
作為豐田旗下的一款平民跑車,杰路馳自上市以來一直被看作是現(xiàn)代勞恩斯酷派最有力的競爭者,談不上華麗的外觀卻孕育著跑車的桀驁不馴,在價格上也十分具有競爭力,下面我們就來了解下兩車相同價位車型孰優(yōu)孰虜。




在外觀上顯然勞恩斯酷派的線條更加流暢華麗,側(cè)面腰線非常不拘一格,整體風(fēng)格極具跑車風(fēng)范。相對于勞恩斯酷派,杰路馳更傾向于轎跑風(fēng)格,略顯平庸的外觀下卻孕育著跑車無限的沖擊力。兩者在尺寸上顯然是勞恩斯酷派占據(jù)了上風(fēng),2820mm的軸距很好的保證了內(nèi)部空間,4630mm的車身長度配上更低的高度也更加符合空氣動力學(xué)原理,不過杰路馳較小的離地間隙說明了再穩(wěn)定性上要更占優(yōu)勢。


杰路馳在尾部設(shè)計(jì)上也非常類似轎跑車的風(fēng)格,微微上翹的尾翼設(shè)計(jì)內(nèi)斂中體現(xiàn)著動感。勞恩斯酷派尾部風(fēng)格則與跑車看齊,流線形尾翼與車身融合的恰到好處。杰路馳采用的六幅輪轂設(shè)計(jì)獨(dú)特,微微突起的細(xì)節(jié)讓其風(fēng)格毫不平庸,勞恩斯酷派采用的是雙五幅輪轂,與整車線條風(fēng)格遙相呼應(yīng)。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
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