德日系B級車養車成本對比 昊銳PK雅閣

　　[XCAR 導購 原創]

    前言：油價高企，通貨膨脹持續，都無法阻擋國人對于汽車追求“更大”“更長”“更快”的步伐。那么，在銀子有限面子無限的前提下，一款寬大舒適，用車成本又不能太離譜的B級車，應該是最理想的選擇了。長期處于激烈競爭狀態下的德系車和日系車在B級車領域的爭奪更是趨于白熱化，我們今天就在兩大車系陣營中各挑選了一款主流車型，將就油耗、保養費用、保險這三塊最主要的養車支出進行比對，希望能對有計劃購買這個級別車型的車友們有所幫助。

    首先登場的是來自東瀛的選手，2011款八代雅閣。談到這款車型，真可謂是赫赫有名且紅極一時：自2008年初上市以來，就長期坐穩B級車銷量冠軍的寶座，在上市已歷4年的今天，仍舊能輕松殺入該級別銷量前三，其受歡迎的程度可見一般，雖然因其日系血統經常被人詬病，但憑借自身過硬的實力，雅閣在中國還是為自己贏得了良好的用戶口碑。

上市4年仍舊堅挺，圖為2011款雅閣

    這其中，又因2.0L自動和2.4L自動是雅閣全系車型的銷售主力，成為我們今天養車成本對比的主要對象；而2.0L手動和3.5L自動兩款車型因配置和定位的問題，受眾面較窄，暫不納入比較。

    在德系B級車陣營中為雅閣挑選一個足堪匹敵的對手確實不太容易：新邁騰B7L和新Passat剛剛上市，保養和油耗的信息尚不完整；老款邁騰在軸距上與雅閣差距太大，目標客戶與雅閣車主當屬兩個完全不同的群體。挑來挑去，空間軸距都可與雅閣一較高下的昊銳終于進入了我們的視線。

昊銳

    鑒于現階段在德系B級車陣營中都已難覓搭載自然吸氣發動機的車型（除了老邁年高的帕薩特領馭）了，昊銳兩款分別搭載1.8T和2.0T渦輪增壓發動機并統一配備6擋手自一體變速箱的車型最終成為德系陣營的代表，1.4T車型因為發動機排量及動力水平與對手相差太大而被放棄，搭載5擋手動變速箱的1.8T則是因為較少人問津而未能入選。

    接下來我們要依照各個車型的購買價格，為2大品牌4款車型分組進行“油耗、保養費用、保險”三大項目對比，按照這個原則，毫無疑問的雅閣2.0L車型將與昊銳1.8T進行一番較量，而雅閣2.4則無可避免的要與昊銳2.0T捉對廝殺。