江南奧拓
標準版 2.18萬元
豪華版 2.38萬元

先前一度產(chǎn)量受限的江南奧拓,今年重新打入市場銷售,推出兩款車型,標準版車型2.18萬元,豪華版車型2.38萬元,車漆依然保持了白色、藍色、黃色、紅色四種經(jīng)典顏色。眾泰相關負責人表示:眾泰希望將其打造成中國最便宜的轎車,且國四版本也已同步推出,并計劃在今年同步進入一線城市銷售。

江南奧拓在原有的基礎上實現(xiàn)了更多的新功能,江南奧拓首次引入了很多微型轎車沒有的配置,MABS防抱死前盤后鼓,雙管路制動系統(tǒng);駕駛員安全氣囊;德國motromel5.4.p多點噴的環(huán)保發(fā)動機;領先技術,自動離合器;全新的水晶燈照明系統(tǒng);電控外掀式電動天窗,遙控中空門鎖。江南奧拓以其性能和配置上的優(yōu)勢,給中國微型轎車市場樹立了新的理念。

新款江南奧拓完全繼承了以往產(chǎn)品引進的鈴木技術品質(zhì)、易操作性和實用性,同時還擁有一般微轎所無法比擬的個性化外觀,增加了鋁合金輪圈和尾翼;其長/寬/高分別為3340mm/500mm/1400,使內(nèi)部空間更加充裕;動力上,它采用四行程、水冷、頂置凸輪式多點電噴0.8L發(fā)動機,最大功率(KW)29.5/6000,油耗僅為4L/100km,與之匹配的是四擋手動變速箱,操作簡便。
2. 江南奧拓 2.18萬元
吉利優(yōu)利歐 溫馨版基本型
指導價:3.49萬元(可優(yōu)惠2000元)
還記得吉利剛推出豪情,優(yōu)利歐車型時市場上的火爆情形,在夏利一枝獨秀的時候,吉利推出的兩款車讓人們眼前一亮,更低的售價,更高的配置,從夏利身上搶走了很高的市場份額。轉(zhuǎn)眼今日,曾靜的車型大多已經(jīng)不復存在,但是優(yōu)利歐車型依然保持至今,仍然活躍在二、三及城市中。
在外觀上,1.0L三廂優(yōu)利歐秉承了1.3L優(yōu)利歐車型原有的大氣、寬敞的特點,其軸距為2440mm,在同內(nèi)車型中首屈一指,車身則長達4150 mm,車寬1620 mm,車高為1450 mm,達到了中級轎車尺寸。寬大的空間,給人的空間感更為寬敞。

從側面來看,“優(yōu)利歐”的線條圓潤使得整車外形更為飽滿。在與尾部銜接的過渡部分也比以前的車型處理得更為自然到位,使得整車的制造工藝給人以明顯提升的感覺。“優(yōu)利歐”在車頂上配置的全電動天窗更是整車外觀上最靚的“賣點”。 除此之外,通常只在中高檔車上才能見到的倒車雷達、CD高保真音響也都被列入了優(yōu)利歐的選配表中。也許是為了與兩廂車拉開檔次,電動門窗、中控鎖則升級為標準配置。

他的”發(fā)動機配備的是采用豐田技術生產(chǎn)的8a發(fā)動機,使用雙頂置凸輪軸16氣門閉環(huán)燃油噴射裝置(efi),1.342的排量最大功率則可以達到63kw,在發(fā)動機功率上不輸于一般的1.6升發(fā)動機。實際駕駛中,8a的發(fā)動機運行還是比較穩(wěn)定的。與條件基本相當?shù)南臍v2000比較,優(yōu)利歐在平穩(wěn)順暢中完成了0-100公里/小時的加速過程,14.8秒的成績算不上優(yōu)秀。倒是換檔的平順性還不錯,各個擋位都很清晰,動作輕便,換擋機構已不需要過多的磨合。
3. 吉利優(yōu)利歐 3.49萬元
夏利N3 兩廂 1.0L
指導價:3.78萬元(送購置稅和保險或者現(xiàn)金優(yōu)惠3500元)
夏利A+ 1.0手動兩廂版
指導價:3.38萬元(可優(yōu)惠現(xiàn)金4000元)
夏利是國內(nèi)最早的經(jīng)濟型轎車之一,在國內(nèi)的保有量超過150萬輛。多年來,廠家一直在根據(jù)市場的需求不斷推陳出新完善夏利的產(chǎn)品線。低配的車型沒有助力。夏利N3的外型時尚,內(nèi)飾充滿活力,改變了夏利品牌原有的莊重內(nèi)斂的風格。整體式水晶鉆前大燈、水平鍍鉻格柵,顯示出運動和時尚氣息。三色組合淺內(nèi)飾,進一步提高了車內(nèi)的舒適性及生動活潑的感覺。夏利N3還具有良好的動力系統(tǒng)和操控性,
天津一汽對原有的TJ376QE發(fā)動機進行了技術升級改造,開發(fā)出了全新的CA3GA2三缸12氣門發(fā)動機。該發(fā)動機采用了現(xiàn)在常用的每缸四氣門結構、使用了頂置雙凸輪軸、對進氣道重新設計,在提高進氣量、提高功率輸出的同時兼顧了中低轉(zhuǎn)速扭矩。與老款發(fā)動機相比,CA3GA2最大功率和最大扭矩分別提高18%和16%,而最低油耗率卻降低了3.5%,且排放指標達到歐Ⅲ水平,還可升級到歐Ⅳ水平。
保養(yǎng)方面,夏利N3車型享受兩年或5萬公里整車質(zhì)保(以先到者為準),日常保養(yǎng)周期為5000公里,首保免費。小保養(yǎng)(更換機油機濾加工時費)一次的價格為130元左右,大保(更換機油三濾加工時費)一次的價格為160元左右。配件價格也是十分低廉,維修也十分方便。
4. 夏利N3 1.0L 3.4萬元
長安奔奔mini 1.0L 手動限量版
售價:2.99萬元
長安全新車型奔奔mini是今年上市的新車型,并推出了2.99萬元的低門檻入門車,只是上市后經(jīng)銷商處一直無車,給人們感性噱頭的意義遠大于低價位的策略,不過從配置看,最低配車型沒有空調(diào),沒有安全氣囊等配置。
