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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2023款 1.2T S-CVT先鋒版	10擋CVT	12.28萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2023款 1.2T S-CVT精英版	10擋CVT	12.88萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2023款 TNGA 1.5L CVT先鋒版	10擋CVT	11.68萬	7.0L/100Km	4.88分	我也要發(fā)口碑
2023款 TNGA 1.5L CVT精英版	10擋CVT	12.58萬	6.5L/100Km	4.83分	我也要發(fā)口碑
2023款 TNGA 1.5L CVT20周年鉑金紀念版	10擋CVT	12.78萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2023款 TNGA 1.5L CVT旗艦版	10擋CVT	13.28萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2023款雙擎 1.8L E-CVT先鋒版	E-CVT	13.18萬	5.0L/100Km	4.81分	我也要發(fā)口碑
2023款雙擎 1.8L E-CVT精英版	E-CVT	13.98萬	5.0L/100Km	4.88分	我也要發(fā)口碑
2023款雙擎 1.8L E-CVT旗艦版	E-CVT	15.58萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2019款 E+ 1.8L 先鋒版	E-CVT	20.78萬	5.1L/100Km	4.77分	我也要發(fā)口碑
2019款 E+ 1.8L 領先版	E-CVT	20.98萬	4.7L/100Km	4.62分	我也要發(fā)口碑
2019款 E+ 1.8L 豪華版	E-CVT	21.98萬	4.5L/100Km	4.75分	我也要發(fā)口碑
2019款 E+ 1.8L 旗艦版	E-CVT	23.08萬	4.9L/100Km	4.85分	我也要發(fā)口碑
2020款 E+ 1.8L 舒適版	E-CVT	21.48萬	5.9L/100Km	4.50分	我也要發(fā)口碑
2024款 1.2T 先鋒版	10擋	12.28萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 1.2T 精英版	10擋	12.88萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 1.5L 先鋒版	10擋	11.68萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 1.8L 智能電混雙擎先鋒版	暫無	13.18萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 1.8L 智能電混雙擎精英版	暫無	13.78萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 1.8L 智能電混雙擎旗艦版	暫無	15.58萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑

: xuser1959526
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款卡羅拉雙擎雙擎 1.8L E-CVT精英版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 13.98萬)

當前油耗: 5L/100km

愛車簡評

豐田的混動技術還是比較靠譜，三大件綜合能力相較于國產車更為穩(wěn)定、故障率更低，穩(wěn)定可靠，所以選擇了卡羅拉雙擎。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是卡羅拉雙擎E 的油耗，百公里僅4.3L，平均算下來才兩毛錢一公里，即使在日系車中也算是很省油的了！純電續(xù)航55km，據(jù)說官方宣稱滿油滿電續(xù)航可以到達驚人的985km，實測下來城市工況沒有900km也有850km的續(xù)航能力，跑高速可能會稍微少些，因為這個車高速并沒有市區(qū)省油。作為一款油箱僅有40L的小家伙，這個續(xù)航能力還是可圈可點的！上海區(qū)分峰谷電價，白天0.617元一度電，晚上0.324元一度電。夜間三個小時家用充電樁慢充花費2.5元可以從0到100%充滿電，合計下來純電5分錢才一公里，相當省錢。內飾軟性材料覆蓋較多，摸著挺舒服，前后排乘坐空間尚可，家用足夠，后排地板凸起算是同級別中很低的，后排乘客腳感比較舒適。后備箱可以在駕駛座手動開啟，有效避免了小電瓶虧電打不開后備箱繼而無法為小電瓶搭電的尷尬局面。外觀方面天際藍色是卡羅拉雙擎E 的廣告款配色，也是卡羅拉雙擎E 獨有的配色，非常亮眼，打蠟鍍晶鍍膜之后更是亮瞎了我的眼，絕對是這條街上最靚的仔。后排空調出風口設計在前排座椅下，隱蔽性極其高，難以察覺到，但可以送來徐徐微風。

[不滿意]: 內飾垃圾，塑料用的過多，外觀比較中庸，除了顏色亮眼，外觀設計不夠年輕張揚。漆面太薄不夠厚、容易蹭破。座艙隔音比較差，胎噪風噪以及上高速后發(fā)動機噪聲慘不忍睹，目測四門門板和發(fā)動機艙是很少有隔音棉包裹的，全系沒有電子手剎，機械手剎可漂移、可過彎、可彈射起步，但是就是看起來太復古太掉價，強迫癥患者經常會回過頭去看手剎有沒有拉好。低配置對得起A級車的定位，對不起小20萬的定價。后排座椅中間的位置坐墊比較凸起是全系的弊病，對于滿員乘坐，中間乘客不是太友好，仿佛后排只能坐倆人是最合適的。全系不標配電動折疊后視鏡，鎖車后無法自動折疊要手動去掰，倒車時更是無法自動下翻要手動去調節(jié)按鈕。除了旗艦版和2020舒適版全系其他款沒有無鑰匙進入，倒車影像和中控大屏成了選裝配置，原車的收音機CD機復古中控實在是無力吐槽。全系沒有標配倒車雷達和前探雷達，要自己后期改裝選裝。后備箱開啟方式奇葩，不能在車后面通過按鍵直接開啟，一定要在熄火狀態(tài)下按遙控器、或者不管熄火不熄火都到駕駛座拉一下機械拉桿開啟后備箱。后備箱空間被牽引動力蓄電池侵占嚴重，裝載能力有限。1.8L的發(fā)動機感覺深踩油門后嘯叫厲害，但是光有聲音，動力輸出卻少得可憐，起步太肉，沒勁。后排沒有點煙器接口、也沒有USB接口，無法充電對后排乘客長途行車不太友好。

