
我們沒有在車門把手或者放線盤左側(cè)看到后視鏡調(diào)節(jié)按鈕,便將目光頭像了檔位后面的一個(gè)小型扣蓋。果不其然,后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕和剛才沒有在中控臺(tái)上看見的點(diǎn)煙器都藏在里面。它們的后面則是一個(gè)可移動(dòng)式煙灰缸,位置靠近手扶箱,使用起來很方便。將煙灰缸取出來后,圓形的空間正好可以放一瓶水。

2011款新駿捷中控臺(tái)上的四個(gè)主力空調(diào)出風(fēng)口都配備了風(fēng)力調(diào)節(jié)功能,十分人性化。車內(nèi)與車外一樣,也采用了大量鍍鉻裝飾條和啞光銀色裝飾條設(shè)計(jì),內(nèi)外呼應(yīng)彰顯時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。

主駕車門把手位置的功能按鍵區(qū)只有4門電動(dòng)車窗的控制按鍵,其中,主駕車窗為一鍵式設(shè)計(jì)。車門上的儲(chǔ)物空間比較有限,前門的利用率還算比較大,后門只能放一些書籍雜志類物品。

1.8T車型為使用者提供了全車真皮座椅,座椅偏軟舒適度不錯(cuò)。車內(nèi)大部分面板也采用了真皮包裹設(shè)計(jì),手感柔軟很顯檔次。

前排座椅的靠枕可以前后上下4方向調(diào)節(jié),讓駕駛者隨時(shí)都可以保證頸部的舒適。如果再配備電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)的話,就可以達(dá)到更完美的效果。

儲(chǔ)物能力方面,2011款新駿捷車內(nèi)儲(chǔ)物空間一般,除了車門上的儲(chǔ)物空間偏小外,手套箱、手扶箱和后排杯架可以滿足家庭日常使用。

目前到店的展車僅為廠家生產(chǎn)的試裝車,一些細(xì)節(jié)方面還有不完善的地方。不過通過對(duì)2011款駿捷的初步了解,我們可以感受到它給我散發(fā)出一個(gè)很強(qiáng)烈的信號(hào),就是的確很運(yùn)動(dòng)。全新的設(shè)計(jì)理念在新駿捷身上被體現(xiàn)的淋漓盡致,如果8號(hào)上市之后價(jià)格厚道的話,相信會(huì)有更多朋友會(huì)選擇華晨汽車,選擇2011款駿捷。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。