二、內飾和空間
奔騰B50的中控臺配色是較容易讓更多人接受的傳統的上深下淺的方案，此外，2011款B50還升級了軟性材料內襯，手感更舒適，操作也相當方便，即使是新手也很容易熟悉。手握在其四幅式方向盤上，觸感非常不錯。雖然是自主產品，但內飾工藝起點還是很高的，不會有常規自主車傳統的粗糙感受。
朗逸內飾設計遵循了速騰、途安那種大眾的傳統風格，沒有什么創新。整體看來，內飾風格給人感覺是非常的干凈和整潔，沒有太多冗余的線條來達到復雜豪華感，是一套比較樸實的內飾設計。朗逸行車電腦數據通過大面積電子液晶屏顯示，看上去便利清晰。空調出風口采用圓形設計，在主儀表臺中央的中間位置，點綴一層桃木裝飾，顯得朗逸車內高檔舒適。
奔騰B50的車身尺寸參數分別為長4600mm、寬1785mm、高1435mm，其中車身的寬度幾乎與奔騰B70一致，降低了的車身高度也與馬自達6完全一樣。而且奔騰B50與奔騰B70采用同一生產平臺，軸距都為2675mm，保證了寬大的內部空間。應該說奔騰的軸距和尺寸都要好于朗逸、寶來這些對手。雖然后排空間較之合資車略小，但也是因為其高端復雜的后輪懸掛占用了部分空間。奔騰B50特有的前后雙獨立懸架系統，大大增強了車輛在行駛中乘員的舒適駕乘感受，這一配置，在同級車中也是處于絕對領先位置的。
朗逸的長寬高分別為4608*1743*1465mm，軸距2610mm。在車身尺寸特別是軸距方面比速騰和明銳這些PQ35平臺緊湊車要理想。 朗逸的前排座椅是徹底安逸風格，側面的包裹性并不強。朗逸不是一款運動車，相反，它的前座更加柔軟和舒適。后排座椅舒適度還不錯，椅背造型符合國人的身材，車內寬度和頭部空間算得上理想，可惜椅墊比較短，1.75米及以上身高乘客的腿部支撐不是很足夠。長途行駛容易提前疲勞。
嚴格來說，兩車的內飾都沒有什么新意，遵循了國內這個級別家庭消費者喜歡的簡單樸實風格，盡管缺乏新穎特征，但無論是工藝還是設計風格都沒有太多的挑剔之處。令人欣喜的是，奔騰B50的中控材質更多采用了軟性材料，手感方面超出朗逸不少。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦，離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后，極氪即將推出另一款重磅車型，內部代號“虎鯨”，與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構，屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品，前者主打運動性能，后者側重豪華舒適。
作者：智電出行
162025-12-24
中國汽車市場風云變幻，唯一可以肯定的是，2026年豪華中大型SUV市場會更卷！一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE，將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過，國產GLE車身和軸距均有明顯加長，其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
作者：網上車市
222025-12-19
12月16日，紅旗品牌旗下全新插混中型SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市，官方指導價17.88-22.88萬元，同步推出限時購車權益：5000元定金抵8000元車款（相當于直降3000元），還贈送價值6000元品牌保險，進一步降低購車門檻。作為20萬級家用混動SUV市場的新選手，該車直接對標熱門競品理想L6，引發消費者廣泛關注。
作者：智電出行
152025-12-16
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了，指導價25.79萬，官方限時煥新價23.29萬。先說結論，這是一臺H9的官方越野改裝版，是真正能開出去越野的SUV。
作者：網上車市
272025-12-14
10月11號，長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協議，因此呢，坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產品的身份。并且11月1日，坦克300柴油版素車，已經作為國家南極考察隊的運輸保障車，隨考察隊一起奔赴南極了。
作者：網上車市
272025-12-11
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