[外觀]: 外觀設計比較中庸，沒有采用新款卡羅拉造型

[內飾]: 內飾太老年化，不夠年輕人的張力和個性，用起來還是夠用的

[空間]: 我身高一米七，120斤，平時通常是我和我老婆兩個人乘坐，前排空間尚可。 ☆ 空間設計亮點：整車儲物空間較多，設計也挺合理，后排座椅有中央杯架乘坐空間：我身高一米七，體重60kg，駕駛座坐直后頭頂空間尚有富余一拳加兩指后備廂容積：由于牽引動力蓄電池侵占，后備箱容積就比較小了，只能裝下1個28寸行李箱 1個20寸行李箱車內儲物能力：手套箱比較小，中央扶手儲物空間不足，相較于現(xiàn)在較為流行的懸浮中央扶手，顯得比較古老家人乘坐評價：老婆各自比較小巧，可以輕松盤腿坐在副駕，相比于之前的飛度，空間確實大了一些

[油耗]: 平常上下班通勤，城市路況較多，省心省力省油

[動力]: 得益于車身重量較輕，開啟運動檔之后起步還是很快的，但是深踩油門1.8L發(fā)動機略顯動力不足，超車不夠有力

[操控]: 懸掛偏硬，過顛簸路面感受強烈，方向盤基本沒有虛位，轉向清晰

[性價比]: 性價比還是可以的，雖說算不上五星神車，但也中規(guī)中矩，很省油了！贊！

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: xuser1959526
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款卡羅拉雙擎雙擎 1.8L E-CVT精英版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: 唐山弘德豐田汽車銷售服務有限公司 [河北省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 13.98萬)

當前油耗: 5L/100km

愛車簡評

基于卡羅拉的名氣，選擇她不會錯，各方面均衡，維護保養(yǎng)也便宜。基本上也沒有什么小毛病，屬于用起來省心省時的車型，而且外形屬于耐看型的！

愛車評價

[最滿意]: 油耗是最滿意的一點！使用一些app加滿一箱油價格基本在130-150元左右，基本上可以達到市區(qū)600-650公里的續(xù)航里程，畢竟深圳早晚高峰太擁堵，車子主要是用來接送孩子的。

[不滿意]: 隔音效果不理想，而噪音的主要來源是四個輪拱里面，下大雨的時候尤為明顯，噼里啪啦的像鞭炮聲似的，小石子甩入聲音也明顯。

[外觀]: 耐看型外觀，越看越喜歡！車身點綴了一些藍色的細節(jié)看起來更加時尚。

[內飾]: 內飾簡潔大方，沒有什么花里胡哨的東西，實用性！

[空間]: 空間不錯，豐田車對車內乘員的空間照顧還是非常友好的，雖然沒有本田那么變態(tài)的空間變化，但是正常五人乘坐不會覺得擁擠，南方人感受！北方人可能會覺得小，畢竟身材都高大一些。

[舒適]: 舒適性一般，這個車懸架系統(tǒng)偏軟，轉彎角度過大的時候側傾太過于明顯，顛簸路段車上彈跳感明顯。

[油耗]: 這才是卡羅拉的優(yōu)點，30L的油箱，油加滿電充滿官方稱917公里，實際城市擁堵通勤也可以給你650的續(xù)航里程，這時還有一部分電力可以使用，估計最大可以到700公里。這還有什么不滿意的呢！

[動力]: 動力輸出很一般，不要談什么百公里加速，慢慢開就可以了。開頭我說這個車適合擁堵城市通勤就是給她的最好定位。0-60公里加速用運動模式，動力輸出猛烈，但是容易打滑，這個跟輪胎有一定關系。60公里以上明顯疲軟，往后就是緩慢的線性輸出的動力了。

