推薦車型三:2011款 東南V3菱悅
售價(jià):5.78-8.89萬(wàn)
推薦理由:成熟底盤(pán)技術(shù)與先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)組合值得信賴,后期改裝潛力較大
借由與三菱的關(guān)系,V3菱悅可以說(shuō)是繼承了絕大部分三菱的技術(shù),主要表現(xiàn)在底盤(pán)結(jié)構(gòu)與先進(jìn)的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)上,而在外觀方面也在很大程度上保持了藍(lán)瑟經(jīng)典的車身線條,5.98萬(wàn)的起售價(jià)也讓其一直以來(lái)保持著相當(dāng)優(yōu)秀的銷售成績(jī)!
2011款的V3菱悅在外形方面的升級(jí)主要集中在前臉部分,整個(gè)前臉采用了時(shí)尚的倒梯形式樣,前臉的線條有很明顯的躍動(dòng)感,前大燈采用鷹眼晶鉆頭燈設(shè)計(jì),加上進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠等處的鍍鉻裝飾和線條都發(fā)生了較明顯的改變,看上去的第一印象就是更加運(yùn)動(dòng),同時(shí)尾燈也加入了鍍鉻裝飾,目的是進(jìn)一步增加時(shí)尚感。
內(nèi)飾方面V3菱悅也有著非常強(qiáng)烈的藍(lán)瑟?dú)庀ⅲ朔较虮P(pán)之外其他大部分區(qū)域設(shè)定都與藍(lán)瑟很相似,上黑下灰的內(nèi)飾配色也非常沉穩(wěn),而風(fēng)采版車型的桶形運(yùn)動(dòng)座椅與新款戰(zhàn)斗氣息更濃郁的儀表都透露著運(yùn)動(dòng)元素。
空間上,2500mm的軸距對(duì)家用車來(lái)說(shuō),V3菱悅的空間表現(xiàn)很一般,身高為175cm體驗(yàn)者坐在車內(nèi)前后排并沒(méi)有多余的富余空間,日常年輕小兩口的家用車更為合適。座椅高低調(diào)節(jié)與中央扶手進(jìn)一步增加了乘坐的舒適性。
V3菱悅的車內(nèi)配置還是比較豐富的,其頂配車型還配有倒車影像、GPS、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等諸多豪華配置,在車型安全方面出ABS+EBD之外V3菱悅還具有剎車輔助與胎壓監(jiān)測(cè)功能,配置可謂相當(dāng)周到,可以看出V3菱悅的高性價(jià)比是值得我們肯定。
而除起航版之外的其他車型都搭載了4A91發(fā)動(dòng)機(jī),這是三菱專門(mén)針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)研發(fā)的一款高效發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)代表了三菱目前在全球最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),同樣采用MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),與之配備的是5擋手動(dòng)和6擋手自一體智能CVT無(wú)級(jí)變速箱,最大功率88kW/6000rpm:最大扭矩則為143Nm/4000rpm,一般城市行駛表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)!
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。