人妖欧美一区二区三区,国产精品自产拍在线观看,久久久精品区,日本一区二区免费看,自拍偷拍亚洲一区

車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2024款 M3四門轎車雷霆版	8擋	86.39萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 M3四門轎車 M xDrive 雷霆版	8擋	91.39萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: cybjo
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬M3四門3.0T

購入時間: 2018-07-01

購車地點: 重慶寶創汽車銷售服務有限公司 [重慶市]

裸車價格: 83萬 (廠商指導價 87.68萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

之前也駕駛BMW的3.0T，所以動力對于我，是沒有感覺非常特別強，全油門推背很強，聲音更好聽。

愛車評價

[最滿意]: 性能與實用俱佳，相對低調的外觀，狂野的心臟。

[不滿意]: 懸掛設定為舒適還是硬。競速套件座椅腰部支撐不足。沒有座椅通風。

[外觀]: 寬體，寬體，寬體，還有M666。

[內飾]: 不夸張，不豪華，不簡陋。選裝真皮很有必要。

[空間]: 183調好前排，上后排也能坐，不擁擠，膝蓋還有那么點空間，夠用。乘坐空間：跟標軸3系沒區別。183調好前排，上后排也能坐，不擁擠，膝蓋還有那么點空間，夠用。儲物空間：門板能放兩瓶水，手扶箱比較淺，后排沒有中央扶手。后備箱放兩個大箱子無壓力，夠用了。全家出游時：短途無壓力。長途只適合兩人出游，后排不適合成年男子長途乘坐。橫向對比：感覺乘坐空間大于等于C63，63后排座椅更短，不知道是不是錯覺。

[舒適]: 沒有太多舒適性，不過在可以接受的范圍內吧。懸掛調節-硬-更硬-非常硬。

[油耗]: 城市正常開估計在12-14之間，暴力駕駛不知道。我才提車沒多久就跑了幾千公里長途，現在平均油耗10.3沒有參考價值。

[動力]: 這是M誒，街道動力過剩。一腳油下去副駕駛的妹子必須哇哇叫。

[操控]: 同上，這是M。方向盤重，但是手感十足。

[性價比]: 這個價格最強性價比應該沒懸念吧？選裝配置：競速套件，熏黑輪圈，碳纖維內飾，橙色真皮，前排座椅加熱，后排車窗遮陽簾。

0 +1

展開全部

: md2002v
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

3
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬M3四門3.0T

購入時間: 2018-10-01

購車地點: 武漢寶澤汽車銷售服務有限公司 [湖北省]

裸車價格: 74.8萬 (廠商指導價 87.68萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

性價比還行吧，關注m很久，也對比了不少同級別車，最終選擇了他

愛車評價

[最滿意]: 動力方面是沒話說的，地板油持續加速腦袋會有失重的感覺

[不滿意]: 應該是排氣方面，真的是太低調了，舒適模式跟普通三系沒啥區別

[外觀]: 阿布扎比藍其實挺耐看的，后葉子板自帶的寬體不夸張但是很飽滿，越看越喜歡

[內飾]: 選裝了真皮拓展跟碳纖維，質感做工都挺不錯的，提車回來就換了碳纖維三件套，說內飾差的應該是沒有選裝真皮

[空間]: 空間完全夠用，后排坐兩個人完全沒有問題，頭部空間也還不錯，就是儲物空間不夠，本人用的iPhoneXSmax，放了水杯之后就沒地方了，每次都是夾在右邊大腿外側跟座椅邊翼中間

[舒適]: 坐在這車里就別想多安逸，運動座椅比較硬，開一個小時的車就感覺腰酸，懸掛硬，但是路感很好，M3就不是能談舒適性的車

[油耗]: 目前跑了1500公里左右，前三箱油加了一千二百塊錢，跑了一千公里不到，每箱油加四百，能跑320公里左右吧，家里之前沒有性能車，所以感覺續航能力不太好

[動力]: 431匹后輪驅動，就算是干燥的路面，超過三千轉就會打滑，好在電子系統介入的快，能夠及時修正車身，以前都說打馬力后驅車對駕駛員要求比較高，開了這個車之后感覺就算是駕駛技術一般的人也能很快的上手

[操控]: 操控性能就不用說了，普通的寶馬操控性能已經很不錯了，更何況是M3

[性價比]: 現款M3已經到了末期，今年已經停產了，廠家優惠挺大的，入手挺合適的

0 +1

展開全部

: qqww7
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬M3四門3.0T

購入時間: 2018-11-01

購車地點: 重慶寶創汽車銷售服務有限公司 [重慶市]