[操控]: 方向盤比較黏手，虛位稍大，助力轉向回正力度一般，好在方向盤比較輕，更適合力氣不大的女司機。

[性價比]: 在增程式混動車里，優(yōu)惠之后的價格還是非常值得購買，首先你可以省去一塊車牌的費用，深圳一塊藍牌價格差不多6萬了。有很多人說買混動車型貴，跑多少公里都賺不回來差價，這并不是一個計算方式，因為混動車的內在還是不同，舉個列子，變速箱混動車搭載的是Ecvt，普通版本是cvt，雖然都有cvt字樣，但是完全不同，ecvt的技術貼大家可以去網站普及，我不闡述了！再就是阿特金森循環(huán)發(fā)動機加兩組電動機，一組匹配發(fā)動機，一組匹配變速箱，在機械設備和結構上比普通汽油版車型復雜很多，所以你花錢買的是新技術，當然對于豐田品牌來講這些專利技術已經慢慢演變了20年前以上了，所以相當?shù)某墒�，雷克薩斯多款車型都是搭載這套混動系統(tǒng)，我給這套系統(tǒng)的評價是“可以治療路怒癥”。寶馬和豐田搭配使用：相信人人都有一顆熱血的心，除了明天朝九晚五的工作，生活也要有激情！所以除了有一臺任勞任怨的“小保姆”還需要一臺能偶爾激情一下的“小鋼炮”！城市使用卡羅拉省力省心，外出游玩使用這臺四驅版的小寶馬激情滿滿！個人能力暫時只能這樣搭配！日子慢慢過，生活慢慢品！文章到此結束，祝各位看官們用車愉快，升官發(fā)財！

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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款卡羅拉雙擎雙擎 1.8L E-CVT先鋒版

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 20萬 (廠商指導價 13.18萬)

當前油耗: 5L/100km

愛車簡評

動力十足，只要稍微給點兒油。要出來，他的加速，因為本人對車它的速度要求的也不是特別的高平時在市區(qū)開店比較有的時候經過一個紅綠燈的時候。而且起步也是相當?shù)目�，這點個人還是比較滿意和認可的。

愛車評價

[最滿意]: 這個車非常省油，可以省一大筆用車的開支，而且由于有電機的加持，動力也非常不錯，就算不充電，每天加油來跑，也不會太心疼。

[不滿意]: 后尾箱由于有電池的原因吧，顯得空間比燃油車小很多，如果跑長途想多裝一點物品，就會有一些尷尬，不太夠用。

[外觀]: 個人比較喜歡雙擎車型獨有的標識，藍色的LOGO辨識度也很高，另外最喜歡的是尾燈，我覺得尾燈比較好看，還有大燈也不錯，還是LED的。

[內飾]: 豐田的內飾不會給你太多驚喜，夠用就行，反正座椅自己換了皮的，畢竟織物的太不好打理。

[空間]: 空間對于家用來說足夠了，我平時主要是上下班通勤使用，周末的時候會帶上家里人一起出去玩，家人坐在后排空間也足夠了。身高一米六八開的這個車絕對是夠用，特別要說的一點，每天接送孩子這兩個孩子，而且放在后面空間絕對足夠用了，特別是有的時候會拉一些書包啊，書籍還有一些被子褥子這個車OK。

[舒適]: 我這個版本，座椅是織物的，自己花錢改了皮座椅，反正也沒多少錢，另外還加裝了定速巡航，整體使用起來還是不錯的，反正家用車，對舒適性的要求也沒那么高，整體舒適性還是不錯的。

[油耗]: 這個車在深圳充滿電大概8塊多錢，純電可以跑40公里左右，平時我上班離公司不遠，所以都會沖滿電行駛，一般充一次可以使用2.5天左右，還是比較方便的。如果跑長途，用油的話油耗也不高，畢竟不充電的情況下，它也是一臺雙擎的車，雙擎車比一般的汽油車省油很多。不過有一點要注意，跑市區(qū)路段的話，省油對比會非常明顯，但是如果跑高速的話，會比汽油車省一點，但不會省太多，因為一般的汽油車跑高速，也會比較省油。

[動力]: 汽油發(fā)動機和電機一起爆發(fā)的時候，動力還是比較強勁的，尤其是在加速的時候，猛踩一腳油門，超車很快，一般的汽油車是跟不上你的。

[操控]: 整體操控性不錯，方向盤比較輕，比較好掌控，這也是豐田車一貫的特征吧！底盤很穩(wěn)，不會因為是十幾萬的車，開起來就會飄。

[性價比]: 豐田車最大的特點應該就是性價比比較高了吧？這款車花了16萬多，最主要的是看中了帶綠牌，畢竟在深圳拍個牌就要花五六萬。

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: xuser1959526
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綜合評分4.75

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款卡羅拉雙擎雙擎 1.8L E-CVT先鋒版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 20萬 (廠商指導價 13.18萬)

當前油耗: 5L/100km

愛車簡評

個人比較喜歡雙擎車型獨有的標識，藍色的LOGO辨識度也很高，另外最喜歡的是尾燈，我覺得尾燈比較好看，還有大燈也不錯，還是LED的。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方就是省油啦，選擇混動應該就是奔著省油去的，結果也非常的完美，的確很省油。這個車非常省油，可以省一大筆用車的開支，而且由于有電機的加持，動力也非常不錯，就算不充電，每天加油來跑，也不會太心疼。

