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: 樓主是我
新手上路

發表于 2013-04-15

愛車評價

[最滿意]: 縱向空間大，尤其是后排空間。怠速聲音小。外觀不錯。輪轂漂亮。手扶箱非常舒服。大燈非常有神。

[不滿意]: 方向盤回彈無力。一二檔難掛，尤其是三檔降二檔的時候。五檔踩油門有異響。新車雨刷器就刮不干凈。橫向空間小點。做工不夠精細。

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: 書壓10個春秋
新手上路

發表于 2012-03-25

愛車評價

[最滿意]: 地盤高。后背箱也大。配置也還可以。開了這么幾個月動力還是不錯的。操控性不錯，轉向很清晰，在起步的時候給油很給力，剎車反應很靈敏，地盤也扎實，而且跑高速時也很穩不漂，換擋也輕巧順暢，到2012年1月11日為止我的金鷹cross跑了7600公里了，暫時也沒發現什么問題。

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: 黑色星期二
三星會員

發表于 2011-07-26

愛車評價

[最滿意]: 外觀，個人感覺陽剛、俊朗，一點都不俗氣。當時買車的時候也考慮過炫麗和同悅，但炫麗和同悅的外觀看著太娘們，不如小鷹那么霸氣，所以就直接否決了。霸氣的小鷹盡管使用了一年多，還是和新車一樣。而大氣的格柵又給小鷹增添了不少動感和時尚。從前臉看一點也不輸那些C級車。有木有？動力方面我也比較滿意，平時車上一般坐3個人，老婆和兒子，當然還有我，感覺很輕松。有時候老婆回娘家，因為老婆家在鄉下，路上有一段是土路，有時候遇見下雨，那段路就泥濘不堪，剛走的時候一直擔小鷹能應付得來不，但走上去之后才發現沒有一點肉的感覺，也很平穩，老婆老是對我說，這車真沒買錯。既方便又耐用。車內空間大，我很喜歡大空間的車，駕駛室也很舒服，我1.78的個頭，坐進駕駛室，頭頂還有1個半拳頭的空隙，我非常不喜歡憋屈的感覺，坐出租車老伸不開腿，那感覺好難受。后排座空間也很給力。我一個朋友是個1.8高的胖子，坐過我的小鷹后就對我說，你后排坐著真舒服。嘿嘿，咱當初買車的時候就考慮著家用車一定要空間大，裝東西，串親戚都方便。這點也是我選小鷹的主要原因。油耗，上海市區的交通，大家都懂的，那不是一般的卡啊，加上夏天開空調一般是9個左右~~~我的米啊。后燈很醒目，大大降低了追尾的可能！提高了駕駛安全,我很喜歡這點，安全第一嘛。車屁股的線條還是很圓潤硬朗的，很陽剛。如果在加個行李架，后面再來個備胎，就是一個SUV了，哈哈。花式輪轂，現在已經很少見了，小鷹有這樣犀利的爪子，無形中又增添了不少魅力。后備箱，空間很給力~~放下個電視沒問題，小一點的折疊直行車也能進去。后排空間~~過年的時候載岳父岳父來我家過年，他們2老坐后面，走到半路突然問我和老婆，你們這車是什么牌子的，車里地方挺大的，坐著很舒服。俊朗、陽剛的前臉，再加上兩個炯炯有神的鷹眼和犀利的鷹爪~~感覺就好象展翅的雄鷹突然發現了獵物那一刻，蓄勢待發，充滿了力量和動感。有木有？

[不滿意]: 前側車門關門的時候會有異響，不過這個是小問題，也在接受范圍之內。內飾做工不是很精致，和同等級的合資車相比，有點相形見拙啊。這點我感覺不是滿意,如果內飾做的精致點，那我想小鷹會賣的更好吧。后備箱門只能用鑰匙打開，對駕駛員來說有點不方便。

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: 搬家作業
新手上路

發表于 2011-06-26

愛車評價

[最滿意]: 我就喜歡金鷹漂亮的外觀。仁者見仁智者見智，很多人覺得cross的屁股最丑，我到覺得是最漂亮的。后面空間很大，乍一看有點像個城市越野。坐墊比較舒適，不過后懸不是獨立的，懸掛感覺偏硬。金鷹的操控性能不錯，跑得挺快的，比同價位的其他車跑得快，爛路可跟越野車PK，高速路下坡段可以跟廣本這類的PK一下過把隱。至于同價位的車不論道路如何大多數都可以超。我的吉利金鷹，感覺還不錯啊，在磨合期間跑了1380公里,用了710元油。平均百公里8升多一點。后來時間久了而且不開空調的話油耗降到7升多點。

