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全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意空間舒適外觀內飾油耗動力操控性價比

: xuser1956223
新手上路

綜合評分4.63

空間

5
舒適

5
外觀

5
內飾

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2023款榮威iMAX8400TGI 尊享版

購入時間: 2023-01-01

購車地點: [黑龍江省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 23.58萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

視野開闊，轉向輕松，大而靈巧，沒想象中那么晃來晃去，很穩。上一輛車是丐版新寶來，機械助力手動波板懸，雖然皮實耐用，但駕駛感受確實一般

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的還是IMAX8的安全配置和駕駛感受！雖然安全性的體現往往是在車輛發生事故后才會更直觀，但從了解到IMAX8的車身架構、底盤結構以及中保研碰撞測試結果全優等方面，側面印證了該車在被動安全方面做足了功課；主動安全配置在頂配及次頂配車型也有配置，我的車是22款尊榮，雖然輔助駕駛中的主動剎車實際效果差強人意，但有總比沒有強，在提車后短時間內經歷過3次觸發主動剎車后，慢慢摸索出了前置傳感器的調性，也改掉了一些駕駛陋習，后來的一年多用車過程幾乎沒觸發過主動剎車。駕駛感受從最初的試駕就很滿意，視野開闊，轉向輕松，大而靈巧，沒想象中那么晃來晃去，很穩。上一輛車是丐版新寶來，機械助力手動波板懸，雖然皮實耐用，但駕駛感受確實一般；換了IMAX8后各種輕松加愉快，尤其跑長途更舒服，高速開啟巡航，幾乎算是解放右腳了。

[不滿意]: 最不滿意的是儲物空間吧，主要是門板的儲物格比較另類，深度和開口尺寸都有待改進；還有中控臺下方的USB 點煙器，位置太低了，而且但凡插口是使用狀態，下方的擋板就不能閉合，只能尷尬的支在那里，對于稍微有點強迫癥的人來說太難受了；另外還有前排扶手與魔吧冷暖箱蓋開合沖突、二排座椅外側扶手與車身飾板在極限位置有摩擦等等，這些細節上的處理還有待打磨。

[空間]: 沒有四星半，給個五星吧。乘坐空間確實沒的說，滿員狀態下依舊可以寬敞舒服，如果是長途出行后備箱空間可能會捉襟見肘，好在第三排有滑軌可以前后移動，在保證二、三排乘客腿部空間的前提下可以適當擴大后備箱空間。儲物空間差強人意，還有進步空間。

[外觀]: 該說不說，這款車看圖片和看實車感覺差太多了，在選車時IMAX8根本就沒進入候選名單。從最開始的五菱凱捷、吉利嘉際、豪越，再到后來的傳祺M6、M8、GL8胖頭魚、福特領裕，都去店里看過實車靜態體驗一下，決定奔著M8努力，可巧某天路過榮威4S店鬼使神差的進去看看RX8（當時優惠力度很大），一進展廳就看到C位的IMAX8，只能說一眼傾城吧，上車靜態感受了一下，我和老婆都比較中意，和銷售聊了一會感覺誠意不夠，過幾天又換了一家店，詳談后下定。

[內飾]: 店里展車是藍白內飾，干凈不壓抑，用料做工是后來提車使用了一段時間感覺確實不錯。首先提車回來也沒準備活性炭包，新車坐進去并沒有特別沖的味道，比我上一輛車要好得多，真皮打孔座椅軟硬適中，經常碰觸到的地方不是軟性材質就是皮革，很舒適。中控臺簡約易用，不像新勢力造車那么花哨繁瑣；液晶儀表和中控顯示屏分辨率清晰，儀表可查詢車輛參數相當詳盡，配合方向盤多功能按鍵還算簡潔方便，前提是需要認真翻閱一下車主手冊，確實會花一些時間，但也比現上轎現扎耳朵眼兒強吧，真需要操作某些功能又查不到使用方法，干著急。車機顯示屏很流暢，基本上常用的也就是高德地圖和酷我音樂，其他應用幾乎沒用過。總體來講內飾表現真不錯！

[油耗]: 以前開丐版新寶來，油耗還不錯，基本在百公里6.5-7.0L。選擇IMAX8之前也有心理準備，7座車重2噸，還是純油車，城市鄉村綜合油耗怎么也要10-13L，在加上之前是手動波，開車習慣有點激進，所以目前自復位油耗11.3L還是可以接受的。一年到頭跑一兩次長途（不超過1000公里），純高速油耗還是挺給力的，一家四口兩個24寸箱子一堆禮品，120巡航油耗8.5L左右吧。

[動力]: 起步提速至時速30稍顯吃力，感覺不是發動機不行，是變速箱調教取向決定的，干打雷不下雨，過了30以后就從容多了；高速超車也相當給力，過了120提速也不懈怠，2.0T對于我來說絕對夠用了，畢竟之前1.6自吸還用了8年多呢。

[性價比]: 作為家用車我感覺性價比很高！首先車輛內在品質值得肯定，在一些設計細節上確實有待優化，但瑕不掩瑜；其次車輛使用成本也還能接受，油耗中規中矩，保養費用也還行，只是按照保養手冊的保養周期感覺頻率有點密，但不按照保養手冊去保養又怕萬一出了故障扯皮。用車馬上一年半時間了，小問題遇到兩個：主駕駛門板共振異響，后懸掛減震彈簧底部橘黃色泡沫脫落，都去店里解決了，后續沒再出現問題。