[不滿意]: 最不喜歡的地方是車減震做的不是特別好，平時開過一些坑坑洼洼的路段時會有一些明顯的顛簸感。

[外觀]: 外觀還是比較有看點的，整個車型也是偏向于運動類型，前臉的大燈把整個前臉向上提拉，又增強了整車的運動感。

[內飾]: 混動卡羅拉內飾最大的看點，絕對是這個mini的小檔把設計了，相比傳統(tǒng)的檔把，這樣的設計最大的優(yōu)勢是能夠體現(xiàn)出混動車的新穎感。

[空間]: 后備箱的深度在緊湊型車中表現(xiàn)還是可以的，前排后排的乘坐空間不是特別高大的身材都可以駕馭。空間對于家用來說足夠了，我平時主要是上下班通勤使用，周末的時候會帶上家里人一起出去玩，家人坐在后排空間也足夠了。

[舒適]: 車的減震做的不是特別好，平時開過一些坑坑洼洼的路段時會有一些明顯的顛簸感，座椅的做工還是不錯的，手感挺好。

[油耗]: 在低速傳統(tǒng)燃油車耗能最大的區(qū)間使用電動機驅動來達到節(jié)能目的，正常駕駛百公里油耗基本也就5L左右。這個車在深圳充滿電大概8塊多錢，純電可以跑40公里左右，平時我上班離公司不遠，所以都會沖滿電行駛，一般充一次可以使用2.5天左右，還是比較方便的。如果跑長途，用油的話油耗也不高，畢竟不充電的情況下，它也是一臺雙擎的車，雙擎車比一般的汽油車省油很多。不過有一點要注意，跑市區(qū)路段的話，省油對比會非常明顯，但是如果跑高速的話，會比汽油車省一點，但不會省太多，因為一般的汽油車跑高速，也會比較省油。

[動力]: 豐田這套動力系統(tǒng)是采用1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機的一個組合，家用是足夠的，開了幾次高速也沒有出現(xiàn)吃力的情況。汽油發(fā)動機和電機一起爆發(fā)的時候，動力還是比較強勁的，尤其是在加速的時候，猛踩一腳油門，超車很快，一般的汽油車是跟不上你的。

[操控]: 方向盤實用性比較強，開著輕便靈活的，精準性也高。整體操控性不錯，方向盤比較輕，比較好掌控，這也是豐田車一貫的特征吧！底盤很穩(wěn)，不會因為是十幾萬的車，開起來就會飄。

[性價比]: 我覺得這款車的性價比是最高的，先鋒版的配置也不錯，并且外觀和高配車型相差不大，對于資金有要求并想追求一臺省油家轎的話，先鋒版是個不錯的選擇。買這車很簡單完全就是奔著省油去的，有朋友推薦我買個中配版的，我對比了發(fā)現(xiàn)先鋒版就夠了。

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: xuser1958418
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款卡羅拉TNGA 1.5L CVT精英版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: 朔州致遠豐田汽車銷售服務有限公司 [山西省]

裸車價格: 13萬 (廠商指導價 12.58萬)

當前油耗: 6L/100km

愛車簡評

這個車的口碑比起一些納智捷、某泰等品牌要好得多，后期保養(yǎng)維修使用成本低才是硬道理，畢竟是普通家庭！賺錢也是蠻辛苦的！

愛車評價

[最滿意]: 比想象中優(yōu)惠力度大，駕駛起來方向盤輕，空間代步夠用，全部下來12.5，這車之前口碑好，好多出租車就是卡羅拉，家庭代步

[不滿意]: 車身后杠顏色和葉子板色差明顯，腳踏板塑料件和車身也有色差，新車味道大，4S店可選顏色少，沒有馬自達昂克賽拉外觀時尚，輪胎是195的作為緊湊型有點窄了，緊湊型其他品牌車輪至少205呢，精裝版后排無空調出風口，布藝座椅還得另外花錢包座椅，然后就是價格，全款買的車，但是4S店要求必須在他們店買包險，保險將近四千五共付了7500左右，額外多付了三千多不知道到哪里去了，三缸機掛前進檔時存在發(fā)動機抖動聲音大的情況，不過既然選擇了就接受它的不足之處！

[外觀]: 外觀設計比較佛系，沒有昂克賽拉時尚車身做工：后杠顏色和葉子板色差色差明顯

[內飾]: 布藝座椅，顯得檔次很低，不過比起之前的，鋼輪轂，布座椅，內飾塑料多已經好點了 ☆ 車聯(lián)網：不知道如何聯(lián)網，功能不知道如何使用，就只用收音機，藍牙連接手機播放音樂 ☆ 語音控制：尤其是導航的語音識別度低，延遲反應，沒有直接呼叫功能嗎，只能手按下語音再開始說話，還不如手機好用 ☆ 車載導航：沒聯(lián)網無實時路況，內飾一般，沒有手機好用

