驪威自從2007年上市以來,受到不少消費(fèi)者的認(rèn)可,可以說是東風(fēng)日產(chǎn)銷量不斷提升的一個(gè)主力隊(duì)員。為了進(jìn)一步發(fā)揮這個(gè)主攻手的優(yōu)勢,今年東風(fēng)日產(chǎn)對其進(jìn)行了改款,并于3月25日在北京正式上市。改款后,驪威顯得更加年輕時(shí)尚,特別是外觀的改變,更是凸顯了它活力十足的精神面貌。

外觀:更具活力

走進(jìn)東風(fēng)日產(chǎn)4S店,十幾輛展車分布其中,但是2010款驪威的身影立刻被筆者捕捉,這或許就是“丹青翠 ”顏色的功勞。這種顏色是東風(fēng)日產(chǎn)為其量身定做的一件“外衣”,穿上之后,2010款驪威顯得分外精神和醒目。

除了這件“外衣”之外,2010款驪威外觀最大的變化要算前臉了。大面積的鍍鉻裝飾著進(jìn)氣格柵,淡化了09款車型中豎條的設(shè)計(jì),顯得更加威猛而有力量。

在09款車型中,黑色的保險(xiǎn)杠消失,取而代之的是和車身同色的保險(xiǎn)杠,此種設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然讓人感覺整個(gè)車頭更加協(xié)調(diào)、圓潤,不過,CROSS車型的感覺喪失了。但是,對于外觀的看法均為仁者見仁,智者見智,或許有些消費(fèi)者更加偏愛目前的設(shè)計(jì)。


從側(cè)面來看,2010款驪威依然保持了09款車型圓潤飽滿的風(fēng)格,然而,車門把手上感應(yīng)式電觸按鈕卻給人意外的驚喜,這是升級的智能鑰匙所帶來的好處。并且,防夾手電動車窗的出現(xiàn),也滿足了現(xiàn)代人對用車的重要需求。

同時(shí),2010款驪威的輪胎尺寸進(jìn)一步增大,從09款的175/70 R14增加到185/65 R15,寬大的輪胎,將會給駕駛者帶來更好的駕駛感受。

再來看看尾部,2010款驪威的尾部為了和前臉呼應(yīng),也做了微調(diào),黑色的后保險(xiǎn)杠也變?yōu)榱撕蛙嚿硐嗤念伾@就進(jìn)一步增加了車身的整體感。

該款車的尾部還增加了09款車型所沒有的后雨刷、后備箱感應(yīng)電觸開啟按鈕,和三個(gè)倒車?yán)走_(dá),實(shí)用性提升。

2010款驪威還有一個(gè)不得不提的重要變化,就是增加了一鍵式電動天窗,該配置或許將吸引不少喜歡戶外郊游朋友的眼球。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
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