▲一福特蒙迪歐致勝車主聲音,聽最真實的優缺點
在做了上述具體數據調查后,我們也隨機采訪了一位福特蒙迪歐致勝車主杜先生,接下來,我們就聽聽他的切身感受,相信這同樣會為一部分對蒙迪歐致勝感興趣的網友提供一些有價值的參考。
福特蒙迪歐致勝車主:杜先生
愛卡汽車:您的愛車具體型號及目前行駛里程數,您在購買此款車時最看重的是什么?
杜先生
:福特蒙迪歐致勝2.3L豪華型,目前行駛14000公里,在購買時主要和看重各方面性能比較均衡。
愛卡汽車:經過這段時間的使用,此款車有沒有給您帶來額外的感受?(好與不好皆可)
杜先生
:空間很寬敞,跑長途很舒服,車輛操控性比想象中好。
愛卡汽車:目前車輛狀況如何?
杜先生
:一切正常。
愛卡汽車:使用過程中有無維修記錄?對保養費用感覺如何?
杜先生
:除了正常保養沒有其他維修記錄,保養費用感覺太貴,工時費略高,10000公里時保養費要2000多。
愛卡汽車:在實際駕駛過程中,對車輛的動力及油耗是否滿意?(請說出具體理由)
杜先生
:滿載市里開,油耗11個左右,感覺還可以接受,畢竟車身、內部空間都挺大。前段提速尤其起步比較慢,中后段提速有力,在高速上時速130公里/小時,仍感有較大的提速空間,迅猛有力。
愛卡汽車:身邊的朋友對您的座駕有何評價?
杜先生
:評價尚可,中等偏上,對身邊朋友沒有影響。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。