
新手上路
駕駛輔助的功能很齊全,限速提醒、變道提醒、全方位的車身影像、自動(dòng)駕駛等等,感覺(jué)又好玩又在安全性能上有很好的體驗(yàn)。

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駕駛輔助的功能很齊全,限速提醒、變道提醒、全方位的車身影像、自動(dòng)駕駛等等,感覺(jué)又好玩又在安全性能上有很好的體驗(yàn)。

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很好,指向非常精確,方向盤低速時(shí)候很輕柔。AMG的確沒(méi)法談性價(jià)比

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舒適模式下稍微太舒適了些,但是打到運(yùn)動(dòng)+之后響應(yīng)迅猛,方向盤空位小,也許是因?yàn)檐囎灾氐脑颍杏X(jué)其實(shí)沒(méi)有M3路感那么直接。

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操控相對(duì)來(lái)說(shuō)不錯(cuò),但是有點(diǎn)奔馳一貫的拖沓,但是但是幾乎感覺(jué)不到。

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這個(gè)級(jí)別的車?yán)铮阅鼙人叩挠校瑑r(jià)錢比他便宜的也有,但是兼顧到方方面面又兼顧舒適和商務(wù)的,也沒(méi)有幾臺(tái)會(huì)像S63這樣的了,因此在同級(jí)里,我不覺(jué)得他的性價(jià)比無(wú)敵。

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這款車的性價(jià)比我就不懂了,買這車的人目的可能都不同,我就覺(jué)得,AMG要的就是與眾不同的

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座椅舒適,根本不會(huì)覺(jué)得開(kāi)車辛苦,頭等艙一樣的感受,做的時(shí)間長(zhǎng)也不累

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性價(jià)比這東西還是看自己怎么想,奔馳的大品牌效益,和爆表的顏值

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跟一般S沒(méi)啥太大區(qū)別,可是S65的真皮內(nèi)飾和上面的紋路真的特別好看。