德系全球車？斯柯達昊銳賣點競爭力解析

2009-04-23 09:43:34 來源：卓眾汽車網 發布于: 北京

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昊銳很可能配置DSG變速箱

　　基于這些特點，昊銳將可能成為國內唯一一款可以同時具備德系內在品質和日系外在空間的B級車，僅憑這一點就夠它“拽”的了。因此這款車未來的競爭力的確不可小視。

　　昊銳的其他賣點

兩級式后備箱開啟開關 后備箱1級開啟 后備箱2級開啟

　　“Twindoor”式尾門設計。這種設計昊銳應該是唯一的，也自然會成為其一大賣點。B級車采用可以將后風擋一起開啟的掀背式設計并不多，與很多B級車主覺得如此開啟與其車型定位不大般配有關。特別是昊銳這種標準三廂設計的車型，很難相信它會具備掀背式的尾門。然而設計師確實如此設計了，這意味著昊銳在多功能性方面可以大大超過常規三廂B級車。照顧到一些人的使用習慣，同時也避免持續開啟“大尾門”時過于費力，昊銳的行李艙蓋同樣可以單獨開啟，而無需將后風擋一并抬起來。如此費心的設計，不稱贊一番都覺得有些過意不去。

　　豐富的配置。作為斯柯達品牌的昊銳，在裝備上可沒有顯現出與大眾車的差異化，相反由于誕生時間晚，它的很多新裝備甚至超過了邁騰。常規的雙區自動空調、隨動轉向大燈、電子穩定程序這些最終出現在昊銳上不會有任何懸念，而在海外上市的新速派甚至還提供自動泊車系統和膝部氣囊和30G硬盤式導航影音系統等高級別裝備。當然這些裝備最終出現在國產昊銳身上的可能性不會太大，或者僅以頂配噱頭車的形式體現。

昊銳的配置已經很足夠了 德系全球車？斯柯達昊銳賣點競爭力全面解析卓眾汽車網

昊銳多向電動調節駕駛座椅 德系全球車？斯柯達昊銳賣點競爭力全面解析卓眾汽車網

昊銳多功能轉向盤

　　結論：

　　單以車論，我們認為昊銳的競爭力是相當強的，因為它不僅內功好，而且很符合國內市場的需求。如果說到阻礙，恐怕斯柯達品牌的認同度還不夠高可能是最主要的。特別是對于未來它定價可能不低的情況下，市場能否接受一款價格在20萬元以上的斯柯達車型，還有待觀察。不過這本身也相輔相成，作為斯柯達旗艦的昊銳，它本身也肩負著提升斯柯達品牌的任務。因此假以時日，它最終獲得成功應該是可以預期的。當然價格很關鍵，而且也很微妙。既不能太高，否則旺銷無從談起，也不能太低，因為它與品牌的樹立有關。估計上海大眾最終會采用高配高價的方式來解決這一矛盾，先期以1.8TSI高配版本為主，指導價格很可能會超過22萬元。

　　所有這些猜測最終都會在今年下半年揭曉，如果你想自己尋找答案，不妨到車展上去親自體驗一番吧。

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