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可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內(nèi)飾空間舒適油耗動(dòng)力操控四驅(qū) 性價(jià)比

: xuser1960731
三星會(huì)員

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-08

購入信息

愛車車型: 2023款本田CR-V銳·混動(dòng)2.0L e:HEV 銳?兩驅(qū)智尚版

購入時(shí)間: 2023-07-01

購車地點(diǎn): [北京市]

裸車價(jià)格: 18萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 19.99萬)

當(dāng)前油耗: 8.3L/100km

愛車簡評(píng)

這部車給我的第一印象非常的好，有些車身感覺比較硬朗的，很飽滿，并不是一般車那么的犀利的感覺，一般來說這種設(shè)計(jì)的車空間都會(huì)比較強(qiáng)，總體而言我對(duì)它的印象還是比較好的。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 我最滿意的一點(diǎn)是CR-V這款車的動(dòng)力十分的充沛，它的加速度很快，每當(dāng)我等紅燈起步的時(shí)候，油門一踩，車就嗖的一下飛了出去，那種感覺不要太好，看著身邊的車被自己一點(diǎn)點(diǎn)的甩在身后，我就覺得沒買錯(cuò)車。

[不滿意]: 我最不滿意的一點(diǎn)是CR-V這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工還是卻了把火候，現(xiàn)在越來越多的車都把內(nèi)飾做的格外的精致，但是我這車的內(nèi)飾和外觀相比，有些格格不入，無論是用料方面還是做工上都需要改進(jìn)。

[外觀]: 從外觀來看，CR-V的這個(gè)造型還是挺時(shí)尚新穎的，隨著時(shí)代的變遷，各家車企在最新發(fā)布的產(chǎn)品上都對(duì)于外觀花了大功夫去雕琢，本田也不例外，它的前臉超級(jí)有辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的我就能一眼認(rèn)出它來。

[內(nèi)飾]: 車內(nèi)的內(nèi)飾做工也不夠細(xì)膩，走線不是很考究，有的地方還有線頭的存在，實(shí)在是有點(diǎn)拉低它在我心中的形象，內(nèi)部的用料也不是特別的環(huán)保，當(dāng)時(shí)新車買回來的時(shí)候車內(nèi)味道還是有的，當(dāng)時(shí)我都需要每天打開窗戶透透氣。

[空間]: CR-V的空間還行吧，對(duì)我來說坐著開它還是很舒服的，前排的空間還是比較足的，而且座椅的支撐感也很好，不過后排就比較奇怪了吧，裝點(diǎn)身材一般的人還可以，裝個(gè)胖子就算了，空間會(huì)顯得很局促。然后也沒有什么眼鏡盒，偏光鏡直接放在箱子里都磨壞了。后備箱空間比較寬敞，想裝什么東西基本都能裝得下，就這一點(diǎn)來說，還是不用太擔(dān)心的。乘坐空間對(duì)于我這樣的身材來說剛剛好，在每個(gè)座位上頭部和腿部都有充足的余位。

[舒適]: 我的這輛CR-V這車的內(nèi)部空間剛好夠用，坐進(jìn)去的空間感受營造的恰到好處，對(duì)于普通的三口之家來說再合適不過了，后排和后備廂的空間都能滿足家用，也不用擔(dān)心出遠(yuǎn)門的問題了。

[油耗]: 到目前為止的駕駛感受，它在油耗方面的控制還是拿捏的非常到位的，迎合了我這類家庭群體的用車需要，百公里油耗也才7.8L，完全不用擔(dān)心費(fèi)油的問題。

[動(dòng)力]: 我覺得這車的操控還是比較靈敏的，方向盤特別的輕巧，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很精準(zhǔn)，本身車身的尺寸不大，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，特別時(shí)候在現(xiàn)在擁擠的城市中去穿行代步。不過我不是很喜歡CR-V的乘坐舒適性，它作為大一個(gè)問題就在于隔音效果不是很出彩，坐在車內(nèi)經(jīng)過鬧市區(qū)的時(shí)候，車內(nèi)都會(huì)被外界紛紛擾擾的噪音所充斥，特別影響我駕駛時(shí)候的心情。

[操控]: 我感覺這部車如果在市里面開還是可以的，各方面給人的感受也挺好，這部車的操控還是很方便的，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止的感覺還不錯(cuò)，需要注意的是這部車的底盤比較低，不要過太高的東西，如果單純是想在市里邊控制它的話，還是很方便的，至少你想去什么地方你就直接去，根本就不用擔(dān)心。

[四驅(qū)]: 舒適度方面其實(shí)也還行吧，主要是隔音還行，一般來說我也開不快，所以說不會(huì)有任何的聲音煩惱到我，所以坐起來也很舒適，不會(huì)有那種很硬的感覺，感覺松松軟軟的十分舒服。

[性價(jià)比]: 總體來說，CR-V這款車還是屬于比較有性價(jià)比的一款存在，作為家用車，它的空間夠用，動(dòng)力充沛，能夠滿足日常代步出行的需要，同時(shí)油耗也不高，可以節(jié)約開支，降低出行成本，很為我們家庭消費(fèi)者考慮。

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: xuser1960900
三星會(huì)員

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-08

購入信息

愛車車型: 2023款本田CR-V銳·混動(dòng)2.0L e:HEV 銳?兩驅(qū)智尚版

購入時(shí)間: 2023-07-01

購車地點(diǎn): [山東省]

裸車價(jià)格: 18萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 19.99萬)

當(dāng)前油耗: 8.3L/100km

愛車簡評(píng)