相比上述車型,奔奔mini有著最為時尚的外觀,迎合了時下年輕人的審美需求。安全方面,奔奔MINI采用前后車門雙橫梁設計、四橫梁式頂蓋和側圍增強型頂蓋框架抗壓設計,另外四門中控鎖、ABS+EBD等電子控制系統(tǒng)也更好的保護了乘客的安全性。
內(nèi)飾為全新設計,主色調(diào)以灰色為主,中控面板等處則采用了亞光銀色調(diào),層次感強。奔奔MINI采用了雙色座椅和大量圓形設計風格的部件,在材料的使用方面也能看出下了很多工夫,中控臺、組合儀表布局也充分考慮了駕駛者操作方便上的需求。車內(nèi)共設置了20多個儲物空間,隨身的物品都能“各得其所”,即使帶了更多的東西,也不會讓車里凌亂不堪。
最新研制的代號為C10發(fā)動機升功率超過了51千瓦,傳說長安汽車對這款發(fā)動機投入的研究經(jīng)費就已經(jīng)超過了5億元人民幣,而作為長安最新最高端技術的體現(xiàn),這款發(fā)動機有著高功率、低油耗和低噪聲等突出優(yōu)勢,具體數(shù)據(jù)表明它的動力比同類別發(fā)動機要高出30%、使用壽命增加20%,而油耗卻降低了10%。
保養(yǎng)方面,奔奔MINI基本和奔奔車型一樣,享受四年或10萬公里整車質(zhì)保(以先到者為準),日常保養(yǎng)周期為5000公里,小保養(yǎng)(更換機油機濾)的費用在180元左右,大保養(yǎng)(更換機油三濾)的費用在260元左右。
5. 長安奔奔mini 2.99萬元
| 車型圖片 | ![]() |
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| 所屬品牌: | 奇瑞汽車 | 吉利汽車 | 天津一汽 | 長安汽車 |
|---|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 奇瑞QQ30.8L 手動基本版 | 優(yōu)利歐1.0L 基本版 | 夏利N3+ 1.0L 兩廂 | 奔奔MINI1.0L 手動限量版 |
| 廠商指導價 | 3.08萬 | 3.58萬 | 3.68萬 | 2.99萬 |
| 基本信息: | 奇瑞QQ3 0.8L 手動基本版 |
優(yōu)利歐 1.0L 基本版 |
夏利N3 + 1.0L 兩廂 |
奔奔MINI 1.0L 手動限量版 |
| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 國產(chǎn) | 國產(chǎn) | 國產(chǎn) |
| 車型 | 微型車 | 小型車 | 小型車 | 微型車 |
| 推出年份 | 2006 | 2005 | 2009 | 2010 |
| 最高車速 | 130.00 | 120.00 | 145.00 | 158.00 |
| 0-100加速時間 | ||||
| 100-0制動距離 | ||||
| 等速油耗(L/100km) | 3.70 | 5.00 | 5.00 | |
| 等速油耗時速(km/h) | 60.00 | |||
| 保修政策 | 2年 | 2年 | 1年 | 2年 |
| 車身參數(shù): | 奇瑞QQ3 0.8L 手動基本版 |
優(yōu)利歐 1.0L 基本版 |
夏利N3 + 1.0L 兩廂 |
奔奔MINI 1.0L 手動限量版 |
| 長/寬/高(mm) | 3550/1495/1485 | 4180/1680/1450 | 3745/1615/1387 | 3520/1570/1490 |
| 車重(kg) | 880 | 815 | 870 | |
| 軸距(mm) | 2340 | 2440 | 2340 | 2345 |
| 最小離地間隙(mm) | 152 | 160 | 145 | |
| 車身結構 | 兩廂轎車 | 三廂轎車 | 兩廂轎車 | 兩廂轎車 |
| 車門數(shù) | 5 | 4 | 5 | 5 |
| 座位數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 35 | 37 | 38 | |
| 行李箱容積(L) | ||||
| 行李箱最大容積(L) | ||||
| 發(fā)動機: | 奇瑞QQ3 0.8L 手動基本版 |
優(yōu)利歐 1.0L 基本版 |
夏利N3 + 1.0L 兩廂 |
奔奔MINI 1.0L 手動限量版 |
| 排量(L) | 0.8 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW) | 38.00 | 38.00 | 48.00 | 51.20 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 6000 | 5600 | 6000 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 70.00 | 77.00 | 89.00 | 90.00 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3500-4000 | 3600 | 3600 | 4600 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 93 | 93 | 93 | 93 |
