧。

[不滿意]: 雖然它的經(jīng)濟(jì)性很好，但是這個座椅不是特別的舒服，主要是是體現(xiàn)在后排，因?yàn)樽罱芏喑丝投挤磻?yīng)，后面的坐墊有點(diǎn)短，腿部支撐性一般，舒適度不是很完美。

[外觀]: 外觀我老婆選擇的，她喜歡這個外觀，我更喜歡特斯拉。但是咱不能擰著她啊，人家花錢人家說了算。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾我沒相中，用料不像，氛圍燈效果也不小，配置一般，就是這個造型挺有意思，豐田不玩模仿這一點(diǎn)要給點(diǎn)贊。

[續(xù)航]: 我們家兩臺車，我媳婦開本田的mpv，最近苗頭不對，她雖然平時很少用車，但她發(fā)現(xiàn)了bz3好開，續(xù)航問題，我這個主要是上下班和平時市區(qū)送貨用，出遠(yuǎn)門都是開她的MPV。

[充電]: 我都是在店里充電，我是家里車庫按了一個充電樁，單位按了一個。沒有續(xù)航焦慮，所以買616的后悔了，兄弟們充電方便就買517的。

[空間]: 空間絕對是網(wǎng)約車?yán)锩姹容^寬松的，雖然后排坐墊短，但也是分乘客的身高，絕大多數(shù)人是沒問題的，關(guān)鍵他們一般也就坐10-20分鐘，能難受到哪去？關(guān)鍵是腿部和頭部空間都比之前的卡羅拉好太多了。

[舒適]: 不得不說第二排的空間大小是比較一般的，但是車身大小就這么大，我覺得同樣大小的車子來比較，這車的后排空間也夠用，比較舒服。

[動力]: 第一好感的就是方向盤是真的舒服，特別的輕，我老婆說了以后要跟我換車開。第二是加速，這回馬路紅綠燈起步最快的應(yīng)該屬于我了，第一不用擔(dān)心急加速費(fèi)油，第二也避免尷尬。我說的尷尬是干加油不快，這個電車就是踩下去延時非常低。

[操控]: 覺得車子的底盤特別扎實(shí)，上高速的時候表現(xiàn)也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模屓撕苡邪踩小?/dd>

[性價(jià)比]: 我們家的第一臺電車，目前被大家盯住了，都想開，很尷尬。以后bz3會非常的忙碌。

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: xuser1958379
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款豐田bZ3616km 長續(xù)航PRO

購入時間: 2023-05-01

購車地點(diǎn): 遵義眾悅豐田汽車銷售服務(wù)有限公司 [貴州省]

裸車價(jià)格: 14萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 18.98萬)

續(xù)航里程: 450km

愛車簡評

中控臺置物空間設(shè)計(jì)不僅大氣還實(shí)用。其次就是這款車的車機(jī)系統(tǒng)功能比較強(qiáng)大，應(yīng)有盡有，空調(diào)、天窗、車窗、音樂、導(dǎo)航等等功能都可以在上面操作語音識別也非常準(zhǔn)確。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 最先吸引到我的還是外觀，感覺這款車顛覆了豐田以往的中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)比較大膽，肌肉感強(qiáng)，一看就比較有力量的感覺，跑在路上應(yīng)該會比較吸睛的吧！純電車之前最擔(dān)心的是續(xù)航和充電，這款車有兩個充電口，一個快充、一個慢充。第一次充電后行駛了560公里左右，超出了期望比較滿意。儲物空間設(shè)計(jì)的也是很巧妙前排有兩個杯架，是設(shè)計(jì)在出風(fēng)口位置的，把杯子放在上面冬暖夏涼。

[不滿意]: 后排座椅短了點(diǎn)，個子比較高的如果坐長途又有點(diǎn)累，另外后排座椅不可以放倒導(dǎo)致空間比較局促，不靈活。其他都還好，目前沒發(fā)現(xiàn)不足的。就是很多設(shè)計(jì)革命原來的車不一樣，還需要適應(yīng)一段時間。