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: foxgl0
初級會員

發表于 2011-06-11

愛車評價

[最滿意]: 底盤調校的軟硬適宜，較舒適，過小溝，小坎時，能感覺到底盤扎實，整體性較好，對小震動的處理很有效。車子的裝配工藝也較嚴謹。中速行駛時，基本上無異響。座椅蠻厚實的，支撐性可以，松軟程度欠佳。座艙的隔音性能還行，白天怠速時，關閉門窗，幾乎察覺不到發動機的響動。底盤調校軟硬適宜。座椅的良好支撐性能。座艙的良好隔音性能。

[不滿意]: 半離和狀態下，出庫轉彎和倒車轉彎入庫的時候，底盤有吱，吱的響聲。和油門相關的些許雜音和輕微尖叫聲始終存在。1檔，5檔明顯的生澀，要使點力氣，但都能一次掛檔入位，倒檔也有一些阻滯感，是在掛檔行程的中段，但相比1，5檔要好些。2，3，4檔還可以，三手指輕輕一撥，手掌輕輕一推，即可入位，相比德系某知名波箱的柔滑順暢加吸入感，真是相去甚遠，考慮到成本價格因素，表示理解，可以接受，不再瞎嘮叨。車鑰匙和遙控器分成兩個部分，體積大，攜帶不便。車外后視鏡，已經是電加熱的了，把這兩個鑰匙搞到一起就很困難嗎，建議老來個一步到位，在金鷹2代上，省去車鑰匙，只弄個遙控器和點火按鍵，這能大大提升吉利車的高配優質價廉的品牌形象。儀表盤上的轉向指示燈亮度不夠，要搞的再亮些，或加個聲響提示。左右前門關門時，有些許松散的感覺，好象內置件的固定不是很緊密，兩個后門的關門聲要好聽些。

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: foxgl0
初級會員

發表于 2011-06-11

愛車評價

[最滿意]: 裸車價60800，發動機下護板280，成型地膠250（不太滿意），上線檢測費55，托號服務費50，購置稅2555（車價只讓JS開了59800）交強險800（朋友辦的），第三者保5萬670，牌照和行車證125，牌照架100（被奸商騙了，太差了），坐靠墊400，地墊100.總共花費大米：66185。靜音效果還可以，宣傳說41分貝，應該差不多，2000轉以內基本聽不到噪音。油門靈敏度高，稍稍點一下就來，磨合期也不敢太放肆。變速箱速比合理，看過一篇報道說金鷹自動檔速比比一般的四速變速箱要高，匹配合理，實用下來還行，只是加速時轉速高了一點，要到2200轉左右才會加檔，手擋1800左右就行了。掌握了自動檔要領應該好一點。剎車好用，輕輕一點就有，原想前碟后鼓怕是不行，看來足夠了，而且帶ABS+EBD確實安全管用，城里跟車急剎時穩穩當當。燈光強，遠近光都比較集中，不散，晚上開車視線好。避震效果好，本人經常開波羅，感覺金鷹避震效果比波羅還要好，過小坑小坎基本沒感覺。這后半獨立懸掛的確不錯。中置儀表盤的確方便，比傳統的要好用，一瞟眼就一目了然，不用擔心被方向盤遮擋，還不用低頭，這對于新手駕車來說比較安全。座椅角度調節方便，一拉一靠就搞定。這對于我那波羅旋轉式的方便多了，要費力扭半天才行。底盤離地間隙高，不用擔心小坑小坎，普桑能過，小鷹也照樣能過。自動排擋桿夠高夠大，換檔操作方便，特別適合女司機。倒車雷達靈敏度高，雖然本人倒車從來不相信雷達，但小鷹的原裝兩點式寬幅倒車雷達還真好用，只要聽見警告音長響，一腳剎車準沒錯，大概還有50公分的距離。后排腿部空間大，我175的個子坐后面翹二郎腿都覺得舒服，快趕上奧迪了。尾箱設計非常合理，后排4：6能分開水平放倒，大容量的行李箱，裝什么都行，比三箱車實用。我最欣賞這點。車門沒關緊，起步時喇叭會鳴叫幾聲報警，剛開始還嚇著了，弄明白后覺得夠人性化，好:@。

[不滿意]: 方向死重，我還不咋地，LP用就費力了。怎么機械助力會有那么重？我那波羅也是機械助力的，輕巧得很。左邊C柱太寬有點擋視線，特別我又裝了雨擋，感覺有個盲區。發動機倉空洞凌亂，排線亂七八糟，伸頭一看到處看得到地面，怕高速時發動機遭什么不測，所以又花大米裝了個發動機下護板。前排側玻璃說是綠色玻璃，怎么看都和白波一個樣，不知是不是被騙了。內飾局部特別是排擋桿那個位置太粗糙，希望能改進一下。音響低音不夠，有點干癟癟的，看來還只能自己去改。

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