| 環(huán)保標準 | ||||
| 變速箱: | 奇瑞QQ3 0.8L 手動基本版 |
優(yōu)利歐 1.0L 基本版 |
夏利N3 + 1.0L 兩廂 |
奔奔MINI 1.0L 手動限量版 |
| 擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | MT | MT | MT | MT |
| 底盤轉(zhuǎn)向: | 奇瑞QQ3 0.8L 手動基本版 |
優(yōu)利歐 1.0L 基本版 |
夏利N3 + 1.0L 兩廂 |
奔奔MINI 1.0L 手動限量版 |
| 驅(qū)動方式 | 前驅(qū) | 前驅(qū) | 前驅(qū) | 前驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜 | 麥弗遜 | 麥弗遜 | 麥弗遜 |
| 后懸掛類型 | 其他 | 麥弗遜 | 麥弗遜 | 其他 |
| 車輪制動: | 奇瑞QQ3 0.8L 手動基本版 |
優(yōu)利歐 1.0L 基本版 |
夏利N3 + 1.0L 兩廂 |
奔奔MINI 1.0L 手動限量版 |
| 前制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 155/65 R13 | 175/65 R14 | 165/70 R13 | 155/65 R13 |
| 后輪胎規(guī)格 | 155/65 R13 | 175/65 R14 | 165/70 R13 | 155/65 R13 |
| 備胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全配置: | 奇瑞QQ3 0.8L 手動基本版 |
優(yōu)利歐 1.0L 基本版 |
夏利N3 + 1.0L 兩廂 |
奔奔MINI 1.0L 手動限量版 |
| 駕駛座安全氣囊 | - | - | - | - |
| 副駕駛安全氣囊 | - | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | - |
| 前排側氣囊 | - | - | - | - |
| 后排側氣囊 | - | - | - | - |
| 膝部氣囊 | - | - | - | - |
| 電子防盜 | - | - | - | - |
| 車內(nèi)中控鎖 | - | - | ● | - |
| 遙控鑰匙 | - | - | - | - |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 操控配置: | 奇瑞QQ3 0.8L 手動基本版 |
優(yōu)利歐 1.0L 基本版 |
夏利N3 + 1.0L 兩廂 |
奔奔MINI 1.0L 手動限量版 |
| ABS防抱死 | - | - | - | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP) | - | - | - | - |
| 升降(空氣)懸掛 | - | - | - | - |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | - | - | - | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - | - | - |
| 動力隨速轉(zhuǎn)向 | - | - | - | - |
| 主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 外部配置: | 奇瑞QQ3 0.8L 手動基本版 |
優(yōu)利歐 1.0L 基本版 |
夏利N3 + 1.0L 兩廂 |
奔奔MINI 1.0L 手動限量版 |
| 天窗 | - | - | - | - |
| 運動版包圍 | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂 | - | - | ● | - |
| 內(nèi)部配置: | 奇瑞QQ3 0.8L 手動基本版 |
優(yōu)利歐 1.0L 基本版 |
夏利N3 + 1.0L 兩廂 |
奔奔MINI 1.0L 手動限量版 |
| 真皮方向盤 | - | - | - | - |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 待查 | 無 | 無 | |
| 多功能方向盤 | - | - | - | - |
| 方向盤換擋 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - | - |
| 座椅配置: | 奇瑞QQ3 0.8L 手動基本版 |
優(yōu)利歐 1.0L 基本版 |
夏利N3 + 1.0L 兩廂 |
奔奔MINI 1.0L 手動限量版 |
| 真皮座椅 | - | - | - | - |
