雖然今年上市的新車型也不少,但仍有不少車型缺席了原定的上市計劃,將上市時間推遲到明年。

奇瑞五娃小車NN
-原定上市時間:今年年內
-推遲至:明年
在北京車展期間奇瑞曾宣布將在年內先推出五娃小車NN,但9月即宣布將該車推遲上市。官方的說法是,企業推出新產品會選擇合理的時間,新產品投放必須適應市場需求。但從奇瑞今年的主打新車A3的推出過程可以看出,奇瑞改變了推新車型的思路,對推出新產品更為慎重,在沒有對產品品質有足夠把握前不會輕易推出新產品,也因此該車上市時間被推遲。
據悉,奇瑞五娃小車NN包含兩款小車,一款是具有歐洲風格的五門四座車型,另一款小車為三門兩座。該車型由奇瑞公司與意大利著名設計公司全新設計,造型新穎前衛,內飾協調大方,力圖實現安全性與經濟性的完美結合。
比亞迪F8
-原定上市時間:今年年內
-推遲至:明年一季度
作為國內第一款硬頂敞篷跑車,比亞迪F8早在2006北京車展即已亮相,但其上市時間一再推遲。先是去年年末,然后是今年年內,最終近日F8終于確認將在明年第一季度推出上市。廠家方面表示最終推向市場的F8外觀與車展展車將保持一致,由于該車型的個性化特點較強,加之今年汽車行業整體增幅放緩,導致該車型國產時間被一再推遲。
比亞迪F8是一款硬頂敞篷跑車,市場價格初步確定在20萬元左右。F8車長4490mm、寬2020mm、高1405mm,軸距2520mm,后排座椅的乘員比同級車擁有更大的腿部空間。硬頂開合都采用電子控制、液壓動力完成。F8將有三款車型,搭載比亞迪自主研發的BIVT2.0L發動機,有手動、自動變速箱可選。
鈴木Splash
-原定上市時間:今年年內
-推遲至:2010年上市
Splash是鈴木于去年9月法蘭克福車展上發布的一款定位略低于Swift的新車,其發布后即馬上明確將在今年國產上市。導致該車型國產推遲的原因很明顯,即該車國產的歸屬問題,在長安鈴木和昌河鈴木兩家鈴木合資伙伴中拉鋸大半年后,該車型才確定將在昌河鈴木國產。而由于該車型與雨燕來自同一平臺,昌河方面沒有直接投產該車型的優勢,因此需要一年的生產準備后才能迎來該車型的國產。據悉,新車將在九江工廠進行生產,目前生產線已開始建設,預計在明年建成,新車規劃產能至少為6萬輛。巧合的是該車型在歐洲的年銷量目標也在6萬輛左右。
之前有說法稱該車型為奧拓的換代車型,但從車身的尺寸來看,Splash比奧拓要大出不少。Splash的長寬高分別為3715mm、1590mm、1680mm,軸距為2360mm,比雨燕2390mm的軸距略短。因此廠家強調,Splash的定位是略低于雨燕的一款城市小車,并非奧拓的換代車型。動力方面,目前在歐洲銷售的Splash有三種動力配置:3缸12V 1.0L和4缸16V 1.2L汽油發動機,輸出功率分別為65馬力和85馬力;另外還有一款來自菲亞特的4缸1.3L柴油發動機。據悉,國產的Splash將搭載1.2L的汽油發動機,該發動機隸屬鈴木G系列發動機,與國產雨燕的發動機屬于同一系列的產品。
酷 熊
-原計劃上市時間:今年7月份
-推遲至:明年1月份
作為繼精靈、炫麗之后長城第三款轎車,酷熊原本打算在今年7月推出,現在推遲到了明年初上市。“這是由企業的戰略安排決定的。”長城汽車銷售公司總經理賈亞權表示,繼11月6日炫麗上市后,長城將保持平均每兩個月推出一款新車的速度,酷熊將緊隨炫麗在明年1月份上市。
酷熊COOLBEAR外形酷似日本豐田小型車“bB”,如方方正正的“盒子”,此造型在國內兩廂車型中算另類,體現了個性的風格。它被長城定位為“中國第一款最具時尚個性的小排量男人車”,屬于一款小型MPV,排量為1.5L,以后將搭載1.3L汽油機和1.2L柴油機,都采用VVT技術。值得一提的是,酷熊雖然是款小型車,但擁有相對寬敞的內部空間。
奔騰B50
-原計劃上市時間:今年底
-推遲至:明年初
據一汽轎車相關人士透露,原計劃在年底上市的奔騰B50,預計將延期到明年年初,推遲上市的原因是充分保證產品可靠性。據悉,產品從計劃推出之時就已將上市區間放在今年年底與明年初之間,這也是充分考慮市場因素而定。除奔騰B50外,接下來奔騰B30和B90等各個細分市場的產品將逐步推向市場。
奔騰B50采用1.6L自然吸氣發動機,該款發動機來自于大眾的速騰1.6版本,其最大功率為100馬力,最大扭矩為145N·m。據悉,奔騰B50為了匹配1.6L的動力系統,專門對其部分零件采用了輕量化處理。作為一款緊湊型三廂轎車,奔騰B50的主要競爭對手是伊蘭特、凱越、福美來2等。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。