[空間]: 作為緊湊車型空間夠用，車身有點低了，后備箱容積也不小后備廂容積：空間夠用嗎乘坐空間：乘坐空間還行，家里沒有大個子，沒有體重過重的人

[舒適]: ：舒適度還可以，無后排出風口比較不爽，后排座椅不能放倒也不好

[油耗]: 市里堵車多油耗還是挺大的有8.5左右城市綜合油耗：8.5左右高速綜合油耗：高速下來5-6.5左右

[動力]: 1.5自吸三缸機，代步動力夠用，不要去和渦輪增壓的比動力，只能說夠用

[操控]: 操控性還行，方向盤很輕，其他功能還沒用過方向盤操控感：很輕，因為之前開的是機械助力的，所以很輕

[性價比]: 價格比想象中便宜，，但是保險第一年在店里買老貴了，還額外多收了三千多不知道什么費！這就是所謂收費不夠明！不過好歹裸車優(yōu)惠的多，要是他不賺錢也不會給你優(yōu)惠，購車：優(yōu)惠力度還行，但是必須綁定保險，有額外收費打工人的代步工具：打工人喜提豐田卡羅拉 4S店售后服務：還沒進行過保養(yǎng)，不好說，希望豐田不要自大欺客

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: xuser1958418
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綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款卡羅拉TNGA 1.5L CVT精英版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [西藏省]

裸車價格: 12萬 (廠商指導價 12.58萬)

當前油耗: 7.5L/100km

愛車簡評

后排座椅可以放到，這樣在拉取大家行李，或者搬家的時候可以裝下更多的東西。

愛車評價

[最滿意]: 給我的感覺就是油耗低，主要是在市區(qū)行駛，平時市區(qū)行駛車輛比較輕盈，發(fā)動機的表現(xiàn)足夠滿足我的日常出行，車輛帶有多功能方向盤，平時聽歌，打電話都非常方便，快捷。外觀的設計非常年輕化，非常符合我們年輕的喜歡

[不滿意]: 這車搭配的是1.5自然吸氣L發(fā)動機，在一些需要大動力的時候，發(fā)動機有點力不從心動力，沒有渦能增壓來的那快，那么直接，這一點最不滿意。還是有這個是一臺三缸發(fā)動機，目前行駛一萬公里左右沒什么問題，不知道后面會不會出現(xiàn)抖動什么的

[外觀]: 前臉的設計還是非常有層次感，上下有一種相互呼應的感覺，并且下方有一個彎彎運動設計，運動還是非常不錯。車燈設計：前大燈是LED的，亮度還是很不錯，而且還有自動開閉功能，使用很便利，日常使用不需要自己動手調整

[內飾]: 車輛整體大多數(shù)是用硬塑料設計的，給人一種廉價的感覺，但是這個價格在這里，作為車主我們也不能追求太多 ☆ 車載導航：車輛搭載一塊大屏幕，可以滿足導航，聽歌，等日常操作，

[空間]: 乘坐空間還是比較滿意，特別是對前排駕駛員考慮的到位，中央護手有水杯架，儲蓄格但是中央護手下面的小儲蓄格偏小，不夠用，放稍微稍微大一點大一點的東西都不行，希望可以增加儲物格后備廂容積：后背空間日常使用，肯定夠用，平時拉兩個20寸的行李箱錯錯有余，都還可以的放下其他物品。

[舒適]: 家人乘坐評價：前排駕駛副駕駛頭部空間跟腿部都都夠用，但是后排的腿部空間稍微差一點，特別是在長途出行的時候，小腿處支撐不夠，小腿會有一點點酸疼感乘坐空間：后排的腿部空間有點不夠用，較短，特別是前排調整到一個舒適位置。

[油耗]: 因為平時的我開車比較溫柔，沒有太過于追求哪種刺激感，所有對油耗還是相當滿意。這么久在高速，日常形式下來，還有不開空調的國道這些。現(xiàn)在表的油耗在5.5的樣子，還是非常省油的城市綜合油耗：平時上下班路上，遇到堵車或者行駛較慢的行駛路途中，車輛的油耗就會偏高一點點，會在7.0左右

[動力]: 跑高速的時候車身還是非常平穩(wěn)，方向盤很輕盈，不會存在那種笨重的感覺。車輛搭載的一臺CVT變速箱，不是哪種雙離合變速箱，所有日常行駛中沒有出現(xiàn)頓挫感那些。

[操控]: 跑高速：跑高速的時候，車輛的動力還是有一點點不足，特別是想超車的時候，不能給到動力十足的快感，特別是現(xiàn)在夏天開空天以后，動力更要差那么一點點起步/加速動力：在紅綠燈起步的時候，還是不能給我哪種一下子就來的動力，

[性價比]: 目前還沒有保養(yǎng)，不知道保養(yǎng)價格，購買車輛的時候相對其他品牌的配置而言，這個的性價比還是不錯的

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: xuser1958418
三星會員

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款卡羅拉TNGA 1.5L CVT先鋒版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 10萬 (廠商指導價 11.68萬)

當前油耗: 7L/100km

愛車簡評

我認為這個車子品牌還是非常值得信賴的，口碑當然更是被認可。保養(yǎng)項目：做過一次免費的保養(yǎng)。售后服務態(tài)度是挺好的，而且干活特別麻利，我感覺挺值得信賴。