裸車價格: 82萬 (廠商指導價 87.68萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

拉貨

愛車簡評

基于m的調教，450匹真的很暴力，但在城市里也發揮不了，偶爾暴力駕駛，感覺潛力很大。加速表現：sport+模式，瘋狂提速，秒殺周圍很多車

愛車評價

[最滿意]: 外觀帥氣，動力充沛，歷史悠久

[不滿意]: 目前還真的沒發現什么不滿意的地方。要非說個不滿意，大概就是啟動的時候，競技套太囂張了，本人喜歡低調????，其次就是競技套座椅彎道支撐包裹性好像不是很足

[外觀]: 競技套輪轂給外觀又提了不少分，礦石灰，沉穩，帥氣。

[內飾]: 內飾風格很寶馬。真皮選裝，碳纖維，提升檔次

[空間]: 夠用，但不充裕，本人185，后面再做個180+，坐久不舒服，親測。儲物空間：車內儲物少個放手機的地，后備箱就轎車來說還算不錯

[舒適]: 沒有太好的舒適性，但完全可以接受

[油耗]: 目前1000公里，14.2，感覺略高阿

[動力]: 基于m的調教，450匹真的很暴力，但在城市里也發揮不了，偶爾暴力駕駛，感覺潛力很大。加速表現：sport+模式，瘋狂提速，秒殺周圍很多車

[操控]: 方向盤較重，但已經適應了，操控性真心不錯，體驗了才有感覺。

[性價比]: 性價比還行吧，關注m很久，也對比了不少同級別車，最終選擇了他

0 +1

: 老王bkx9
新手上路

綜合評分4.00

外觀

5
內飾

5
空間

1
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬M3四門3.0T

購入時間: 2018-09-01

購車地點: 成都寶悅汽車有限公司 [四川省]

裸車價格: 80.5萬 (廠商指導價 87.68萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

操控性能就不用說了，普通的寶馬操控性能已經很不錯了，更何況是M3

愛車評價

[最滿意]: 剎車制動系統靈敏有效。

[不滿意]: 沒有P檔，腳累。正常行駛D3降到D2，頓挫感強不順滑。空調感覺不夠力氣，都要開到風力大才行。

[外觀]: 抵制不了外觀對我的誘惑，寬體很漂亮。親手撕

[內飾]: 皮質手感細膩。其他部位也做工精細。

[空間]: 前排沒問題，后排超200km長途就累了。

[舒適]: 懸架硬度和以前使用的車最硬的也差不多，反而覺得舒適模式挺軟。

[油耗]: 車輛顯示12.5l/100km。其中70%駕駛模式是D檔。

[動力]: 之前也駕駛BMW的3.0T，所以動力對于我，是沒有感覺非常特別強，全油門推背很強，聲音更好聽。

[操控]: 方向盤手感重，但很快就適應了。

[性價比]: 加配了漆，舒適進入，iPhone連接，全景攝像，椅加熱，遮陽簾，內飾擴展真皮和炭纖維，輪轂熏黑。最后的F80，不要考慮性價比，要考慮的是，能否及時擁有。

0 +1

: song36579
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬M3四門3.0T 車迷限量版

購入時間: 2018-04-07

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 90萬 (廠商指導價 108.89萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

在性能車里，同價位來說我認為性價比算高的，對于性能車來說，性價比這個東西各有各的看法

愛車評價

[最滿意]: 看微博都說s55不如n55聲音好聽，但這個競速排氣聲音很渾厚，高轉非常尖銳，無論怎么丟油都有啪啪聲，急加速升擋有放炮聲，比普通版強很多。我這個是競速黃，目前只有車屁股貼黑了兩個地方沒其他外觀改件，拋開顏色看外觀還是很低調的。空間很棒，我跟女朋友都172前排調最舒適后排190的坐著都挺舒服不覺得擠

[不滿意]: 內飾太普通，跟同等級奧迪奔馳還是不能比，用料一般，真皮包裹部分不多，頂棚是布織，感覺車內氛圍全靠鏤空運動座椅和幾塊碳纖維在那撐著。還有一點就是碳纖維頂下雨的時候車內感覺很響

