
SUV市場的逐漸升溫,也促使了細分市場進一步的發展。大尺寸SUV由于較高的油耗以及笨拙的車身,受限于擁堵的城市中。而緊湊級SUV不僅擁有較高的通過性,同時還具有靈巧的車身與轎車般的油耗。隨著東風日產2011款逍客的推出,大幅增加了配置,與此也吸引了眾多消費者的目光,而在這一領域中,另外一個強勁的對手則是來自三菱的ASX勁炫。
整體參數

對于22萬元的售價來說,可選的車型有很多,例如中型SUV,中級轎車等等。但緊湊級SUV擁有比轎車更大更靈活的空間,較高的通過性;比中型SUV油耗更低,較好機動性;這也促成了它在汽車市場中不容忽視的地位。消費者面對新逍客與勁炫的最大問題則是國產與進口之間的抉擇,除此兩者在參數方面極為相近。雖然逍客在車身尺寸上略大于勁炫,但勁炫2670mm的軸距可以提供更好的后排舒適性,而逍客所配備的17寸輪轂在運動性與美觀度上更勝一籌。
動力性能

四輪驅動系統讓這款較小的SUV同樣具有較好的路面附著能力,并且在雨雪季節可以有效增強行車安全性。2.0升自然吸氣發動機技術相對成熟,后期保養及油耗都與轎車相當,性能方面對于日常城市道路來說已經夠用了。模擬6擋CVT變速箱在平順性方面表現出色,不過在加速方面是最大劣勢。三菱勁炫除配備多連桿后懸掛以外,加裝了穩定桿,進一步增強底盤剛性以及有效降低車輛轉彎時的側傾。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。