愛車評價

[最滿意]: 1.車子的空間不小，蠻適合一家三口的，最實在的是他的后備箱，很能裝。出門的時候一家人的行李全都能夠放下，偶爾出去野炊，烤爐和帳篷也能夠塞得下。 2.外觀也是我比較中意的樣子，前臉很有特點，簡單又大方，夸張的進氣格柵，讓人印象深刻，當然尾部的造型則顯得收斂很多，輪轂看上去也很有力量感。 3.踏實的操控，在我開過的家用車當中算得上是非常優(yōu)秀的，這款車子的方向盤大小適中，握感也是剛剛好的，當然很喜歡他的轉彎感覺，非常的平穩(wěn)，沒有特別嚴重的側傾。

[不滿意]: 個人覺得在噪音控制上面有點投機取巧了，尤其是跑高速的時候，胎噪聲格外的明顯，冷啟動的時候，發(fā)動機的轟鳴聲也讓我心煩意亂，當然這應該是很多家用車的通病吧，就是在卡羅拉身上顯得格外明顯了一些，大問題倒是沒有。

[外觀]: 精致的前臉帶著一種夸張的小性感，很喜歡這種進氣格柵，既有那種夸張的魅力，同時又不顯得過于粗暴，這款車子整體比較低趴，時髦的運動感在這種姿態(tài)當中展現(xiàn)的淋漓盡致，也喜歡他的尾部造型，十分簡單，但并不缺乏美感，尾燈看上去規(guī)規(guī)矩矩，格外低調。車身做工：風系極其的均勻，整個車漆也看上去格外有質感，淺色的車身看上去很是干凈，當然也有非常強烈的存在感。

[內飾]: 干凈利索的車內布局看上去格外的工整，這個車內的用料還是比較有檔次感的，很喜歡這種溫柔的裝扮，當然也特別豐田家族氣息，因為車內沒有太多花里胡哨，所以感覺非常簡單，但是特別符合我的心意。

[空間]: 一家三口人出行很安穩(wěn)，這個空間還真的是余量不小，對于身高1.75米的我來說，坐在前排，頭頂?shù)木嚯x有一大截，腿部空間也能夠活動自如，把前排調整好位置以后，后排的乘坐空間顯得更加大方，孩子和老婆坐在后排也是輕松的不得了，雖然地板略有隆起，但是不影響乘坐的舒適性。 ☆ 空間設計亮點：車內的小儲格是隨處可見的，設計的也比較科學，尤其是門板處能夠將邊角空間利用到極致，也真的是太聰明，太精致了。老婆喜歡購物，所以后備箱顯得格外重要，周末去買東西的時候，也完全不用擔心，它的深度可以，寬度也富足，所以很愉快。

[舒適]: 舒適性表現(xiàn)：車子的座椅還是非常厚實的，坐上去以后感覺非常溫暖唯一讓我不滿意的就是覺得這款車子的噪音控制不夠仁義，以至于跑高速的時候，讓我吐槽了好幾次，當然發(fā)動機的轟鳴聲也有些明顯，真的這方面讓人覺得很是尷尬。

[油耗]: 還是比較省油的一輛車，養(yǎng)車成本很低，1公里花費大概在5~6毛錢之間，雖然經常面對上下班擁堵路段，但這款車子還是非常的善良，比較疼人，我一箱油最多跑過900公里。作為代步車來說，這方面確實能讓我比較放心。

[動力]: 車子的起步提速不費力，而且整個加速過程還是非常線性的，在擁堵路段的時候，完全能夠釋放出這個車子加速的敏感性，中后段的力量感也是比較明顯的，超車的時候不顯得疲憊。

[操控]: 方向盤的手感還是比較不錯的，輕重適中，轉向的靈活性也很不錯，盡管是普通的家用車，在動力和操控上并不顯得粗笨。

[性價比]: 個人覺得這是一款很有性價比的車子，也是大家心目當中公認的全民家庭，轎車在我們這里這款車子的銷量也是非常高的，開車去大街上經常能夠撞見同款，所以更加堅定了我對這款車子的認可，我個人覺得他的空間不小，操控上面很穩(wěn)定，最主要的是也特別省油還是經濟，如果選擇這款車子的話，作為家用代步，我感覺真的是非常合適。品牌評價：小小的卡羅拉，圓了我大大的豐田夢，從小到大對豐田車就有一種格外的好感，感覺他在家用車當中也算天花板水平了。我認為這個車子品牌還是非常值得信賴的，口碑當然更是被認可。保養(yǎng)項目：做過一次免費的保養(yǎng)。售后服務態(tài)度是挺好的，而且干活特別麻利，我感覺挺值得信賴。

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: xuser1958417
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款卡羅拉TNGA 1.5L CVT精英版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: 眉山慶豐豐田汽車銷售服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 10萬 (廠商指導價 12.58萬)

