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口碑集錦

: GOLF_MK4
黃金長(zhǎng)老
認(rèn)證卡友

發(fā)表于 2018-12

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購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2011款Tiguan2.0T R-Line

購(gòu)入時(shí)間: 2014-04-01

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 北京駿寶捷汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 [北京市]

裸車(chē)價(jià)格: 42萬(wàn) (廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) 41.92萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 12L/100km

購(gòu)入用途

上班 購(gòu)物 接送小孩

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

當(dāng)時(shí)想買(mǎi)帶R套件的SUV，看了很多選擇有限，后來(lái)跟X3、Q5優(yōu)惠加大后對(duì)比的話(huà)性?xún)r(jià)比不高，大眾不太厚道，定價(jià)的確坑爹。整體駕駛感受達(dá)不到40萬(wàn)元這級(jí)別，也就是個(gè)30萬(wàn)元級(jí)別吧，就算是為了追求小眾、個(gè)性的代價(jià)吧。。

實(shí)拍圖片

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿(mǎn)意]: R外觀套件，有個(gè)性與國(guó)產(chǎn)版本完全不用的風(fēng)格。

[不滿(mǎn)意]: 原價(jià)45萬(wàn)左右的車(chē)配置太低，導(dǎo)航版本不夠新，反應(yīng)有點(diǎn)慢，輸入地址很麻煩。而且當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)庫(kù)存車(chē)基本找不到，托人才在海淀駿寶捷找到了一輛車(chē)源。很多店連試駕車(chē)都不準(zhǔn)備。怪不得進(jìn)口大眾銷(xiāo)量一直不好。

[外觀]: R套件和輪轂很滿(mǎn)意，讓追求個(gè)性的客戶(hù)得以滿(mǎn)足。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾表面來(lái)看跟國(guó)產(chǎn)的差距不大，大眾一貫以來(lái)的簡(jiǎn)潔容易操作。

[空間]: 乘坐空間夠用，后備箱顯得不夠大。乘坐空間：家里男的身高都在180以上，感覺(jué)無(wú)壓力。

[舒適]: 基本滿(mǎn)意，很大眾的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可以接受的范圍。比同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)Q5可能差一些。

[油耗]: 四驅(qū)車(chē)型油耗也就這樣了吧，由于長(zhǎng)期市區(qū)跑，快速路走的不多。

[動(dòng)力]: 由于是低功率版本2.0T，起步有些肉，有些不滿(mǎn)意。

[操控]: 方向有些輕，像B6那樣重一些開(kāi)著更有信心。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)候有沙沙的聲音，大眾北京店的技師居然說(shuō)是正�，F(xiàn)象，讓人無(wú)語(yǔ)。大眾的售后服務(wù)永遠(yuǎn)讓人想罵街。

[性?xún)r(jià)比]: 價(jià)格可以接受，但是配置太寒酸。我看新款的R-line的官方定價(jià)已經(jīng)降到了38萬(wàn)多，可見(jiàn)13款的定價(jià)大眾進(jìn)口車(chē)公司太黑了，讓客戶(hù)滿(mǎn)意度低到爆，所以家里換下一部車(chē)果斷選了寶馬。再也不會(huì)再買(mǎi)大眾旗下品牌了。（算一下家里前前后后買(mǎi)過(guò)4輛大眾汽車(chē)，現(xiàn)在感覺(jué)大眾就是一錘子買(mǎi)賣(mài)，逮一個(gè)客戶(hù)坑一次，不管以后。） 1.沒(méi)有電動(dòng)折疊后視鏡。 2.音響效果還不如22萬(wàn)的邁騰B6。 3.導(dǎo)航版本不夠高，反應(yīng)遲鈍，顯得很落后。 4.進(jìn)口大眾保養(yǎng)價(jià)格不“大眾”，4S店留不住客戶(hù)的。 5.頤堤港4S店的接待很差，充滿(mǎn)了雞賊和忽悠，讓人無(wú)法信任。遠(yuǎn)不如購(gòu)車(chē)時(shí)候的駿寶威服務(wù)好，駿寶威后來(lái)倒閉了。 6.下一代Tiguan RLINE價(jià)格低了，發(fā)動(dòng)機(jī)功率還變高了，大眾真是抽自己的臉。（補(bǔ)充一下，寫(xiě)寫(xiě)感受）當(dāng)時(shí)選擇這個(gè)也是因?yàn)檫@個(gè)車(chē)不是DSG，因?yàn)镈SG的雷太多了，實(shí)在不敢冒險(xiǎn)去購(gòu)買(mǎi)當(dāng)小白鼠。聽(tīng)說(shuō)這個(gè)車(chē)是在高爾夫平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，可是駕駛感受不如四代和五代高爾夫，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，并線(xiàn)轉(zhuǎn)完沒(méi)有R該有的那種操控優(yōu)化體驗(yàn)。后排氣管非常之細(xì)，材質(zhì)很差，也就是十萬(wàn)元車(chē)的水平，真是砸了進(jìn)口大眾的招牌。現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)途觀也提供RLINE了，進(jìn)口大眾以后也沒(méi)啥購(gòu)買(mǎi)的理由了。

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Tiguan

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