現車不足 看馬自達3/英朗/高6預訂情況

    [XCAR 導購 原創]

    近期新上市的2010款馬自達3、英朗、第六代高爾夫吸引了很多年輕消費者的關注，針對這三款車型的爭論也從未終止。也許對于中意這三款車型的網友是個不幸的消息，根據我們的調查當前這三款車型的現車無一例外車源供應都很是問題。各地區可能略有不同，但只留給消費者兩種選擇，要么加價提現車，要么付訂金等上兩周至三個月。

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    馬自達3：訂金2000元等三周 提現車加價10000元

    目前北京地區新款進口馬自達3兩廂車型已到店，現車以紅色、藍色、黑色和銀色以主。消費者如果想提現車的話需要加1萬元的裝飾，但具體加價還可以再商議。如果選擇訂車的話訂金為2000元，需要等3周左右才能提車。

    低配版馬自達3兩廂的第一年全險折后價格在6000元左右。據售后服務人員介紹，2010款馬自達3與現款進口馬自達3的保養情況相差不多，現款進口馬自達3享受3年/6萬公里質保，保養周期為5000公里。小保養（更換機油機濾）加工時、材料費的價格為380元左右。大保養根據具體情況而定，大致費用在1500元左右。總的來說，進口馬自達3的保養費用還是比較高的。

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    英朗：訂金5000元等兩周至一個月 提現車加價5000元

    目前別克英朗的貨源也比較緊張，在4S店僅有少量1.8L車型現車，而英朗1.6L與1.6T車型都需要預訂。要提英朗現車的客戶需要加價5000元左右，如不愿意加價可按正常流程進行預訂，一般兩周左右可以提車，最長不會超過一個月。

    英朗XT新車第一年全險打完折后費用在5300元左右。英朗XT的整車質保是2年/6萬公里，保養周期為5000公里。更換機油機濾的小保養價格在300至600元之間，大保養（更換機油三濾）的花費在600至1000元左右。

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    高爾夫6：訂金5000元等三個月 提現車加價10000元

    河南：高爾夫現車非常緊張，訂金5000元。即使加5000元保險或5000元裝飾提車也要等3個月。

    北京：亞運村汽車交易市場某經銷商處高爾夫6目前的加價售車政策依然在延續，提現車加價額度為1萬元，車型顏色上以銀色庫存現車為主。

    陜西：高爾夫6目前在陜西地區的4S店沒有現車，現在預訂高爾夫6最低只需交2000元訂金，但最少要等3個月以上才可以提車。如果想提現車附加條件需到店面談。

    保險方面，以低配11.88萬元這款為例，第一年全險大概在5000元左右。維修保養方面，高爾夫6質保期限為2年/6萬公里，每7500公里做一次保養。1.6L車型更換機油機濾的費用大約為320元左右，1.4TSI車型更換機油機濾的費用約為500元。

訂車情況

    延伸閱讀：馬自達3兩廂/英朗/六代高爾夫 如何選擇

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    近日2010款馬自達3兩廂正式公布了國內的市場售價，售價區間為13.98～17.58萬元。主打運動風格的兩廂馬自達3使得緊湊型兩廂車的市場競爭更加激烈，已上市的第六代高爾夫與即將上市的英朗都倍受關注。面對近期上市的這些讓人激動的車型該如何選擇，下面讓我們一起來探討一下。

    新馬自達3兩廂給人印象最深的就是它那張微笑的大嘴，會讓許多見到它的人忍俊不禁得笑出來，而這一設計也使該車成為馬自達新產品中，最接近“流”概念的車型。當然，至于您是否接受或喜歡，那就是仁者見仁的事情了。

    犀利的柳葉型大燈已經在睿翼身上見到過，不過燈罩里邊的設計還是不同的。兩側霧燈處的造型也采用與大燈近似的設計，令人們在新馬自達3兩廂的微笑中，感受到它與眾不同的動感。

    車尾的整體線條與現售款馬自達3兩廂差不多，但更為富有沖擊力的后尾燈是明顯變化，也營造出更加運動的視覺效果。在車身的尺寸上，新馬自達3兩廂比老款有所增加，由之前的4435毫米×1745毫米×1465毫米增加到4490毫米×1755毫米×1470毫米。

馬自達3外觀

    在內飾方面，新馬自達3兩廂也進行了全新的設計，可以看到整體設計比老款更加運動、時尚和豪華。全黑內飾搭配銀色裝飾的車內，更符合年輕人的喜好，也更具個性。

    全新設計的多功能方向盤，功能鍵更多、使用更加方便，完全超越上一代馬自達3。多功能儀表盤由上一代的三環式，改為了雙環式筒形儀表盤，非常符合運動風格車型的設計。

    中控臺功能更豐富，設計效果更佳前衛、時尚，給人全新的感受。而橫穿上一代車型控制臺的裝飾條，改為了兩邊獨立的銀色裝飾條。當然，車內也有一些與老款車型相同的地方，那就是空調出風口依舊沿用兩側圓形中間長方型的設計，盡管可能不太被人注意。