| 座椅調(diào)節(jié) | 待查 | |||
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
| 座椅電動調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
| 座椅記憶 | - | - | - | - |
| 座椅加熱 | - | - | - | - |
| 座椅按摩/通風 | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒 | - | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - | - | - | - |
| 多媒體配置: | 奇瑞QQ3 0.8L 手動基本版 |
優(yōu)利歐 1.0L 基本版 |
夏利N3 + 1.0L 兩廂 |
奔奔MINI 1.0L 手動限量版 |
| GPS導航系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 藍牙系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 車載電視 | - | - | - | - |
| 車載電話 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| MP3支持 | - | - | - | - |
| 是否有CD | - | - | ● | - |
| CD碟數(shù) | 1 | |||
| 是否有DVD | - | - | - | - |
| DVD碟數(shù) | ||||
| 喇叭數(shù)量 | 2 | 4 | ||
| 燈光配置: | 奇瑞QQ3 0.8L 手動基本版 |
優(yōu)利歐 1.0L 基本版 |
夏利N3 + 1.0L 兩廂 |
奔奔MINI 1.0L 手動限量版 |
| 氙氣大燈 | - | - | - | - |
| 自動頭燈 | - | - | - | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈 | - | - | - | - |
| 前霧燈 | - | - | ● | ● |
| 后霧燈 | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | - | - | - | - |
| 大燈清洗裝置 | - | - | - | - |
| 玻璃/后視鏡: | 奇瑞QQ3 0.8L 手動基本版 |
優(yōu)利歐 1.0L 基本版 |
夏利N3 + 1.0L 兩廂 |
奔奔MINI 1.0L 手動限量版 |
| 前電動車窗 | - | - | ● | - |
| 后電動車窗 | - | - | - | - |
| 防夾手功能 | - | - | ● | - |
| 電動后視鏡 | - | - | ● | - |
| 后視鏡加熱 | - | - | - | - |
| 后視鏡電動折疊 | - | - | - | - |
| 手動后遮陽簾 | - | - | - | - |
| 電動后遮陽簾 | - | - | - | - |
| 后視鏡防眩目 | - | - | ● | - |
| 后排側遮陽簾 | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | - | - | - | ● |
| 感應雨刷 | - | - | - | - |
12月16日,紅旗品牌旗下全新插混中型SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市,官方指導價17.88-22.88萬元,同步推出限時購車權益:5000元定金抵8000元車款(相當于直降3000元),還贈送價值6000元品牌保險,進一步降低購車門檻。作為20萬級家用混動SUV市場的新選手,該車直接對標熱門競品理想L6,引發(fā)消費者廣泛關注。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。
10月11號,長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協(xié)議,因此呢,坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產(chǎn)品的身份。并且11月1日,坦克300柴油版素車,已經(jīng)作為國家南極考察隊的運輸保障車,隨考察隊一起奔赴南極了。
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車,即便是來到吉利這,也從沒設計過這么大的車。這還是smart嗎?
日產(chǎn)N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名單。N系列此前已經(jīng)推出了N6、N7兩款轎車,在SUV的市場中卻一直還是空白。從車名上可以看出NX加數(shù)字會是未來日產(chǎn)對N系列SUV車型的命名方式。那將于明年上市的NX8,會是日產(chǎn)在15萬級SUV新能源市場的反擊嗎?