[XCAR 導購 原創]
長安鈴木天語SX4在上市之初,就憑借自身的跨界車理念贏得了不錯的銷售成績。之后眾多車型的陸續推出,進一步的擴大的SX4的車型配置范圍。全新天語SX4一改老款車型單一的動力配置,增加了一款1.8升排量發動機,在動力性上也有所提高。

今天這篇文章,就請大家一起來看看全新天語SX4和之前的車型相比,在外觀上都發生了什么變化。也在這款車上市之前,從車型配置的層面上,先給大家做個介紹。
新款天語SX4三廂的外形設計并沒有明顯變化
全新天語SX4與其說是新款車型,還不如稱其為小改款。外觀上并沒有發生明顯變化,只是外觀細節上的小改變增添了一些新鮮元素:首先,老款兩廂版車型沒有天窗的設計,在新款上有了改善,雖說不是全系標配,但除了低配車型之外,其余車型都將配有電動天窗,無疑提高了不少實用性。
四輪碟剎的設計很厚道
之前被眾多消費者所憤憤的前盤后鼓式剎車系統,在新款車型上全面升級為四輪碟剎。優點不言而喻:比起鼓式剎車來說,盤式剎車的散熱性更加出色。相比其他車型而言,這樣的升級非常厚道,值得肯定。
GPS導航+多媒體影音系統很實用,不過只有頂配車型才配備
內飾設計上最顯眼的變化,就要屬新款增加的觸摸式液晶顯示屏了。6.5寸的彩色屏幕支持GPS衛星定位,同時廠家還非常貼心的設計了“長安鈴木專題”觸摸按鈕。點擊之后即可按照距離或者區域直接引導車主至最近的長安鈴木4S店,這樣的設計雖說平實可能使用頻率不會太頻繁,不過在有緊急情況時,這樣的設計大大提高了車輛使用的便利性。
同時這款原廠導航系統還配備多媒體輸入接口,SD卡插槽除了可以用來儲存地圖數據之外,還可以儲存音頻、視頻文件,使用起來很方便。不過需要提醒各位一點的是,這款功能強大的導航系統,只在兩廂和三廂的頂配車型上才會出現。
| 發動機參數 | 1.6升發動機 | 1.8升發動機 |
| 發動機型號 | M16A | M18A |
| 發動機型式 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 發動機排量 | 1.6升 | 1.8升 |
| 最大功率 | 80千瓦 | 96千瓦 |
| 最大功率轉速 | 5500轉 | 6200轉 |
| 最大扭矩 | 144牛米 | 170牛米 |
| 最大扭矩轉速 | 3500-4500轉 | 3500-4500轉 |
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最后來看看新增加的1.8升發動機,這款代號為M18A的發動機采用直列四缸、16氣門全鋁設計,同時帶有多點電噴并帶有VVT連續可變氣門正時系統。從動力上看,170牛米的峰值扭矩相比之前的1.6升發動機確實有了不少提高。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
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