薩普

懸架較軟，乘坐舒適，除了過(guò)減速帶會(huì)比較顛簸，其它都挺好的！但我覺(jué)得皮卡車(chē)就該硬一點(diǎn)

作為一臺(tái)皮卡，方向盤(pán)的虛位大很正常，但是對(duì)于五米多長(zhǎng)的車(chē)身，忽忽悠悠的感覺(jué)市區(qū)里開(kāi)很吃力。

轉(zhuǎn)彎半徑大的要死，平時(shí)開(kāi)其他車(chē)一把能過(guò)去的彎現(xiàn)在要倒一下才能過(guò)，方向偏沉，也就男的開(kāi)還好

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有力，提速很快，高轉(zhuǎn)速差一點(diǎn)，低速扭矩很強(qiáng)，最高速度大概在150公里左右。

下坡剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)的厲害，機(jī)器發(fā)動(dòng)時(shí)檔位也晃動(dòng)的厲害。其他還好，加速換擋都沒(méi)問(wèn)題。車(chē)子打方向很輕，調(diào)頭好操控！

乘坐空間前排夠，后排有點(diǎn)擠，很少滿(mǎn)載，基本就拉點(diǎn)貨，前排做倆人！

內(nèi)飾太差動(dòng)力一般配置低全車(chē)的噴漆都一般般做工一般跑高速隔音效果差后排座位應(yīng)該還能在寬的保養(yǎng)費(fèi)比較貴

那當(dāng)然了，我的車(chē)子拉貨是很合適。發(fā)的比較多，裝的貨和油耗差距是我最喜歡的，省油，省油錢(qián)，安全穩(wěn)當(dāng)。

駕駛座位接軌小車(chē)的舒適性，但是后排空間稍小， 座位過(guò)于平坦。

外觀(guān)的霸氣是小薩首先征服我的，一分價(jià)錢(qián)未談，當(dāng)天提車(chē)。何況這車(chē)的外觀(guān)比長(zhǎng)城，中興的同等價(jià)位皮卡設(shè)計(jì)的更加出色和整體。