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當(dāng)前位置:愛(ài)卡汽車> 飛凡汽車> 上汽集團(tuán)> 飛凡R7>2023款 旗艦版
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外觀
5.00分
內(nèi)飾
5.00分
空間
4.50分
舒適
4.50分
續(xù)航
5.00分
動(dòng)力
5.00分
操控
4.50分
性價(jià)比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1896686

青銅長(zhǎng)老

綜合評(píng)分4.75
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 性價(jià)比
    5
發(fā)表于 2023-04
    購(gòu)入信息
    愛(ài)車車型
    2023款飛凡R7旗艦版
    購(gòu)入時(shí)間
    2023-03-01
    購(gòu)車地點(diǎn)
    [遼寧省]
    裸車價(jià)格
    38.99萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 38.99萬(wàn))
    續(xù)航里程
    570km
    購(gòu)入用途
    購(gòu)物 接送小孩 自駕游
    愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

    我想大多數(shù)的購(gòu)車?yán)碛蓱?yīng)該就是一張牌照的問(wèn)題吧，不過(guò)在眾多新能源車中選這一輛應(yīng)該源自于對(duì)高科技的崇拜，以及試駕中一腳電門帶來(lái)的加速感。

    實(shí)拍圖片
    愛(ài)車評(píng)價(jià)
    [最滿意]
    啟動(dòng)和加速是我最滿意的環(huán)節(jié)，沒(méi)有時(shí)滯，一氣呵成，所有速度段都很平滑沒(méi)有變速箱的頓挫，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。安安靜靜地啟動(dòng)跟車，比燃油車很容易跟上前車。
    [不滿意]
    一定要說(shuō)不滿意的話，方向盤有點(diǎn)緊。沒(méi)貼膜的前擋有點(diǎn)曬。
    [外觀]
    每個(gè)人的審美不同，我覺(jué)得好看，而且耐看。在尚未全面普及的情況下，還算吸引眼球的。
    [內(nèi)飾]
    內(nèi)飾很簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單，處處都彰顯著科技感，每次開(kāi)著出去感覺(jué)都是非常有面子的，而且同事坐在我車?yán)镆彩琴澆唤^口，說(shuō)我這車子一打開(kāi)車門就感覺(jué)好高級(jí)。內(nèi)飾做工跟用料也很完美。挑不出來(lái)一點(diǎn)兒毛病。
    [續(xù)航]
    肯定會(huì)有焦慮，好在小區(qū)有公共充電樁，慢點(diǎn)沒(méi)事，不用跑出去太贊、遠(yuǎn)了。基本上570公里還是比較輕松的。
    [充電]
    反正充電速度是挺寬的，一周沖一次就好了，還是非常方便的。
    [空間]
    一個(gè)人開(kāi)上下班這個(gè)空間不用挑剔了。駕駛座高度可調(diào)范圍很大，加上方向盤也是，所以大部分人可以找到一個(gè)舒適的空間吧。橫向的空間感也不錯(cuò)，地臺(tái)不隆起所以視覺(jué)上空間顯得大。
    [舒適]
    路感清晰，但是并不意味著顛簸，比較重心分布的好，而且有腰撐，以前都得自己買的還不能調(diào)，現(xiàn)在太方便了。另外，視野很開(kāi)闊，哪怕是新車也很有把握。座椅不算柔軟，透氣也一般。但是總算比較貼合。
    [動(dòng)力]
    沒(méi)得挑吧，各種測(cè)評(píng)都說(shuō)得很詳細(xì)了。從我開(kāi)的有限的距離看，所有速度段應(yīng)該都可以鄙視旁邊的車。線性的加速感給人一種多缸車的感覺(jué)，從容不迫。動(dòng)力這方面就完全放心好了。
    [操控]
    手感跟三系的老款有點(diǎn)像，緊！哪怕是用舒適模式。這樣開(kāi)高速比較容易有信心，但是低俗時(shí)候以及倒車略辛苦。很穩(wěn)，過(guò)井蓋能感覺(jué)有種中型車的沉穩(wěn)。因?yàn)榧铀俨贿t疑、電門很跟腳，所以變道什么的也很有把握。打算買這款車子的新手司機(jī)也可以放心的入手了。操控起來(lái)還是會(huì)讓你感覺(jué)很有把握的。
    [性價(jià)比]
    這款車子的用車成本比較低。相對(duì)于好多的燃油車來(lái)說(shuō)更加的節(jié)能環(huán)保，而且冬季用車也不用擔(dān)心會(huì)比較費(fèi)油，根本不存在的，耗電量也是比較低的都可以接受。外觀也非常大的有設(shè)計(jì)感。動(dòng)力這方面也是比較給力的所以說(shuō)沒(méi)有什么是需要擔(dān)心的，加速跟超車都沒(méi)有吃力干。駕駛感受太棒了。
    0 +1
    xuser1900421

