寶馬4系

[最滿意]

1.海洋藍外、紅內配上標配的M套件，坐姿低矮，大大滿足了開雙門無框玻璃跑車的感覺，在小區、商場地庫和大街上的回頭率非常高，不亞于那些兇猛超跑； 2.后排空間同級最寬敞舒適，和越級的E200 Coupe，甚至法拉利GTC（前身FF）后排同樣都可以舒適坐4個成年人。后排空間和舒適性秒殺同級奧迪A5 Coupe、奔馳C300 Coupe和雷克薩斯RC 200t Fsport（順序依照大小排列）。另外可以放兩張ISO Fix兒童安全座椅，在不影響拉風的情況下也可以暢享二胎家庭生活； 3.新一代的idrive配上Car Play非常實用，語音、導航用起來都很順手，中間12.3寸大屏幕也加入了觸控功能，內飾比以前幾代的寶馬質感有所提升； 4.后備箱空間非常可觀，液壓頂桿的設計節省了很多后備箱空間，配合可以放倒的后排座椅，一次夫妻盒馬鮮生或者OLE超市的大采購完全沒有問題，曾經同時拉過一架雅馬哈電鋼琴和一把電箱吉他外加一個橘子中尺寸的揚聲器。可見寶馬4系絕對是最實用又拉風的雙門4座Coupe轎跑！

[不滿意]

1.因為買的是425M Coupe的最低配，所以輪轂只有18寸，而且卡鉗顏色不好看，又小。需要再今后進行適當改裝，配上19-20寸M熏黑輪圈和紅色Brembo前六后四活塞卡鉗； 2.只有在440i(68.88萬元）以上才配雙邊4出的排氣管，425M只有可憐的左邊雙出排氣管，經常被稍微懂車的路人和其他小鋼炮司機追著看車屁股，然后一頓欺負。所以也需要后期連同后保杠一起改裝，盡量做到扮虎不被豬欺負； 3.如上所述，因為M套件和騷氣的外觀、內飾顏色的緣故，提車后經常被路上的小鋼炮挑釁，此時一定要切記這是一臺2.0T低功率的家用小轎跑，只能很溫柔地開。即使切換到sport模式，除了紅色全液晶儀表盤很熱血以外，完全干不過那些小鋼炮的。唯一可以體驗推背感并且欺負一下的豪華品牌，只有雷克薩斯，所以買這個配置的寶馬4系一定要溫柔開，要不得急死郁悶死。如果想要性能，請直接選擇M4 GT4版本，199.98萬標配碳纖維大尾翼、前唇和防滾架，絕對能滿足。

[外觀]

外觀不用說了，我結婚頭車用的就是寶馬4系敞篷車，敞篷以后招搖過市，非常適合婚慶公司的攝像攝影，勞斯萊斯做頭車雖然奢華，不過真不知道里面坐的是什么人，烏漆嘛黑的玻璃。寶馬里面最美的就是敞篷4系，所以硬頂4系Coupe的顏值肯定不會差，不過記得要有M套件的哦

[內飾]

海洋藍外、珊瑚紅內非常騷氣漂亮，而且寶馬的紅色內飾不需要加錢，比保時捷厚道很多；雙門M套件外形拉風，回頭率高，只花40多萬能買回來60-70萬車的感覺

[空間]

我身高1.76米，前排2個座椅非常舒適，頭部空間3指，我的身高坐后排腿部空間有4指吧。前排座椅電動調節和腰靠外加兩側收緊很舒服，適合高速長途旅行；有手動伸縮腿托，長途定速巡航很愜意.

[舒適]

媳婦兒1.68的身高坐前排可以各種葛優癱，非常舒適，坐后排也不累。而且雙門車的好處就是，可以和同事說我的車是跑車，沒有多余座位，恕不能捎帶手送他們，竊喜~真正的需要的時候，后座完全可以捎上父母或者2個孩子去享受美妙家庭時光。底盤支撐很不錯的，過減速帶會比較顛簸，但比純跑車又舒適很多。過減速帶一定要減速，切記行車安全，而且不傷車。

[油耗]

已經開了2668公里，行車電腦顯示油耗是8.4L每百公里

[動力]

因為M套件和騷氣的外觀、內飾顏色的緣故，提車后經常被路上的小鋼炮挑釁，此時一定要切記這是一臺2.0T低功率的家用小轎跑，只能很溫柔地開。即使切換到sport模式，除了紅色全液晶儀表盤很熱血以外，完全干不過那些小鋼炮的。唯一可以體驗推背感并且欺負一下的豪華品牌，只有雷克薩斯，所以買這個配置的寶馬4系一定要溫柔開，要不得急死郁悶死。如果想要性能，請直接選擇M4 GT4版本，199.98萬標配碳纖維大尾翼、前唇和防滾架，絕對能滿足。

[操控]

操控很精準，很寶馬，沒的說。加上強制配上的可變轉向比，在市內掉頭很輕，方向盤很好打，告訴方向盤沉沉的，變線精準，十分滿意。操控方面百萬級之內只有保時捷718可以和4小寶兒有一拼，馬自達MX5也算一個吧。86和BRZ沒開過，不太知道

[性價比]

性價比肯定不如華晨寶馬3系了，不過顏值就是60-70萬的車，這么一看性價比無敵了！就是可惜寶馬6系Coupe太老了，很久沒有換代，又被6GT給取代了，所以期待一下新上市的寶馬8系吧。

[最滿意]

兩門動力十足，車隨人動。

[不滿意]

輪轂一般般啦，畢竟當初沒有運動套件給我選，現車就是豪華設計套件了。

[外觀]

墨爾本紅，實屬自己的心頭好，路上一樣的撞色幾率也小。

[內飾]

內飾的顏色是我大愛喲，特別選擇了這個棕內，耐臟，看著舒心。

[空間]

駕駛空間是夠了，后排空間比較狹小。

[舒適]

作為轎跑，428還是很舒適噠。試想這是在跑車和轎車之間找到的平衡點。

[油耗]

跑高速的話大約是在8-9左右，市區比較麻煩了一堵車直接就往11個油以上走咯。

[動力]

2門28i，體驗雙門的樂趣和痛苦并存啊。開門容易撞，雙門比較長，但是帥氣。28i么屬于標準后驅雙渦管單渦輪，給我開開其實夠了。

[操控]

。n20發動機還是抬速響應各方面都很優秀。包括駕駛安全性，剎車都很滿意。當然不能和下賽道的車子去相提并論，恰到好處即可。

[性價比]

這個級別的車，操控、舒適、進口車段位，我覺得很好了。