本田的外觀還是非常時(shí)尚的，線條流暢運(yùn)動(dòng)氣息也很足，犀利的車大燈非常精致，車身各個(gè)部位曲線比列非常協(xié)調(diào)，在路上辨識(shí)度很高。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 對(duì)于本田CRV最滿意的就是乘坐舒適度，因?yàn)榭紤]到家庭主要用車，所以功能性還是選擇平穩(wěn)舒服為主，那CRV是我試駕的車型中座椅的舒適度是排第一的，首先它的座椅材質(zhì)非常的柔軟舒適，坐上去有一種很好的包裹性，就像一個(gè)移動(dòng)大沙發(fā)般，能感受到溫暖和放松心情，座椅的填充物很足，支撐性也很好，和家人一起出去自駕游都沒有腰酸背痛，并且座椅的調(diào)節(jié)功能非常齊全，可以根據(jù)自身的需求就行調(diào)解，我自己身高181厘米體重162斤，在駕駛位頭部和車頂還有一拳的距離，身體可以靈活移動(dòng)，由于座椅坐姿很高，所以駕駛視野很開闊，沒有視線盲區(qū)，此外車內(nèi)的隔音效果出色，即使我在高速公路行駛也能保持很低的噪音水準(zhǔn)，這樣可以讓我在駕駛時(shí)能更加安靜祥和，保持良好的心態(tài)，其次就是動(dòng)力方面，本田搭載了一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高能爆發(fā)193匹的馬力，還有CVT無級(jí)變速箱的加持，它的起步還是加速都非常平順誒呦頓挫感，在高速公路行駛時(shí)只要我深踩油門就能給我提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，超車很輕松，油門反應(yīng)靈敏沒有拖沓，要是移交地板油也能感受一下推背感的樂趣，方向盤指向也很精準(zhǔn)沒有虛位，非常的輕盈，我在上下班城市道路行駛有時(shí)候單手也能駕駛，操控很簡便，底盤用料扎實(shí)，高速行駛車身穩(wěn)定沒有漂移感，在過彎和坑洼路段時(shí)車身沒有傾斜感，車內(nèi)乘坐沒有顛簸感，家人們對(duì)這臺(tái)車都喜愛有加。

[不滿意]: 最不滿意的就是新車提車的一個(gè)星期左右車內(nèi)異味比較重，后來我天天開車窗通風(fēng)，還買了竹炭包吸取異味，國幾天就沒啥味道了，現(xiàn)在車內(nèi)很清新。

[外觀]: CR-V這車的外觀還是特別的帥氣拉風(fēng)的，它有著流線型的車身線條，仿佛是一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵人，正在狩獵中，看上去野性十足，充滿了運(yùn)動(dòng)活力。對(duì)于我這個(gè)年紀(jì)的男孩子來說，也確實(shí)是非常拉風(fēng)。

[內(nèi)飾]: 本田的內(nèi)飾簡約不簡單，材質(zhì)質(zhì)地非常細(xì)膩柔和，摸上去很舒服，中控屏屏幕清晰，整體很有檔次。

[空間]: 因?yàn)楸咎顲RV的軸距達(dá)到2701mm，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中也是中上的，后備箱容積異常的打，我感覺我自己也能躺進(jìn)去，出去自駕游帶子幾個(gè)行李箱都不是問題很輕松就放進(jìn)去了。

[舒適]: 車內(nèi)橫向和縱向空間都很大，車內(nèi)儲(chǔ)物空間布局合理，我和老婆的錢包，手包，她的化妝盒充電寶等等都可以歸納整理好，第二排座椅很大我老婆有時(shí)候就在后排瞧著二郎腿和我聊天，

[油耗]: 油耗的話我現(xiàn)在綜合在8個(gè)左右吧，有時(shí)候我也喜歡大油門駕駛，并且夏天都是全程開空間的，所以這樣的油耗符合我的預(yù)期。

[動(dòng)力]: 本田1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出還是很強(qiáng)勁的，只要給油動(dòng)力就會(huì)源源不斷提供給我，在彎路和并線是車身很穩(wěn)定，剎車制動(dòng)也很靈敏，讓我安全感滿滿。

[操控]: 說起操控，CR-V這車還真不錯(cuò)，我感覺它的方向特別的靈活，哪怕在高速行駛的時(shí)候也絕不拖后腿，轉(zhuǎn)彎半徑很小，比較適合在擁擠的城市中代步出行。CR-V這車開起來的動(dòng)力感受也絲毫不差，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.5T的排量，但是對(duì)于日常的代步出行確實(shí)綽綽有余了，渦輪機(jī)的好處在于起步的加速比較快，可以很輕松的開到五六十的速度，油門剎車相對(duì)也很靈活。

[四驅(qū)]: 我不是很喜歡CR-V的乘坐舒適性，它的底盤給我的感覺硬了點(diǎn)，尤其是經(jīng)過減速帶的時(shí)候，車內(nèi)的顛簸感受尤其明顯，我好幾次被顛簸的頭都撞到了車頂上，特別的尷尬。而且還有一點(diǎn)，我感覺CR-V的隔音效果也不是特別的出彩，很多時(shí)候我在開車的時(shí)候都能感受到窗外的噪音。

[性價(jià)比]: 我購車的時(shí)候店里正在搞優(yōu)惠抽獎(jiǎng)活動(dòng)，我很幸運(yùn)的抽到一個(gè)大禮包，感覺本田的性價(jià)比很高。

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2.0L e:HEV 銳?兩驅(qū)智尚版

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