    在動力方面，新馬自達3兩廂采用MZR2.0L和1.6L發動機。1.6升發動機最大功率為79千瓦/6000轉，最大扭矩為145牛米/4000轉；2.0升發動機最大功率為108千瓦/6500轉，182扭矩/4500轉。

    2.0升發動機與六速手動變速箱和五速手自一體變速箱搭配，而1.6升發動機與五速手動變速箱和4速手自一體變速箱搭配。另外2.0升車性還搭配了DSC系統，為車輛帶來優秀的主動安全。 

馬自達3內飾

    “英朗”的名字是在去年11月9日正式公布的，其實它就是老凱越的接班人。雖然還不知道新凱越的轎車版最終叫什么名字，但“英朗XT”確實是兩廂五門轎車的正式名稱，而英文名稱“Excelle”得以保留。簡單說，英朗XT就是兩廂凱越HRV的換代產品，老凱越保留，繼續走低價路線，所以接班人必然要有一個全新的名字，于是乎英朗誕生了。 

    在2009廣州車展上全國首發的別克英朗，是從別克未來（Riviera）概念車的設計理念中吸取的靈感。許多朋友都知道，英朗的原型車是歐寶的新雅特，除了中網和前后車標，英朗幾乎保留了新雅特的所有輪廓和細節。

    英朗采用了通用定位于緊湊型家用車市場的Delta II平臺，雪佛蘭科魯茲、新一代凱越、歐寶新雅特以及別克英朗則共享通用Delta II平臺。英朗有三個同級車之最，一是同級最大車身尺寸：長4419mm、寬1814mm、高1487mm/1508mm（帶鯊魚鰭）；二是同級最長軸距：2685mm；三是同級最寬輪距：前1544mm/后1558mm。

    看慣了高爾夫6代簡單、犀利的外表后，英朗給人一種全新的感覺。更時尚更流線的造型看起來很有活力，前臉的直瀑鍍鉻格柵成為了別克的標志，側面保留了別克新一代家族式的展翼刀鋒曲線設計元素。而從正后面看那飽滿的尾部，低矮寬大的屁股和大眾尚酷很像，非常性感。

英朗外觀

    作為一款重在駕駛的車，英朗的中控臺布局體現了人性化，以人體最舒適的27度傾角設計，令你的操作動作都在觸手可及的范圍內。中控臺似曾相識，按鍵布局和新君威類似，沒有熟悉之前覺得有些繁瑣，需要適應一下。

    英朗的空間令人滿意，由于內飾設計過于立體，把你包裹在當中，覺得并不寬敞。但其實個人感覺要比高爾夫6更寬敞一點，小編1米75，前排的空間你不會抱怨什么，視線也比較好，就是坐姿稍高。按照我之前調好的位置，我來到后排，腿部空間還剩下一拳左右，頭部空間要優于科魯茲。行李箱在正常情況下為375L，平整而且有深度，滿足日常需要。

    另一臺1.8L自然吸氣發動機車型，大家恐怕不會陌生，科魯茲、景程都用的同一臺發動機。1.8L ECO發動機，最大功率108kW/6200rpm；最大扭矩177Nm/3800rpm，采用了D-VVT連續可變正時技術。最后入門級的1.6L ECO發動機，最大功率89kW/6000rpm；最大扭矩150Nm/3800rpm，但先期上市的為1.6T和1.8L車型，入門級的1.6L要等一陣子了。

    此次的重點，就是大家期待的那臺1.6T渦輪增壓發動機了，“強勁高效”是官方的總結詞。1.6T渦輪增壓發動機，最大功率135kW/5800rpm；最大扭矩235Nm/1980-5400rpm，百公里加速時間為9秒。沒錯，從數值上看，英朗完勝高爾夫6代的1.4TSI發動機（最大功率96kW、最大扭矩220Nm）。同時，通用的1.6T發動機具備Superboost超推進功能，5秒鐘內將最大扭矩陡升至266 Nm。

英朗內飾

    在6代上，設計師將高爾夫6演變得更加動感與精干，簡練的線條勾勒出一種極富力量感的臉型及腰線。用大眾官方的語言來說，這代表著高爾夫在設計語言上的回歸，重歸于沉穩、可靠、永恒、經典的前幾代所共有的特征。

