銷魂六十年！法拉利經典敞篷車型匯總

　　法拉利作為世上絕大部分車迷的夢中情人，不知道每天在他們的夢中會被呼喚多少次。也許在你看本文的此刻，這世界上某個地方也正有人說“Ferrari...Blah, Blah, Blah...”。而最拉風最銷魂的敞篷版法拉利你又知道多少呢？本文就幫你做一個大概的梳理。

　　法拉利作為世上絕大部分車迷的夢中情人，不知道每天在他們的夢中會被呼喚多少次。也許在你看本文的此刻，這世界上某個地方也正有人說“Ferrari...Blah, Blah, Blah...”。而最拉風最銷魂的敞篷版法拉利你又知道多少呢？本文就幫你做一個大概的梳理。（特此聲明：Targa車型并不在探討的范疇之內，我們今天只是一起來看看法拉利的Spider們——注意是Spider們，而不是Spider Man。HOHO。）

　　166 MM Barchetta（1949款，第一款法拉利敞篷車，這就是為什么本文叫“銷魂60年”原因。）

166 MM Barchetta

　　法拉利166 MM Barchetta始終是收藏家們的最愛。這是第一款真正的法拉利，生產了僅25輛，存世的就更少了。對于經典車迷和法拉利研究者來說，被亞利桑那州的某位收藏家靜靜的收藏了近50年的0052 M號終于重見天日，絕對是大事件了。

　　根本沒人知道這輛166有多寶貴，直到法拉利行家Marcel Massini將其帶回了工場。Massini是一個中間商，某人在其原主人過世后購得了該車后，委托他進行改造。車的外觀還保留了競賽時的風采，但當 Massini拆開引擎后，他發現該車配備的實際上是2L Formula 2規格的賽用引擎，以及齒輪傳動系統而非常規的鏈式傳動。再對比過型號以后，確認這是一輛原廠型車，沒有一個地方作過改動，就和剛從生產線上下來一樣。

　　166 MM Touring Barchetta Speciale 0052 M號有著深遠的競賽史，參加過勒芒賽，還在巴黎12小時耐力賽上贏過Targa Florio、Mille Miglia。這輛復蘇的跑車，出現在Cavallino雜志9月/10月刊的封面上，并在2007 Cavalinno Classic大展上向世人公開。

　　250 GT Cabriolet / 250 GT California Spyder

250 GT Cabriolet

　　在Ferrari超過60年的歷史中，總共有兩款車型被稱為California，第一款就是1957年的250 California，另外一款則是1966年的365 California。而全新California的部分設計元素便取材自250 California，引擎蓋上的進氣口與前葉子板兩側的排氣口已出現California身上。

250 GT California Spyder

　　250 California的基礎架構來自于1954年發表的250 GT，從長車頭與短車尾的比例可看出此車同樣為前置引擎后驅架構，動力方面配置一具3.0升V12引擎，擁有240匹最大馬力輸出，極速達到 252km/h。在1957~1960年生產的是LWB長軸版，1960年推出進化的SWB短軸版，在1962年停產時共打造出106輛250 California。

　　在2008年一場Ferrari古董車拍賣會上，一部1961年出廠的250 California SWB 以高達700萬歐元的價格被英國電臺主持人Chris Evans買下。這部車之所以能拍出如此高的價格，部分原因是這部車的前任車主為美國早期知名演員James Coburn。