
在瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋中控臺的上部,風格別致的英倫風格石英鐘被設計在兩個空調出風口中央,給人帶來一份優雅的感受,而非跑車那種血脈噴張的感覺。

瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋車載裝備足夠高級,7英寸液晶顯示屏內含了導航、娛樂和行車電腦功能。音響規格不算高,單碟CD、6個揚聲器,音質中等偏上。但內置30GB的可錄音硬盤,為它增添了科技玩味。導航目前還沒開發出國內版本,全英文的行車電腦菜單也不便操作。

在瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋的中控屏的左側,運動模式、驅動防滑、電子穩定程序等駕駛模式控制區,被設計到了這里與中控臺完美融合。

瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋配置了自動雙區空調,并且帶有后排出風口,操作非常的便捷,制冷效果也相當不錯。

瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋配置的是ZF六速自動變速箱,這也是這款的特別之處,與方向盤換擋撥片完美融合,當然要想擁有更理想的駕駛感覺,需要按下Sport按鍵,瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋0 -100 Km/h加速僅需 5.0 s。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。