作為豐田旗下的一款平民跑車，杰路馳自上市以來一直被看作是現(xiàn)代勞恩斯酷派最有力的競爭者，談不上華麗的外觀卻孕育著跑車的桀驁不馴，在價(jià)格上也十分具有競爭力，下面我們就來了解下兩車相同價(jià)位車型孰優(yōu)孰虜。
在外觀上顯然勞恩斯酷派的線條更加流暢華麗，側(cè)面腰線非常不拘一格，整體風(fēng)格極具跑車風(fēng)范。相對于勞恩斯酷派，杰路馳更傾向于轎跑風(fēng)格，略顯平庸的外觀下卻孕育著跑車無限的沖擊力。兩者在尺寸上顯然是勞恩斯酷派占據(jù)了上風(fēng)，2820mm的軸距很好的保證了內(nèi)部空間，4630mm的車身長度配上更低的高度也更加符合空氣動力學(xué)原理，不過杰路馳較小的離地間隙說明了再穩(wěn)定性上要更占優(yōu)勢。
杰路馳在尾部設(shè)計(jì)上也非常類似轎跑車的風(fēng)格，微微上翹的尾翼設(shè)計(jì)內(nèi)斂中體現(xiàn)著動感。勞恩斯酷派尾部風(fēng)格則與跑車看齊，流線形尾翼與車身融合的恰到好處。杰路馳采用的六幅輪轂設(shè)計(jì)獨(dú)特，微微突起的細(xì)節(jié)讓其風(fēng)格毫不平庸，勞恩斯酷派采用的是雙五幅輪轂，與整車線條風(fēng)格遙相呼應(yīng)。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了，預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發(fā)新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版？其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場，為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價(jià)理想”嗎？說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣，之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了，因?yàn)榱闩苓@次帶來的車，它叫l(wèi)afa！預(yù)售價(jià)10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時(shí)隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9，更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
作者：智電出行
72025-11-06
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