    無論怎么變，高爾夫最經典的C柱設計是亙古不變的。明年將國產的POLO也將秉承6代高爾夫上的設計語言，但是從C柱的造型上就能很快將他們區別開來。

高爾夫外觀

    相比外觀，高爾夫6在內飾上依然是稍顯保守，維持了德系車一貫的低調與典雅。但相比老款有了在細節設計上的更多改良。令我印象最深刻的，是國產高6在做工和用料上的出色作為。

    多功能方向盤上的語音控制，據說是很先進能直接聽懂你的指令，但我們車上三人都不會德語或東北話，因此交流得不太成功。

    凡是追求駕駛樂趣的人，都會很注重方向盤和座椅，而這一點應該算是高6的強項。帶有集控按鈕的多功能方向盤，大小直徑和握感都無可挑剔，甚至是上下前后的可調整范圍，都讓你很難遇到舒適“死角”。

    儀表盤完全有必要拿出來單說，它完全稱得上是高6的成功亮點。雙炮筒的流行設計，在這里既不顯得過分張揚，也保留了大眾車所應有的經典格調。

    中控臺的設計布局與速騰邁騰較為相似，操作直觀，按鍵手感也凸顯質感。這對于愛挑毛病的朋友也許是個壞消息。

    副駕駛座雖沒有保留靠背和坐墊的電動調節，但卻保留了腰靠的電動調節，而且還可手動調節坐墊的高低。在后方不坐人時，能有非常大的調整空間供你享受。

    新一代高爾夫在車門非常的厚實，同時也使用舒適性和便利性都比老款有很大提高。特別是車窗控制按鈕的安放位置，不再是只適合歐洲人，男女老少都適宜。

    該說說1.4TSI+7DSG，這套高爾夫6代的殺手锏了。這套動力總成是絕對的雙重性格，D擋模式下，摳門至極，老是趁你不注意就會迅速升擋，四五十公里的速度他都能讓你用5擋，總之你不給油他就將發動機維持在1200轉左右，超過升擋，低過就降一擋。

    而實際上1.4TSI在低速時的表現還是不錯的，除開從怠速到1200轉這一段極弱增壓區間，再往后還是夠用的。這種設計理念并沒錯，要運動化的操控，那你保持中高轉速，動力輸出源源不絕，在其它時候，那當然是響應環保號召，一切朝“錢”看！對了，高6是喝93，而不是97！

    結語：

    三款車型中最早上市的第六代高爾夫占得了先機，良好的口碑與熱銷程度都讓其它車型難以超越。但第六代高爾夫的外形一改前幾代車型中性化的風格，卻表現出更明顯的男性硬朗風格。而近日上市的2010款馬自達3線條柔美，更受女性車主喜愛。剛剛上市的英朗是加入戰斗的另外一款鋼炮，但定價略高，對于主打運動風格的兩廂轎車市場競爭將更加激烈。

