獵豹CS6
參考價格:14.68-22.68萬元
百公里理論油耗: 7.4-7.9L
實際油耗: 8.8-13.8L
獵豹CS6基于V系列平臺開發(fā),定位于“純正都市SUV”的獵豹CS6在造型上既保留了SUV越野本性的粗獷、豪邁風格,同時又注入了更多的時尚元素.它的“主控式全驅系統(tǒng)” 具有2H、4H、4HLo、4Llo四種切換模式,可使其在時速100公里內根據(jù)不同路況在四種切換模式間自動切換。這為獵豹CS6靈活適應高速公路、濕滑路面、險途坡路、沙石泥路等任何路況提供了保障。
推薦理由: 獵豹CS6車型搭載了4G64S4M汽油發(fā)動機,應用了德國博世第二代高壓共軌電噴技術,功率扭矩強勁,最大扭距可達340Nm。獵豹CS6線條簡潔流暢,前擋風玻璃傾斜度加大,從前杠底端一直延伸至尾部的腰線不僅大大增強了整車的流暢感,更有助于降低風阻系數(shù),進而減少油耗。
逍客
參考價格:16.78-21.98萬元
百公里理論油耗: 6.8-7.3L
實際油耗: 7.8-13.5L
作為一款源自歐洲、完美融合了轎車舒適性與SUV通過性的高性能,逍客具有典型的SUV風格,流體動力車形,加高的懸掛系統(tǒng),剛強有力,車身局部線條卻圓潤柔和,與側部的高腰線相結合,使得整車外觀時尚卻不失動感。而車廂內部,卻是典型的轎車設計風格,座椅和中控臺的設計處處洋溢著轎車所特有的舒適與精致氣息,而較高的車身給人帶來足夠的頭部空間和開闊的視野,這又是SUV所獨有的。
推薦理由:逍客裝備2.0升排量的MR20DE引擎,最大功率達到102千瓦,最大扭矩為198牛·米,動力輸出平順,與其搭配的是日產的新一代XTRONIC CVT變速箱,具有六速手動換擋功能,并采用了最新的ASC適應性變速控制系統(tǒng),可以提高換擋的響應速度。CVT變速箱與MR20引擎之間的完美匹配,也帶來了極為理想的燃油經濟性。
北京現(xiàn)代途勝
參考價格:16.58-24.18萬元
百公里理論油耗: 8.8-10.0L
實際油耗: 9.5-14.2L
途勝的外形動感時尚,具有現(xiàn)代感。寬敞舒適的內部空間, FTCS防側滑功能實現(xiàn)了車輛的橫向穩(wěn)定性.4個安全氣囊和兩個安全氣簾全面保障了乘員人身安全,使途勝成為了同級車中最安全的車型之一. 兼顧越野和城市兩種風格的SUV, 同時途勝配備豪華豐富,具備了MPV的多功能性。
推薦理由 : 途勝配備的2.0CVVT和2.7V6發(fā)動機分別可以達到142馬力和175馬力的最大輸出功率;同時改善催化裝置,增加氧傳感器、增大碳罐容積、改變催化物質比例等一系列改變,提高了汽油燃油效果,更加省油.還配備了“適時智能驅動系統(tǒng)”,它是根據(jù)不同路況條件,電子自動控制系統(tǒng)可在“兩驅和四驅”之間自動選擇最優(yōu)化的驅動方式,在節(jié)省燃料的前提下,讓發(fā)動機動力輸出更強勁。
科帕奇Captiva
參考價格:24.58-28.58萬元
百公里理論油耗: 9.3-10.4L
實際油耗: 11.0-14.7L
Captiva時尚的外觀設計,看上去很粗獷,充滿著陽剛之氣。同時, 2705mm的軸距,還帶來了更舒適寬敞的駕乘空間。安全性上,雪佛蘭Captiva表現(xiàn)也不錯,在歐洲NCAP安全碰撞測試試驗中,取得了四星的好成績。擁有許多硬派SUV才有的裝備:智能適時四驅系統(tǒng)可自動切換兩驅和四驅,輕松應對變化路況;200mm離地間隙,并配備Self leveler高度自適應式后懸掛系統(tǒng),即使承載不同負荷也能自動調教到車輛設定高度。
推薦理由:雪佛蘭Captiva科帕奇搭配的輕量化設計的3.2升V6全鋁發(fā)動機,帶有雙頂置凸輪軸,4氣門汽缸,采用32位ECU發(fā)動機控制芯片,擁有D-VVT進排氣門雙連續(xù)可變正時系統(tǒng),提供最大169kw(227hp)/ 6600 rpm最大功率,297Nm /3200rpm最大扭矩的超大動力。同時,其Tiptronic功能兼具自動變速箱操縱簡單及手動變速箱隨心所欲的優(yōu)點。
總結:以上的油耗為參考值,因為油耗的多少除了和硬件(即車子本身,車子造型、發(fā)動機以及變速箱技術等)有關外,還跟開車的人的駕駛習慣和路況有關。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規(guī)則。