[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
隨著“2009愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)車(chē)型評(píng)選”微型車(chē)、小型車(chē)和緊湊型車(chē)的網(wǎng)友評(píng)選階段的結(jié)束,各級(jí)別車(chē)型領(lǐng)域里都被網(wǎng)友評(píng)出了5款最受歡迎的車(chē)型。今天我們?yōu)榇蠹医榻B最佳微型車(chē)入圍車(chē)型,分別是新奧拓、熊貓、新樂(lè)馳、瑞麒M1和奇瑞QQ3啟航版。這些車(chē)型之所以可以入選,與網(wǎng)友的喜愛(ài)和支持以及車(chē)型本身的特點(diǎn)有直接關(guān)系。

當(dāng)然,沒(méi)有入圍的車(chē)型也有不錯(cuò)的產(chǎn)品,只是因?yàn)樗鼈兩鲜袝r(shí)間較短或個(gè)性比較突出,而無(wú)緣此次決選。例如:奇瑞QQme創(chuàng)新性地采用了前后對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì),個(gè)性十足。
接下來(lái),我們還會(huì)為大家逐一介紹入圍“2009愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)車(chē)型評(píng)選”決選的最佳小型車(chē)、最佳緊湊型車(chē),最佳中型車(chē)等入圍車(chē)型,希望可以讓大家在選擇不同級(jí)別車(chē)型時(shí)有所參考。可以肯定的說(shuō),能通過(guò)百萬(wàn)網(wǎng)友海選入圍決選的車(chē)型一定是大家值得關(guān)注的。
車(chē)型名稱(chēng):新奧拓
價(jià)格區(qū)間:4.49-5.89萬(wàn)
決選票數(shù):893票
入選理由:奧拓曾經(jīng)塑造了中國(guó)微型車(chē)的傳奇,以50萬(wàn)余輛的銷(xiāo)量創(chuàng)下了經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的銷(xiāo)售奇跡。如今以全新的形象卷土重來(lái),并且無(wú)論從外形還是配置上都沒(méi)有讓我們失望。目前以893票暫列最佳微型車(chē)第一名。
全新一代新奧拓的改變可以說(shuō)是顛覆性的,無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾。老一代奧拓方方正正的外觀如今看來(lái)早已落伍,新一代奧拓圓潤(rùn)可愛(ài)的造型才是當(dāng)下的流行趨勢(shì)。其圓潤(rùn)的線條,時(shí)髦的圓大燈和可愛(ài)的大嘴巴造型給了新奧拓時(shí)尚和年輕的氣息。
新奧拓不僅僅是在外觀上變化很大,在車(chē)身尺寸上,新奧拓也足足大了一圈。新奧拓長(zhǎng)寬高分別為3500毫米/1600毫米/1470毫米,2360毫米的軸距比起老款也要有不小提升。
動(dòng)力方面,雖然已經(jīng)退市的老奧拓談不上動(dòng)力性,但新奧拓在這方面卻要比老款強(qiáng)的多。新奧拓將搭載的是鈴木K10B型發(fā)動(dòng)機(jī),其早已在上市的鈴木Splash上采用,是三缸12氣門(mén)1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為52千瓦/6000轉(zhuǎn),峰值扭矩達(dá)到了92牛米/4800轉(zhuǎn),搭配五擋手動(dòng)和四擋自動(dòng)變速器。
老奧拓曾經(jīng)塑造了中國(guó)微型車(chē)的傳奇,以50萬(wàn)余輛的銷(xiāo)量創(chuàng)下了經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的銷(xiāo)售奇跡。作為鈴木的全球戰(zhàn)略車(chē),新奧拓身上肩負(fù)了太多的責(zé)任和期望。在目前國(guó)內(nèi)油價(jià)不斷上漲的環(huán)境下,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的高品質(zhì)小車(chē)越來(lái)越受普通消費(fèi)者關(guān)注。曾經(jīng)奧拓的招牌已經(jīng)人們心中很有影響力,這也給新車(chē)打下了良好的推廣基礎(chǔ)。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。