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寶馬(進(jìn)口)-

寶馬3系GT

外觀
4.86分
內(nèi)飾
4.09分
空間
4.78分
舒適
4.49分
油耗
4.32分
動(dòng)力
4.45分
操控
4.54分
性?xún)r(jià)比
4.40分

寶馬(進(jìn)口)寶馬3系GT車(chē)型口碑

全部在售
車(chē)型名稱(chēng) 變速箱 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) 車(chē)主平均油耗 綜合平均分

寶馬(進(jìn)口)寶馬3系GT口碑集錦

全部口碑 精華
conjurer1221

三星會(huì)員

綜合評(píng)分4.38
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 舒適
    4
  • 油耗
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 性?xún)r(jià)比
    5
發(fā)表于 2019-09
    購(gòu)入信息
    愛(ài)車(chē)車(chē)型
    2019款寶馬3系GT330i xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版
    購(gòu)入時(shí)間
    2019-09-01
    購(gòu)車(chē)地點(diǎn)
    北京盈之寶汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 [北京市]
    裸車(chē)價(jià)格
    38.2萬(wàn) (廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) 44.98萬(wàn))
    當(dāng)前油耗
    10L/100km
    購(gòu)入用途
    上班 購(gòu)物 接送小孩 自駕游 跑長(zhǎng)途
    愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

    完美的規(guī)格參數(shù)和完美的駕駛體驗(yàn)。流暢線(xiàn)條、配置齊全、動(dòng)力充足、操控感人。

    實(shí)拍圖片
    愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)
    [空間]
    駕乘空間很夠用,但因?yàn)檐?chē)身寬度限制,后排不太適合坐三個(gè)人;掀背式后備箱很實(shí)用,儲(chǔ)物能力驚人(補(bǔ)充:我以前開(kāi)歌詩(shī)圖,感覺(jué)用慣了掀背以后,完全不尿三廂轎車(chē));前排儲(chǔ)物空間不滿(mǎn)意,中置扶手箱很淺,放不了什么東西,車(chē)門(mén)上也沒(méi)有能放手機(jī)或零錢(qián)的地方,而且連買(mǎi)個(gè)副廠(chǎng)配件的余地都沒(méi)有。
    0 +1
    ShaChuLiMing

    白銀元老

    認(rèn)證卡友
    綜合評(píng)分4.75
    • 外觀
      5
    • 內(nèi)飾
      3
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 油耗
      5
    • 動(dòng)力
      5
    • 操控
      5
    • 性?xún)r(jià)比
      5
    發(fā)表于 2019-06
      購(gòu)入信息
      愛(ài)車(chē)車(chē)型
      2019款寶馬3系GT320i 時(shí)尚型
      購(gòu)入時(shí)間
      2019-05-01
      購(gòu)車(chē)地點(diǎn)
      [江蘇省]
      裸車(chē)價(jià)格
      30.3萬(wàn) (廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) 35.98萬(wàn))
      當(dāng)前油耗
      7.9L/100km
      購(gòu)入用途
      上班 自駕游 商務(wù)接送
      愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

      外形漂亮,駕駛感覺(jué)非常好,最主要是性?xún)r(jià)比高,進(jìn)口車(chē)。車(chē)?yán)餂](méi)有異味,沒(méi)有異響,防爆輪胎胎噪是有,不影響什么,車(chē)內(nèi)靜音不錯(cuò)的,主要跟路面有關(guān)系。跑了一千多公里,主要是市區(qū),油耗不錯(cuò),開(kāi)空調(diào)油耗在10以?xún)?nèi)。

      實(shí)拍圖片
      愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)
      [空間]
      橫向,縱向,高度都不錯(cuò),我1.85高,180斤在前后座都沒(méi)壓力。
      1 +1

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