當前油耗: 6L/100km

愛車簡評

車身線條流暢，整體輪廓緊湊，輪轂也不顯小，尾部輪廓圓潤，基本沒什么亮點很平庸的感覺，但整體辨識度還是可以。

愛車評價

[最滿意]: 每次回家特別不方便，特別是節(jié)假日，經歷過客車站人擠人，綠皮車四五小時哐當哐當，以及順風車送錯地方讓自己解決，便萌生了買車的想法，需求也只是一部代步小車，對于我來說卡羅拉比較適合我，省油省心耐造，各方面都比較滿足我的需求，再加上車子的價位也在預算范圍內，最滿意的就是這款車是真的一款名副其實的買菜車，適合上下班代步，毛病少省心。

[不滿意]: 車速起來了以后這輛車的噪音是有點大的，不管是胎噪還是風噪，都很明顯，低速還好，可以接受。再就是中控臺我覺得寬了，坐的靠后點會影響駕駛視線。

[外觀]: 外觀變成了豐田家族的樣式，看著感覺年輕運動了一點，尾部基本沒什么亮點很平庸的感覺。車頭造型：車頭整體輪廓看起來圓潤小巧，前大燈和進氣格柵的組合，還是比較耐看。

[內飾]: 內飾風格設計是簡單型的，好處就是好收拾，干凈，中間檔位區(qū)設計簡單，檔把手感可以，再就是中控臺我覺得寬了，第二排稍硬，而且橫向空間有些不足，空調效果還比較滿意，天氣也開始熱了，低檔空調制冷也很快，沒有什么異味。

[空間]: 整體空間，并不擁擠，買菜代步足矣，雖然只是一臺緊湊型的轎車，前排后排都還夠用。乘坐空間：主要都是我上下班開，我170的身高，座椅調后一點的話對我來說腿部空間沒有局促感，活動還是靈活的，二排空間坐兩個人問題不大，坐滿了就有些擁擠，腿部距離一到兩拳，還是合適。后備箱勉強夠用，買菜裝行李問題不大。

[舒適]: 坐的靠后點會影響駕駛視線座椅舒適性：座椅偏軟的，坐感舒適，

[油耗]: 一般城市代步開，經常堵車，其實油耗并不省，我開著油耗能到7L上下、

[動力]: 這是一臺家用代步的車，所以穩(wěn)當穩(wěn)定最重要，目前大多開著上下班，大多是在市區(qū)，上班早晚峰也開不快，所以對動力要求不高，但是提速的話只要踩到2000到3000推背感還是有點的，畢竟有個小渦輪在工作起步/加速動力：起步油門響應還是很快，給油就走，比較跟腳，加速也挺快。

[操控]: 動力100之前我覺得都還行，之后就有點跟不上了，低速遇到陡上坡，動力不夠用。車倒是比較好開，方向盤也輕盈，單手搓不累，坑洼路段底盤不太整，晃動還是比較厲害的

[性價比]: 如果你想要的是一臺穩(wěn)定，可靠，買菜上班代步車的話，我覺得卡羅拉的性價比還不錯，主要后期保養(yǎng)維護很省心，省錢。

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: xuser1950114
三星會員

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款卡羅拉雙擎雙擎 1.8L E-CVT先鋒版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 13.58萬)

當前油耗: 1.5L/100km

愛車簡評

卡羅拉雙擎E+的表現(xiàn)非常不錯。導致我爸現(xiàn)在已經不開外牌老車了，就開新車。

愛車評價

[最滿意]: 首先是車子的省油，是最滿意的，有時候跑跑小長途，寶山和崇明一個來回240公里，只用了四分之一油，而車子的油箱加滿也就200塊左右，所以各方面都比較經濟實惠�？照{在夏天也比較給力，降溫速度很快。而且從整體來看，豐田車保值率也高。我朋友在同年買了一臺上汽榮威，過年那會她坐我車，說的第一句話就是，你的發(fā)動機聲音好小哦。也側面印證了，我的車有一個好的發(fā)動機，好的心臟。相信他能帶給我更長的駕駛體驗。像我就是不希望自己買的車老出毛病，哪怕是小毛病。所以很信任豐田車子的口碑。目前體驗也是非常良好。很多人看車，要馬力大，扭矩大，油耗低，問題少，總之提了一堆要求，最后才發(fā)現(xiàn)，我們要的就是一個日常代步車，城市道路開不出你要的提速快，大馬力。所以不明白那些用跑車要求，去定義日常代步車性能的人，是什么想法。我的車，純電開著空調，可以從寶山家里開到長興島，冬天稍微短一點點，進長江隧道，長興島不到。整體續(xù)航沒有太大虛報，畢竟我是開著空調的。油耗最低時候2.9百公里，最高4.1百公里。對于老百姓而言，我們往往不求物超所值，但求物有所值，但是卡羅拉雙擎E+的油耗表現(xiàn)，已經物超所值了。我開車比較佛系，不經常地板油，但是這個車偶爾一次地板油，也不會讓我覺得，這車沒有動力。高速的時候，車身的穩(wěn)定性還是可以的，并沒有出現(xiàn)網上人家說的，日系車非常飄的感覺。只有在長江大橋上，橫風非常大的時候，是需要好好把持方向盤。發(fā)動機的聲音，個人感覺適中，急加速是會有點大，但平時正常加速，基本沒什么感覺。