[外觀]: 非常喜歡，正面新款燈很好看很酷，不過左右轉向燈真的超亮，惡魔耳朵后視鏡視覺感強，車頭包圍設計非常喜歡跟普通3系有區別，側面前后666m熏黑20寸輪轂配上寶馬m專用五角星符號米其林胎非常吸引眼球，標軸不到4.7米長度很和諧，尾部后翼子板寬體非常明顯比m4明顯配上285的胎和四出熏黑排氣，屁股很肥大氣場很足。競速黃這個小眾色讓這臺m3不是那么的低調。個人非常滿意原廠外觀

[內飾]: 內飾沒啥可說的，鏤空運動座椅很帥，配上一點碳纖維裝飾和小雞腿檔把讓內飾沒那么普通，儀表盤有個小屏幕，能顯示東西不多，不過hdr是真的好用，m顯示模式的hdr非常帥，中控很普通，全車內飾都是黑色

[空間]: 172個子坐著很寬敞，平常就跟女朋友一起儲物空間：前排儲物空間少，扶手箱比較靠后，不方便單手操作，后備箱非常夠用

[舒適]: 前排座椅包裹性極好，兩側護腰可調節寬度，想激烈駕駛就裹緊點，駕駛位座椅有記憶，還沒試過，m1模式路感也很清晰，顛簸也有，完全能接受范圍，不過已經足夠讓你小心了，踩坑的聲音和顛簸絕對能讓你心疼，m2模式很顛簸，路面一點點小起伏小石子都能讓你感受到，女朋友不喜歡，性能車就別想舒適性很好

[油耗]: 油耗還是大，目前2700公里，在市區m2模式你可以看著油表往下走，m1還是很經濟的，60升加滿98m1模式可以460左右，m2的話300都難，m1油耗13或者更低12高速跑的少，沒跑出比12更低的，m2就不用說了，14算低的

[動力]: 動力充沛，m1調的全部為經濟舒適，換擋邏輯一格，m2全部為sportsplus換擋邏輯三格，m1下很平順，油門微微肉，沒開過3系，不知道差別大不大，超車也算輕松，但是低速丟油自動3擋情況下有出現過三四次降擋遲疑，一抽一抽的，銷冠告訴我此時手動撥片將擋就行，多來幾次讓變速箱適應你，總體來說m1模式滿足日常所有駕駛，動力已足夠充沛，m2模式風格完全不一樣，油門靈敏度非常高，深踩油門非常刺激，好像還從來沒地板油過，對我這種從沒開過性能車的人來說，m2模式非常爽容易上癮

[操控]: 操控是最讓我驚訝的，以前基本沒碰過寶馬，第一次就是開m3，首先m1模式，方向盤也不輕，跟家里q5相比，重了不是一點兩點，第一天還沒咋適應，無任何虛位，相比m2模式轉向精度沒那么高，稍微偏舒適，m2模式方向盤明顯感覺更重，轉向清晰無比，這才是指哪打哪，dsc開起路面無打濕情況下高速過彎輪胎死死咬著地面，車內很明顯傾斜不大，直線急加速會有dsc修正情況，變道超車非常自信，1.87米車寬不到4.7米車長讓你感覺非常靈活，非常想去賽道試一試，又不太敢，心疼車，沒試過山路，下次去長沙附近黑麋峰試試

[性價比]: 在性能車里，同價位來說我認為性價比算高的，對于性能車來說，性價比這個東西各有各的看法，可能有人覺得這個車這個價位連個天窗都要選裝，在我看來原裝碳纖維頂非常棒，天窗才是雞肋，可能有人覺得聲音不如63，加速不如rs，但是他的操控感你在別的車體會不到的，在我看來這個車配置已經非常棒，定速巡航，前后雷達，倒車影像等等都有完全足夠了

0 +1

展開全部

: linlin51jp8
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬M3四門CS

購入時間: 2018-08-20

購車地點: 北京運通興寶汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 76.6萬 (廠商指導價萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

這個價格最強性價比應該沒懸念吧？選裝配置：競速套件，熏黑輪圈，碳纖維內飾，橙色真皮，前排座椅加熱，后排車窗遮陽簾。

愛車評價

[最滿意]: 加速……動力澎湃

[不滿意]: 降檔頓挫感明顯

[外觀]: 低調……

[內飾]: 跟原廠3系一樣，除了抬頭顯示還不錯

[空間]: 空間還可以……主要是帶孩子的車，后面放兩個安全座椅足夠

[舒適]: 湊合

[油耗]: 目前跑了一箱多油，800公里左右……平均油耗電腦顯示13多點

[動力]: M的動力不用多說

[操控]: 懸掛軟硬可調……但還是覺得原廠懸掛沒有改裝的更適手！

[性價比]: 目前入手價格非常理想……而且關稅還降了

0 +1

: 13829900969c
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬M3四門CS

購入時間: 2018-01-03

購車地點: 重慶寶馴汽車銷售服務有限公司 [重慶市]