    支柱會(huì)員

    綜合評(píng)分4.88
    • 外觀
      5
    • 內(nèi)飾
      5
    • 續(xù)航
      5
    • 空間
      4
    • 舒適
      5
    • 動(dòng)力
      5
    • 操控
      5
    • 性價(jià)比
      5
    發(fā)表于 2023-04
      購(gòu)入信息
      愛(ài)車車型
      2023款飛凡R7旗艦版
      購(gòu)入時(shí)間
      2023-03-01
      購(gòu)車地點(diǎn)
      [上海市]
      裸車價(jià)格
      38.99萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 38.99萬(wàn))
      續(xù)航里程
      606km
      購(gòu)入用途
      上班 自駕游
      愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

      感覺(jué)這臺(tái)車很大氣而且科技感滿滿，內(nèi)飾也很美觀，車?yán)锏娜龎K大屏賊霸氣，座椅的按摩加熱功能全都有，不要提有多舒服了~

      實(shí)拍圖片
      愛(ài)車評(píng)價(jià)
      [最滿意]
      我們是從油車換到電車的，其實(shí)一開(kāi)始我并不同意我對(duì)象換車的，因?yàn)槲腋杏X(jué)沒(méi)有必要，相信很多女孩子會(huì)和我有一樣的想法。我和我對(duì)象剛畢業(yè)一年多，目前開(kāi)的油車是一輛二手寶馬三系，在大三的時(shí)候就陪伴我們了。畢業(yè)了，但剛巧在這個(gè)節(jié)骨眼上新能源車突然興起，我對(duì)象呢，又是個(gè)很喜歡了解車子的人，在今年3月的時(shí)候就和我討論說(shuō)想換個(gè)新車，看了很多車但因?yàn)橘Y金有限，我沒(méi)有同意，但聽(tīng)多了看多了我也慢慢感覺(jué)新能源車的確省錢很多，而且很多電車實(shí)用性很高，我也就同意去了解了解。
      [不滿意]
      hud抬顯我沒(méi)選說(shuō)實(shí)話后悔了！大家一定要選不過(guò)也見(jiàn)仁見(jiàn)智至少我后悔了
      [外觀]
      外觀方面看著也大氣，轎跑溜背造型，運(yùn)動(dòng)風(fēng)和時(shí)尚風(fēng)兼具，完全不會(huì)過(guò)時(shí)，越看越喜歡。
      [內(nèi)飾]
      內(nèi)飾科技感滿滿，內(nèi)飾也很美觀，車?yán)锏娜龎K大屏賊霸氣，再到全天幕玻璃車頂，視野寬闊，體驗(yàn)極好。真皮座椅和通風(fēng)按摩功能，舒適極佳，不用擔(dān)心開(kāi)長(zhǎng)途會(huì)勞累。真皮包裹的方向盤手感細(xì)膩，觸摸式的按鍵還帶有防止誤操作，并且支持自定義常用功能，行駛過(guò)程時(shí)方便快捷操作。
      [續(xù)航]
      最讓我心動(dòng)的還是這車長(zhǎng)途旅行非常合適。續(xù)航考慮有551公里長(zhǎng)續(xù)航，以后還可以快速充電、便捷換電，很安心。最近用車電耗，在市區(qū)行駛的話基本的都是控制在15kw/km以內(nèi)的。
      [充電]
      我們一般都是家用充電，十來(lái)天左右充一次電，百公里也就1毛錢不到點(diǎn)哈哈。
      [空間]
      車長(zhǎng)約5米，整體空間是相當(dāng)大的。后備箱在座椅不放倒的情況下會(huì)有491L的容積，日常采購(gòu)、出門都絕對(duì)夠用。后排座椅可以放倒，當(dāng)座椅放倒之后就呈現(xiàn)出最大空間表現(xiàn)，容積又會(huì)暴增。后備廂地板與座椅后背呈現(xiàn)出靠椅的狀態(tài)，沒(méi)有任何凸起，戶外露營(yíng)時(shí)可以當(dāng)作雙人床來(lái)使用，結(jié)合全景天窗，體驗(yàn)完美周末~
      [舒適]
      四個(gè)車窗都是很厚的夾膠玻璃，nvh提升不少，市區(qū)里時(shí)速60左右，基本沒(méi)有什么車噪。這也是選電車的優(yōu)勢(shì)之一。對(duì)我來(lái)說(shuō)，360必不可少！女王副駕是最愛(ài)！
      [動(dòng)力]
      買的是后驅(qū)，單電機(jī)，起步、5.8加速，推背感也很強(qiáng)，小勾勾打本本了！
      [操控]
      前麥弗遜后多連桿懸架，我對(duì)象原以為駕控感受會(huì)比較一般，但實(shí)際用起來(lái)，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)、側(cè)傾角小，操控感絕對(duì)不輸寶馬，就是濾震感覺(jué)一般。駕駛模式有三種：無(wú)級(jí)駕駛、超級(jí)節(jié)能和雪地模式。默認(rèn)的無(wú)級(jí)駕駛開(kāi)起來(lái)和傳統(tǒng)燃油車類似，行駛流暢。無(wú)級(jí)駕駛里的單踏板用不習(xí)慣，所以我們一般都沒(méi)開(kāi)。輔助駕駛，巡航定速和變道輔助等等，反應(yīng)、提醒都較不錯(cuò)，要阻止方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，阻力也完全可以接受，稍微用力就能轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。
      [性價(jià)比]
      性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，這不用多說(shuō)。
      0 +1
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