[不滿意]: 希望能升級一些東西，比方說現(xiàn)在卡羅拉有的車道保持，預碰撞系統(tǒng)。這樣我覺得會更受消費者青睞。

[外觀]: 外觀的話，我覺得挺好看的，特別是前大燈，我很喜歡。

[內飾]: 內飾話，中規(guī)中矩，但是有個單色氛圍燈倒是超過我意料了

[空間]: 整體空間感覺不錯，駕駛席放到自己的位子后，后排還是可以，本人身高173

[舒適]: 買的是舒適版，皮座椅，所以整體蠻干凈的，打理起來很方便

[油耗]: 油耗還是非�？捎^的，當電用完后，油耗是3-4樣子

[動力]: 整體動力不錯，加速性能各方面，油耗也比較低。

[操控]: 不能用賽車的性能去要求他，但是日常，他是一臺非常不錯的車

[性價比]: 保養(yǎng)什么的，我剛剛首保完成，還沒有自己付費，但是買車時候有送一些保養(yǎng)用的機油，所以感覺挺好的。后期比較省錢

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: xuser1950114
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款卡羅拉雙擎雙擎 1.8L E-CVT先鋒版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 13.58萬)

當前油耗: 1.5L/100km

愛車簡評

盡情享受多項補貼政策，國補、地補、免購置稅、免車船稅等等，進一步提高了購車的實惠，降低了養(yǎng)車的成本。

愛車評價

[最滿意]: 燃油經濟型、操控敏捷性、駕乘舒適性、質量可靠性，這些實測指標無一不讓人作舌稱贊！

[不滿意]: 能給駕駛提供更多便利的配置還可以再豐富些，比如倒車雷達，這個連精英版以上的普通雙擎都有的配置成本并不很高，在E 身上卻全系都不見了。再有建議增加一個小電瓶電量顯示，可以有效避免因為小電瓶虧電無法而啟動的尷尬。

[外觀]: 非常喜歡整車的大流線造型，尤其前臉的引導線聚焦到豐田的車標，顯得更加新潮前衛(wèi)！大量使用LED光源，更讓車上造型獨特的燈具極具挑戰(zhàn)性！

[內飾]: 下黑上灰的內飾主格調溫文爾雅，皮革包裹的中控臺質感強烈，前排儲物盒跟后排中央扶手相得益彰，四門內側儲物格伸手即得，手套箱、眼鏡盒一應俱全，夠用、知足！

[空間]: 空間：車主身高1.70屬中等身材，坐在車內駕駛席頭上空間富裕10公分，腿部空間很寬敞，為了操控方便還要特意把座椅向前挪。后排空間也很大，最重要的是地板平坦，給乘坐于后排中間座位的乘客最大的舒適感。

[舒適]: 舒適性：空調涼爽，座椅舒適，隔音完美，空間夠用，個人感覺從家庭用車角度來說中上水平不是浮夸。

[油耗]: 能耗：提車以來只加過一次油30升，目前行駛700公里，平均油耗3.9升/百公里。充過兩次電，百公里電耗14.6/千瓦小時。

[動力]: 動力：低速柔情似水，高速洶涌澎湃，提速推背寂靜無聲，降速充電能量再利用，這些優(yōu)勢卡羅拉雙擎E 的混合動力系統(tǒng)堪稱典范！筆者曾測試過滿載沖坡快速通過立交橋，油門不變，速度不減，如履平川！還測試過短暫地板油車速直指180，車身不漂，方向不晃，四輪抓地牢固可靠。還測試過堵車路段龜速前行，純電驅動悄無聲息，開闊路段勻速行駛，超低油耗令人感動！

[操控]: 操控：與不插電的普通雙擎相比，更多的操控模式可供選擇，各種模式變換靈活，容易上手。電動助力方向盤指向精準，阻尼合適，精巧的電控變速桿如同游戲桿一般一個手指頭就能操控自如。傳統(tǒng)的機械手剎扎實可靠，生效和解除不依賴電能。

[性價比]: 要說性價比，此車完全寄托在政策補貼的基礎上。試想一款集諸多優(yōu)勢為一身的A級車，如果沒有合適的補貼為依托確實貴了點，好在現(xiàn)在的補貼政策還很到位，所以顯得物有所值，性價比怎么也在中上水平！順便再多說一句，購車成本僅僅是一個方面，養(yǎng)車成本也很重要。此車使用的各種液體材料，諸如冷卻液、制動液、變速箱油等等都采用的長效配方，相當長的里程間隔都不需要更換的。一萬公里保養(yǎng)一次的里程間隔，費用也并不很高！

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卡羅拉

卡羅拉車型口碑

卡羅拉口碑集錦

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