裸車價格: 83萬 (廠商指導價萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

性能與實用俱佳，相對低調的外觀，狂野的心臟。目前入手價格非常理想……而且關稅還降了

愛車評價

[最滿意]: 性能與實用俱佳，相對低調的外觀，狂野的心臟。

[不滿意]: 懸掛設定為舒適還是硬。競速套件座椅腰部支撐不足。沒有座椅通風。

[外觀]: 寬體，寬體，寬體，還有M666。

[內飾]: 不夸張，不豪華，不簡陋。選裝真皮很有必要。

[空間]: 183調好前排，上后排也能坐，不擁擠，膝蓋還有那么點空間，夠用。乘坐空間：跟標軸3系沒區別。183調好前排，上后排也能坐，不擁擠，膝蓋還有那么點空間，夠用。儲物空間：門板能放兩瓶水，手扶箱比較淺，后排沒有中央扶手。后備箱放兩個大箱子無壓力，夠用了。全家出游時：短途無壓力。長途只適合兩人出游，后排不適合成年男子長途乘坐。橫向對比：感覺乘坐空間大于等于C63，63后排座椅更短，不知道是不是錯覺。

[舒適]: 沒有太多舒適性，不過在可以接受的范圍內吧。懸掛調節-硬-更硬-非常硬。

[油耗]: 城市正常開估計在12-14之間，暴力駕駛不知道。我才提車沒多久就跑了幾千公里長途，現在平均油耗10.3沒有參考價值。

[動力]: 這是M誒，街道動力過剩。一腳油下去副駕駛的妹子必須哇哇叫。

[操控]: 同上，這是M。方向盤重，但是手感十足。

[性價比]: 這個價格最強性價比應該沒懸念吧？選裝配置：競速套件，熏黑輪圈，碳纖維內飾，橙色真皮，前排座椅加熱，后排車窗遮陽簾。

0 +1

展開全部

: nbyq200hz
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬M3四門3.0T

購入時間: 2018-07-01

購車地點: 北京晨德寶汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 76.6萬 (廠商指導價 87.68萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

加配了漆，舒適進入，iPhone連接，全景攝像，椅加熱，遮陽簾，內飾擴展真皮和炭纖維，輪轂熏黑。最后的F80，不要考慮性價比，要考慮的是，能否及時擁有。

愛車評價

[最滿意]: 加速……動力澎湃

[不滿意]: 降檔頓挫感明顯

[外觀]: 低調……

[內飾]: 跟原廠3系一樣，除了抬頭顯示還不錯

[空間]: 空間還可以……主要是帶孩子的車，后面放兩個安全座椅足夠

[舒適]: 湊合

[油耗]: 目前跑了一箱多油，800公里左右……平均油耗電腦顯示13多點

[動力]: M的動力不用多說

[操控]: 懸掛軟硬可調……但還是覺得原廠懸掛沒有改裝的更適手！

[性價比]: 目前入手價格非常理想……而且關稅還降了

0 +1

: leever211s3
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2017款寶馬M3四門3.0T 車迷限量版

購入時間: 2018-04-01

購車地點: 長沙瑞寶汽車銷售服務有限公司 [湖南省]

裸車價格: 90萬 (廠商指導價 106.80萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

在性能車里，同價位來說我認為性價比算高的，對于性能車來說，性價比這個東西各有各的看法

愛車評價

[最滿意]: 看微博都說s55不如n55聲音好聽，但這個競速排氣聲音很渾厚，高轉非常尖銳，無論怎么丟油都有啪啪聲，急加速升擋有放炮聲，比普通版強很多。我這個是競速黃，目前只有車屁股貼黑了兩個地方沒其他外觀改件，拋開顏色看外觀還是很低調的。空間很棒，我跟女朋友都172前排調最舒適后排190的坐著都挺舒服不覺得擠

[不滿意]: 內飾太普通，跟同等級奧迪奔馳還是不能比，用料一般，真皮包裹部分不多，頂棚是布織，感覺車內氛圍全靠鏤空運動座椅和幾塊碳纖維在那撐著。還有一點就是碳纖維頂下雨的時候車內感覺很響

