節(jié)能環(huán)保先鋒 愛卡實(shí)拍全新第三代普銳斯

1   外觀：優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)整體視覺沖擊力強(qiáng)烈

    [XCAR 深圳 實(shí)拍]

    近年來隨著節(jié)能環(huán)保觀念的深入，各大汽車品牌在新能源汽車方面加大投入和研發(fā)力度，其中重點(diǎn)更多的放在了混合動(dòng)力車型領(lǐng)域。作為一款全球累計(jì)銷量超過200萬輛的混合動(dòng)力車型，2月22日，第三代豐田普銳斯將正式在國內(nèi)上市，全新普銳斯最大的變化在于動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。

    第一代普銳斯于1997年問世，是世界上最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力車型，在當(dāng)時(shí)具有劃時(shí)代的意義。

　　2005年第二代普銳斯正式在中國上市，成為了我國當(dāng)年頒布和實(shí)施的混合動(dòng)力車國家標(biāo)準(zhǔn)之后的第一款在國內(nèi)生產(chǎn)和銷售的混合動(dòng)力轎車。

　　外觀：優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)整體視覺沖擊力強(qiáng)烈

　　第三代普銳斯車身尺寸為：長4450mmX寬1725mmX1510mm，軸距為2700mm，與老款相比較并沒有做出過多的改動(dòng)，而是把著重點(diǎn)放在對(duì)車身外觀的打造上，整體視覺效果更具沖擊力，同時(shí)有效地降低了風(fēng)阻系數(shù)。

　　點(diǎn)綴著藍(lán)光的豐田LOGO也在表明著第三代普銳斯的特殊身份，這也是豐田家族混合動(dòng)力車型的一大共同點(diǎn)，淡藍(lán)色的光芒與環(huán)保節(jié)能理念相互呼應(yīng)，同時(shí)為車輛總體視覺效果起到畫龍點(diǎn)睛的作用，頗有幾分帥氣的藝術(shù)氣息。

　　第三代普銳斯仍舊保持著其獨(dú)有的彎穹式車頂弧線設(shè)計(jì)，讓人一眼就能識(shí)別車型信息，配合上鋒利的車身腰線無形中增添了幾分立體感，相信能贏得一部分人的青睞。A柱三角窗下方帶有一個(gè)寫有“HYBRID”的標(biāo)識(shí)，豐田在普銳斯身上加入不少深刻的烙印。

　　整個(gè)車尾部位設(shè)計(jì)風(fēng)格也是獨(dú)具一格，立式豎型尾燈契合大面積的黑色車窗效果立竿見影，另銀紅相間的LED尾燈布置相當(dāng)搶眼，高位剎車燈藏匿于尾翼下方，細(xì)節(jié)上做出的多項(xiàng)改動(dòng)充分提升了美感，或許相對(duì)于年輕一代的消費(fèi)者更容易得到鐘愛。

2     內(nèi)飾：延續(xù)日系車的精細(xì)做工 極具科技感

　　內(nèi)飾：延續(xù)日系車的精細(xì)做工 極具科技感

　　身于第三代普銳斯中，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)讓人不自覺的產(chǎn)生一種親切感，全黑風(fēng)格充斥著濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾用料均采用環(huán)保材料，豐田在這一方面將環(huán)保理念貫徹到底，做工、細(xì)節(jié)處理也是相當(dāng)?shù)轿�，符合日系車一貫的精�?xì)作風(fēng)。

　　可以看出，第三代新普銳斯內(nèi)飾變化十分明顯，突出表現(xiàn)在中控臺(tái)部分，波浪形控制面板、下方懸空設(shè)計(jì)、前置儀表盤等等，從中可以看出設(shè)計(jì)師們的用心良苦。當(dāng)然實(shí)際操作起來并不是如視覺那般科技感強(qiáng)烈，按鍵分布合理，操作起來也很容易上手，這一點(diǎn)還是很人性化。

    黑灰雙色真皮座椅經(jīng)過打孔處理，通氣性加強(qiáng)進(jìn)一步提升了駕乘舒適性，主駕駛位配備有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。車內(nèi)空間，從視覺感受上看新普銳斯的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，后排座椅兩側(cè)帶有空調(diào)出風(fēng)口以及完整的兒童安全座椅卡扣。

3     動(dòng)力配置：更新?lián)Q代  搭乘全新動(dòng)力系統(tǒng)  

　　動(dòng)力配置：更新?lián)Q代  搭乘全新動(dòng)力系統(tǒng) 

　　第三代新普銳斯最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，在原有的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)上將1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款代號(hào)為5ZR的發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田專為新一代普銳斯所設(shè)計(jì)，同時(shí)還為其更換了電動(dòng)馬達(dá)，尺寸更小重量更輕，進(jìn)一優(yōu)化工作效率。

　　三代普銳斯分別搭乘1.5L和1.8L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，7擋CVT自動(dòng)變速箱，配合電動(dòng)馬達(dá)最大功率為100Kw（135馬力），最大扭矩為142N.m，相比較于老款車型分別提高了16kW和27N.m，燃油經(jīng)濟(jì)性也有大幅度的提升。

　　通過擋把右上側(cè)的EV/ECO/PWR三組按鍵可以實(shí)現(xiàn)不同狀態(tài)的驅(qū)動(dòng)方式，其中EV模式是實(shí)現(xiàn)以電動(dòng)為主的驅(qū)動(dòng)，PWR模式是以汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，ECO模式是自動(dòng)實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)，三種模式可以帶來不同的駕駛樂趣，并且車頂上安裝了一組電池板，可將太陽能轉(zhuǎn)化為電能并進(jìn)行儲(chǔ)存。

　　第三代新普銳斯前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為拖拽臂式懸掛，整體上調(diào)教以舒適性為主，正所謂魚和熊掌不可兼得，在運(yùn)動(dòng)性方面表現(xiàn)可能會(huì)有點(diǎn)差強(qiáng)人意，不過并不影響新車總體的良好表現(xiàn)。

　　小結(jié)：第三代普銳斯車型迎合了當(dāng)下新能源汽車的消費(fèi)需求，無論是在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力上都有了很大程度的改進(jìn)，宣揚(yáng)一種健康環(huán)保的生活態(tài)度，即將上市的新普銳斯會(huì)在國內(nèi)市場有什么樣的表現(xiàn)呢?2月22日后謎底將會(huì)一一揭曉。