[外觀]: 第一次看到這款車的外觀就被吸引住了，前臉造型大氣，感覺動力十足的樣子。側(cè)身線條感非常強(qiáng)，無門把手設(shè)計(jì)更有特色，與眾不同的感覺。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾和豐田以往的風(fēng)格相似，塑料感強(qiáng)，用料沒有那么高端，這也在預(yù)期范圍，能接受。

[續(xù)航]: 續(xù)航問題一直是北方人的焦慮，也是目前純電車無法逾越的障礙。因?yàn)閎Z3是今年春天上市，所以并沒有實(shí)測真實(shí)的反饋信息，至于網(wǎng)上的測試我覺得可信度不高，所以我覺得倒可以參考它的師哥bZ4x的冬季表現(xiàn)，畢竟bZ4X這個冬天異�；鸨�。那本人也是實(shí)測了一臺四驅(qū)高性能版本，官方標(biāo)注的續(xù)航是560km。這臺車我也是分別在不同的溫度下經(jīng)過了細(xì)致的測試。大家都知道去年的冬天非常的寒冷，哈爾濱最低溫度零下34度，那一天百分之80的車早上都無法正常啟動，那一天的bZ4x也沒能幸免，它的續(xù)航最差表現(xiàn)也是那一天，充滿電跑了一趟縣城來回245km電池直接干到百分之16了。這種情況就需要馬上充電，因?yàn)榈蜏厍闆r，這個電池下降的非常快，手機(jī)在外面幾分鐘就凍關(guān)機(jī)，而且車門子打開后需要反復(fù)開關(guān)幾次才能關(guān)緊，那一天真的是電車的噩夢。但零下10度左右表現(xiàn)還算不錯，基本能跑到380左右。

[充電]: 第一次充滿電行駛了560公里，已經(jīng)超出我的預(yù)期，非常滿意。

[空間]: Z3的空間很有趣，以往大家都是先看數(shù)據(jù)，然后再做體驗(yàn)。那我們這次先來看一下車身尺寸，因?yàn)樗彩嵌ㄎ恢行娃I車，但外觀尺寸亞洲龍長度4990mm、bZ3 4725mm，但有趣的是軸距竟然bz3比亞洲龍長了10mm。寬度兩者基本沒差。實(shí)際駕乘和乘坐體驗(yàn)感還是有區(qū)別的，寬度和亞洲龍感受無差，但后排腿部空間感覺比亞洲龍略短半拳，感覺bZ3的腿部空間處在亞洲龍和亞洲獅之間。另外在之家板塊看到bZ3將要推出出租車版本，我到覺得bZ3的車內(nèi)空間要完爆卡羅拉混動版，這無疑是老百姓乘坐的福音，畢竟?jié)M大街卡羅拉網(wǎng)約車如果換成bZ3，這無疑是可以增加咱們老百姓的出行體驗(yàn)感，增加舒適性，這切身到咱們大多數(shù)人的利益。

[舒適]: 全車座椅軟硬度適中，但后排座椅的坐墊前部偏低，大腿肚支撐性一般。但由于車身尺寸夠用，伸展性甚至比榮放還要舒服。

[動力]: 純電動車和純油車最大區(qū)別就是純電車動力輸出比較快，起步也更快，沒有發(fā)動機(jī)噪音。城市路段和高速路行駛操控感好。山路目前還沒有試過

[操控]: 操控方面，可能是因?yàn)殡姵卦谲嚨撞浚宰サ匦赃€是可圈可點(diǎn)的，和我的榮放完全是兩碼事，這一點(diǎn)區(qū)別還是非常的大。

[性價(jià)比]: 純電車為的就是省錢，現(xiàn)在油價(jià)那么高，每個月四百的油錢是可以省了，另外這款車20萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，后期除了電費(fèi)，基本沒有什么費(fèi)用，而且，這款車的定價(jià)也還算親民吧！

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616km 長續(xù)航PRO

口碑集錦