[外觀]: 非常喜歡，正面新款燈很好看很酷，不過左右轉向燈真的超亮，惡魔耳朵后視鏡視覺感強，車頭包圍設計非常喜歡跟普通3系有區別，側面前后666m熏黑20寸輪轂配上寶馬m專用五角星符號米其林胎非常吸引眼球，標軸不到4.7米長度很和諧，尾部后翼子板寬體非常明顯比m4明顯配上285的胎和四出熏黑排氣，屁股很肥大氣場很足。競速黃這個小眾色讓這臺m3不是那么的低調。個人非常滿意原廠外觀

[內飾]: 內飾沒啥可說的，鏤空運動座椅很帥，配上一點碳纖維裝飾和小雞腿檔把讓內飾沒那么普通，儀表盤有個小屏幕，能顯示東西不多，不過hdr是真的好用，m顯示模式的hdr非常帥，中控很普通，全車內飾都是黑色

[空間]: 172個子坐著很寬敞，平常就跟女朋友一起儲物空間：前排儲物空間少，扶手箱比較靠后，不方便單手操作，后備箱非常夠用

[舒適]: 前排座椅包裹性極好，兩側護腰可調節寬度，想激烈駕駛就裹緊點，駕駛位座椅有記憶，還沒試過，m1模式路感也很清晰，顛簸也有，完全能接受范圍，不過已經足夠讓你小心了，踩坑的聲音和顛簸絕對能讓你心疼，m2模式很顛簸，路面一點點小起伏小石子都能讓你感受到，女朋友不喜歡，性能車就別想舒適性很好

[油耗]: 油耗還是大，目前2700公里，在市區m2模式你可以看著油表往下走，m1還是很經濟的，60升加滿98m1模式可以460左右，m2的話300都難，m1油耗13或者更低12高速跑的少，沒跑出比12更低的，m2就不用說了，14算低的

[動力]: 動力充沛，m1調的全部為經濟舒適，換擋邏輯一格，m2全部為sportsplus換擋邏輯三格，m1下很平順，油門微微肉，沒開過3系，不知道差別大不大，超車也算輕松，但是低速丟油自動3擋情況下有出現過三四次降擋遲疑，一抽一抽的，銷冠告訴我此時手動撥片將擋就行，多來幾次讓變速箱適應你，總體來說m1模式滿足日常所有駕駛，動力已足夠充沛，m2模式風格完全不一樣，油門靈敏度非常高，深踩油門非常刺激，好像還從來沒地板油過，對我這種從沒開過性能車的人來說，m2模式非常爽容易上癮

[操控]: 操控是最讓我驚訝的，以前基本沒碰過寶馬，第一次就是開m3，首先m1模式，方向盤也不輕，跟家里q5相比，重了不是一點兩點，第一天還沒咋適應，無任何虛位，相比m2模式轉向精度沒那么高，稍微偏舒適，m2模式方向盤明顯感覺更重，轉向清晰無比，這才是指哪打哪，dsc開起路面無打濕情況下高速過彎輪胎死死咬著地面，車內很明顯傾斜不大，直線急加速會有dsc修正情況，變道超車非常自信，1.87米車寬不到4.7米車長讓你感覺非常靈活，非常想去賽道試一試，又不太敢，心疼車，沒試過山路，下次去長沙附近黑麋峰試試

[性價比]: 在性能車里，同價位來說我認為性價比算高的，對于性能車來說，性價比這個東西各有各的看法，可能有人覺得這個車這個價位連個天窗都要選裝，在我看來原裝碳纖維頂非常棒，天窗才是雞肋，可能有人覺得聲音不如63，加速不如rs，但是他的操控感你在別的車體會不到的，在我看來這個車配置已經非常棒，定速巡航，前后雷達，倒車影像等等都有完全足夠了

0 +1

展開全部

: lancet30
白銀長老

發表于 2013-05-06

愛車評價

[最滿意]: 方向盤感覺一貫的德系車，我一直開的是德系車，所以還是適應，如果你開慣了日韓車，再開德系車，確實不適應方向盤，指向很明確。M3是高轉速發動機，確實在這么短的一百米的加速和急剎車感覺不到它的咆哮，繞彎確實還可以，不是很傾斜，所以彎道是M強項。

0 +1

引用自寶馬M3車系論壇，查看原貼內容

寶馬M3

寶馬M寶馬M3車型口碑

寶馬M寶馬M3口碑集錦

相關文章