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: xuser1956223
三星會員

綜合評分4.38

空間

5
舒適

4
外觀

5
內飾

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2023款榮威iMAX8400TGI 尊享版

購入時間: 2023-01-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 21萬 (廠商指導價 23.58萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

整個車的懸掛也是柔中帶剛，高速路上的起伏讓車子不會很硬，但也能站的住，沒有晃動，開起來很有信心彎路/并線穩定性：這個車的循跡性還是比較好的，并線拐彎第三排也不覺得晃，沒有暈車的感覺

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的還是IMAX8的安全配置和駕駛感受！雖然安全性的體現往往是在車輛發生事故后才會更直觀，但從了解到IMAX8的車身架構、底盤結構以及中保研碰撞測試結果全優等方面，側面印證了該車在被動安全方面做足了功課；主動安全配置在頂配及次頂配車型也有配置，我的車是22款尊榮，雖然輔助駕駛中的主動剎車實際效果差強人意，但有總比沒有強，在提車后短時間內經歷過3次觸發主動剎車后，慢慢摸索出了前置傳感器的調性，也改掉了一些駕駛陋習，后來的一年多用車過程幾乎沒觸發過主動剎車。駕駛感受從最初的試駕就很滿意，視野開闊，轉向輕松，大而靈巧，沒想象中那么晃來晃去，很穩。上一輛車是丐版新寶來，機械助力手動波板懸，雖然皮實耐用，但駕駛感受確實一般；換了IMAX8后各種輕松加愉快，尤其跑長途更舒服，高速開啟巡航，幾乎算是解放右腳了。

[不滿意]: 最不滿意的是儲物空間吧，主要是門板的儲物格比較另類，深度和開口尺寸都有待改進；還有中控臺下方的USB 點煙器，位置太低了，而且但凡插口是使用狀態，下方的擋板就不能閉合，只能尷尬的支在那里，對于稍微有點強迫癥的人來說太難受了；另外還有前排扶手與魔吧冷暖箱蓋開合沖突、二排座椅外側扶手與車身飾板在極限位置有摩擦等等，這些細節上的處理還有待打磨。

[空間]: 沒有四星半，給個五星吧。乘坐空間確實沒的說，滿員狀態下依舊可以寬敞舒服，如果是長途出行后備箱空間可能會捉襟見肘，好在第三排有滑軌可以前后移動，在保證二、三排乘客腿部空間的前提下可以適當擴大后備箱空間。儲物空間差強人意，還有進步空間。

[外觀]: 該說不說，這款車看圖片和看實車感覺差太多了，在選車時IMAX8根本就沒進入候選名單。從最開始的五菱凱捷、吉利嘉際、豪越，再到后來的傳祺M6、M8、GL8胖頭魚、福特領裕，都去店里看過實車靜態體驗一下，決定奔著M8努力，可巧某天路過榮威4S店鬼使神差的進去看看RX8（當時優惠力度很大），一進展廳就看到C位的IMAX8，只能說一眼傾城吧，上車靜態感受了一下，我和老婆都比較中意，和銷售聊了一會感覺誠意不夠，過幾天又換了一家店，詳談后下定。

[內飾]: 店里展車是藍白內飾，干凈不壓抑，用料做工是后來提車使用了一段時間感覺確實不錯。首先提車回來也沒準備活性炭包，新車坐進去并沒有特別沖的味道，比我上一輛車要好得多，真皮打孔座椅軟硬適中，經常碰觸到的地方不是軟性材質就是皮革，很舒適。中控臺簡約易用，不像新勢力造車那么花哨繁瑣；液晶儀表和中控顯示屏分辨率清晰，儀表可查詢車輛參數相當詳盡，配合方向盤多功能按鍵還算簡潔方便，前提是需要認真翻閱一下車主手冊，確實會花一些時間，但也比現上轎現扎耳朵眼兒強吧，真需要操作某些功能又查不到使用方法，干著急。車機顯示屏很流暢，基本上常用的也就是高德地圖和酷我音樂，其他應用幾乎沒用過。總體來講內飾表現真不錯！

[油耗]: 以前開丐版新寶來，油耗還不錯，基本在百公里6.5-7.0L。選擇IMAX8之前也有心理準備，7座車重2噸，還是純油車，城市鄉村綜合油耗怎么也要10-13L，在加上之前是手動波，開車習慣有點激進，所以目前自復位油耗11.3L還是可以接受的。一年到頭跑一兩次長途（不超過1000公里），純高速油耗還是挺給力的，一家四口兩個24寸箱子一堆禮品，120巡航油耗8.5L左右吧。

[動力]: 起步提速至時速30稍顯吃力，感覺不是發動機不行，是變速箱調教取向決定的，干打雷不下雨，過了30以后就從容多了；高速超車也相當給力，過了120提速也不懈怠，2.0T對于我來說絕對夠用了，畢竟之前1.6自吸還用了8年多呢。

[性價比]: 作為家用車我感覺性價比很高！首先車輛內在品質值得肯定，在一些設計細節上確實有待優化，但瑕不掩瑜；其次車輛使用成本也還能接受，油耗中規中矩，保養費用也還行，只是按照保養手冊的保養周期感覺頻率有點密，但不按照保養手冊去保養又怕萬一出了故障扯皮。用車馬上一年半時間了，小問題遇到兩個：主駕駛門板共振異響，后懸掛減震彈簧底部橘黃色泡沫脫落，都去店里解決了，后續沒再出現問題。

0 +1

展開全部

400TGI 尊享版

口碑集錦