[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
在參加“2008愛卡汽車網(wǎng)車型評(píng)選”的眾多車型當(dāng)中,要說最靈巧的車型,那當(dāng)屬小巧時(shí)尚小型車了,不過要說最有氣勢最狂野的車型,想必大家都會(huì)把目光集中在SUV車型身上。

今天就讓大家來看看入圍此次決選最佳SUV車型的五位選手。當(dāng)然還是要說一句,這次入圍的車型都是網(wǎng)友投票選出的,但是沒有入圍的車型并不意味著不優(yōu)秀,就拿斯巴魯森林人來說,經(jīng)典的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),在消費(fèi)者中也廣受好評(píng)。
| 車型名稱 | 運(yùn)動(dòng)指數(shù) | 舒適指數(shù) | 安全指數(shù) | 決選得票 | 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) |
| 大眾途銳W12 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 7178 | 愛卡汽車網(wǎng)2008年度車型評(píng)選參考指數(shù) |
| 卡宴Turbo S | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 3153 | |
| 兩驅(qū)CR-V | ★★★ | ★★★★ | ★★★★★ | 2609 | |
| 牧馬人四門版 | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | 1797 | |
| 大切諾基3.7 | ★★★☆ | ★★★★ | ★★★★☆ | 1554 | |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||||
入選理由:大眾品牌首款SUV車型 W12發(fā)動(dòng)機(jī)傲視群雄
車型名稱:大眾途銳W12
價(jià)格區(qū)間:158.00萬元
決選得票:7178票
途銳Touareg本是撒哈拉一個(gè)部落的名族,寓意著在極端惡劣的環(huán)境下自由自在地生活,不過在大眾途銳身上能夠明顯感受到這種特點(diǎn)。來自于大眾汽車的個(gè)性化部門(VW Individual)的途銳W12,更是將豪華性和出色的運(yùn)動(dòng)行駛表現(xiàn)相結(jié)合,滿足了高端用戶的特殊要求。
外形的設(shè)計(jì)粗狂有張力,大嘴式的前臉設(shè)計(jì)很有氣勢。整車的線條極富肌肉感,力量十足。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)內(nèi)斂不失豪華,出色的做工水平甚至讓你覺得身處一款豪華轎車中。W12發(fā)動(dòng)機(jī)是這款車的亮點(diǎn),12缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供600牛頓米的最大扭矩和450馬力的最大功率,這也是目前唯一一款搭載W12發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV。
入選理由:出身名門的經(jīng)典設(shè)計(jì) 渦輪增壓帶來強(qiáng)勁動(dòng)力
車型名稱:卡宴Turbo S
價(jià)格區(qū)間:235.00萬元
決選得票:3153票
Cayenne在西班牙語中有“辣椒”的意思,從外形看就發(fā)現(xiàn)沒有能比辣椒更符合保時(shí)捷的這款SUV了,漂亮的弧形車身腰線還是整體輪廓上都顯示著其為之驕傲的保時(shí)捷血統(tǒng)。通過那四只21英寸的大腳以及四個(gè)鑄鋁尾管構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)一眼便能認(rèn)出Cayenne Turbo S,外觀上的設(shè)計(jì)也使其顯得更有氣勢。
作為卡宴家族中動(dòng)力最強(qiáng)勁的車型,卡宴Turbo S自然成為了速度和力量的象征。4.8升V8雙渦增壓發(fā)動(dòng)機(jī)550馬力的最大功率也使它在動(dòng)力上優(yōu)于多數(shù)對(duì)手,同時(shí)Turbo S性能方面的提升主要得益于排氣系統(tǒng)的改進(jìn)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制方面的強(qiáng)化,使Turbo S完成從0到100 km/h的加速僅需4.8秒。

11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。