車型五:廣汽理念S1
推薦:2011款 1.3L 手動舒適版 (指導價格:6.98萬元)
車型特點:稱職的家用車
適合:35歲以上,第二輛家庭代步車
理念S1和思迪一樣采用了代號為L13A3的1.3L發動機,采用獨特的雙火花塞順序式點火技術,SOHC單頂置凸輪軸進氣結構,最大功率60kw/5700rpm、峰值扭矩116N.m/2800rpm;駕駛感受方面并無太多過人之處,只不過5速手動擋順暢清晰,即便是開空調滿載也不至于影響油耗太多。

代號為L13A3的1.3L發動機最大功率60kw/5700rpm、峰值扭矩116N.m/2800rpm
理念S1的工信部綜合油耗6.1升的數據肯定會讓我們大多數人滿意的,即便是在擁堵市內,7升左右的實際油耗也是很容易讓人接受的。電動助力相比思迪時代是一個進步,不能說對于駕駛手感有多少改善,但就靈活輕巧和提升節油效果來說幫助不小。
盡管理念S1中控和內飾材質依然是硬邦邦塑料,但裝配工藝仍然是本田的風格,這一點也是合資轉為自主品牌的優勢所在。儲物空間對于理念S1來說更不是問題,音響下儲物格適合安放手機、錢包以及零錢或高速過路卡等等。上下分層副駕駛手套箱很好利用了空間,只不過上層手套箱并沒有任何遮蓋,時間久了容易積累一些灰塵。
此外,理念S1的手剎和車門內襯都布置有儲物格或杯托,可以很好布置下800mm飲料。橘紅色盤面和背光儀表沒有什么問題,甚至還具備電子水溫表,行車信息相對于這個小車是比較齊全的。遺憾的是,并沒有在遮陽板設計化妝鏡,這對于女性是一個不小的損失。
空間方面,理念S1軸距仍然維持在思迪的2450mm水平,可能在同級別車型里并不算最長,不過實際乘坐表現讓人驚喜,后排即便是搭載體胖的兩個男士都毫無問題。而510升容積大尾箱空間表現甚至可以媲美不少B級車型的水準,較為平整規則設計讓家庭實用性得以深化。配置方面,理念S1標配了雙安全氣囊,ABS+EBD,四門電動車窗,電調后視鏡,甚至還具備近光燈高度可調,該有的基本功能比較完備。
盡管已經改為自主品牌,但理念仍然和大多數廣汽本田產品一樣,有著3年或10萬公里超長質量擔保周期。源自于思迪的以往良好口碑,仍然讓我們會更放心理念S1的用車品質。理念S1日常保養周期為5000公里,小保養(更換機油/機濾)材料加工時費的價格在300元左右,大保養(更換機油/機濾/空濾/汽濾)一般更換三濾的費用在400元左右。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。