高爾夫內飾

車型圖片
所屬品牌：	一汽大眾	上海通用別克	馬自達
車型名稱	第六代高爾夫1.4T 自動豪華版	英朗1.6T 新銳運動版	馬自達3兩廂2.0L 自動豪華版
廠商指導價	16.68萬		17.58萬
基本信息：	第六代高爾夫 1.4T 自動豪華版	英朗 1.6T 新銳運動版	馬自達3兩廂 2.0L 自動豪華版
產地	國產	國產	進口
車型	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
推出年份	2009	2009	2010
最高車速	200.00	220.00	196.00
0-100加速時間	9.50	9.00	10.70
100-0制動距離
等速油耗(L/100km)	5.80	6.20
等速油耗時速(km/h)	90.00	90.00
保修政策	2年		2年
車身參數：	第六代高爾夫 1.4T 自動豪華版	英朗 1.6T 新銳運動版	馬自達3兩廂 2.0L 自動豪華版
長/寬/高(mm)	4199/1786/1479	4419/1814/1487	4490/1755/1470
車重(kg)	1370	1475	1338
軸距(mm)	2578	2685	2640
最小離地間隙(mm)	141		155
車身結構	兩廂轎車	兩廂轎車	兩廂轎車
車門數	5	5	5
座位數	5	5	5
油箱容積(L)	55	60	55
行李箱容積(L)	350	375	340
行李箱最大容積(L)	1305	375
發動機：	第六代高爾夫 1.4T 自動豪華版	英朗 1.6T 新銳運動版	馬自達3兩廂 2.0L 自動豪華版
排量(L)	1.4	1.6	2.0
工作方式	渦輪增壓車	渦輪增壓車	自然吸氣
最大功率(kW)	96.00	135.00	108.00
最大功率轉速	5000	5800	6500
最大扭矩(N·m)	220.00	235.00	182.00
最大扭矩轉速(rpm)	1750-3500	4000	4500
燃油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	93	93	93
環保標準
變速箱：	第六代高爾夫 1.4T 自動豪華版	英朗 1.6T 新銳運動版	馬自達3兩廂 2.0L 自動豪華版
擋位個數	7	6	5
變速箱類型	DSG	AT	AT
底盤轉向：	第六代高爾夫 1.4T 自動豪華版	英朗 1.6T 新銳運動版	馬自達3兩廂 2.0L 自動豪華版
驅動方式	前驅	前驅	前驅
前懸掛類型	麥弗遜	麥弗遜	麥弗遜
后懸掛類型	多連桿	扭力梁	多連桿
車輪制動：	第六代高爾夫 1.4T 自動豪華版	英朗 1.6T 新銳運動版	馬自達3兩廂 2.0L 自動豪華版
前制動器類型	盤式	盤式	盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
前輪胎規格	205/55 R16	225/50R17	205/55R16
后輪胎規格	205/55 R16	225/50R17	205/55R16
備胎	非全尺寸		非全尺寸
安全配置：	第六代高爾夫 1.4T 自動豪華版	英朗 1.6T 新銳運動版	馬自達3兩廂 2.0L 自動豪華版
駕駛座安全氣囊	●	●	●
副駕駛安全氣囊	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)	-	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)	-	-	●
前排側氣囊	●	●	●
后排側氣囊	-	-	-
膝部氣囊	-	-	-
電子防盜	●	●	●
車內中控鎖	●	●	●
遙控鑰匙	●	●	●
無鑰匙啟動系統	-	●	-
操控配置：	第六代高爾夫 1.4T 自動豪華版	英朗 1.6T 新銳運動版	馬自達3兩廂 2.0L 自動豪華版
ABS防抱死	●	●	●
車身穩定控制(ESP)	●	●	●
升降(空氣)懸掛	-	-	-
胎壓監測裝置	-	-	-
零胎壓繼續行駛	-	-	-
動力隨速轉向	●	●	●
主動轉向系統	-	-	-
外部配置：	第六代高爾夫 1.4T 自動豪華版	英朗 1.6T 新銳運動版	馬自達3兩廂 2.0L 自動豪華版
天窗	●	●	●
運動版包圍	-	-	-
鋁合金輪轂	●	●	●
內部配置：	第六代高爾夫 1.4T 自動豪華版	英朗 1.6T 新銳運動版	馬自達3兩廂 2.0L 自動豪華版
真皮方向盤	●	●	●
方向盤調節	4向	4向	4向
多功能方向盤	●	●	●
方向盤換擋	-	-	-
定速巡航	●	-	-
HUD抬頭數字顯示	-	-	-
座椅配置：	第六代高爾夫 1.4T 自動豪華版	英朗 1.6T 新銳運動版	馬自達3兩廂 2.0L 自動豪華版
真皮座椅	●	-	●
座椅調節		4向	6向
腰部支撐調節	●	-	●
座椅電動調節	●	-	-
座椅記憶	-	-	-
座椅加熱	-	-	-
座椅按摩/通風	-	-	-
后排座椅整體放倒	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●
多媒體配置：	第六代高爾夫 1.4T 自動豪華版	英朗 1.6T 新銳運動版	馬自達3兩廂 2.0L 自動豪華版
GPS導航系統	○	-	-
藍牙系統	-	-	-
車載電視	-	-	-
車載電話	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-
MP3支持	●	●	●
是否有CD	●	●	●
CD碟數	6	6	6
是否有DVD	●	-	-
DVD碟數
喇叭數量	8	6	6
燈光配置：	第六代高爾夫 1.4T 自動豪華版	英朗 1.6T 新銳運動版	馬自達3兩廂 2.0L 自動豪華版
氙氣大燈	○	-	-
自動頭燈	○	●	●
隨動轉向大燈	○	-	-
前霧燈	●	-	●
后霧燈	●	●	●
大燈高度可調	○	-	-
大燈清洗裝置	○	-	-
玻璃/后視鏡：	第六代高爾夫 1.4T 自動豪華版	英朗 1.6T 新銳運動版	馬自達3兩廂 2.0L 自動豪華版
前電動車窗	●	●	●
后電動車窗	●	●	●
防夾手功能	●	●	●
電動后視鏡	●	●	●
后視鏡加熱	●	-	-
后視鏡電動折疊	-	-	●
手動后遮陽簾	-	-	-
電動后遮陽簾	-	-	-
后視鏡防眩目	●	-	-
后排側遮陽簾	-	-	-
遮陽板化妝鏡	●	●	●
感應雨刷	●	-	●

參數配置