家用旅行我的最愛 靜評(píng)三菱帕杰羅勁暢

    內(nèi)飾篇

    進(jìn)入車內(nèi)后，采用全新三菱家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)的內(nèi)飾我們并不會(huì)感覺陌生。整體顏色還是以深色為主，運(yùn)動(dòng)氣息濃重。中控臺(tái)材質(zhì)為硬質(zhì)，但手感與做工都很出色。

    三輻方向盤與勁炫相同，體現(xiàn)出更多的運(yùn)動(dòng)感與年輕化設(shè)計(jì)。方向盤采用皮革包裹，握感很好，并集成了多功能按鍵(音響、定速巡航)和換擋撥片。對(duì)于這樣一臺(tái)SUV來說，在無聊的旅途中，換擋撥片可以讓駕駛變得更加有趣。傳統(tǒng)的三環(huán)是儀表盤在鍍鉻材質(zhì)的裝飾下變得更時(shí)尚，白色數(shù)值與紅色指針的設(shè)計(jì)也十分清晰。

    中控臺(tái)很簡潔沒有繁多的按鍵，操控起來簡單順手。融入的鋼琴烤漆元素，質(zhì)感上乘也很顯檔次。

    在配置方面擁有大尺寸的先鋒DVD多功能導(dǎo)航系統(tǒng)，功能十分齊全并且為乘坐與休閑時(shí)提高了娛樂性。在點(diǎn)煙器兩邊我們看到了座椅加熱功能，這個(gè)配置還是很有必要的，誰用誰知道。

    在空間方面，雖然勁暢定位于帕杰羅之下，但其軸距是大于帕杰羅的，達(dá)到了2800mm所以在空間方面絕對(duì)寬裕。當(dāng)?shù)诙抛握４蜷_時(shí)，后備廂空間較大，空間上表現(xiàn)很規(guī)整。而將后排座椅全部放倒后，后后備廂即成為了一個(gè)貨廂，空間大、實(shí)用性高并且地板非常平整，沒有任何凸起。

    動(dòng)力篇

    在動(dòng)力方面俄羅斯售的車型分為汽油版和柴油版，而引入中國的只有3.0L V6汽油版。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163千瓦/6250轉(zhuǎn)，最大扭矩281牛米/4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)帶有MIVEC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。與之配合的為5擋手自一體變速箱。可以想象3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出的動(dòng)力足以讓這臺(tái)車充滿激情。

    在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，勁暢配備了SS4超選四驅(qū)系統(tǒng)，在排擋桿旁邊帶有驅(qū)動(dòng)模式的排擋桿，驅(qū)動(dòng)模式分別為2H/4H/4HLc/4LLc四種。在最強(qiáng)大的4LLc模式下扭矩得到將近兩倍的放大。當(dāng)你在復(fù)雜路面行駛時(shí)一切阻礙都將是浮云。

    勁暢給人得整體感覺可以說比較全能了，3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)的表現(xiàn)會(huì)很不錯(cuò)，如果油耗方面能夠有出色的表現(xiàn)就更完美了，不過5速變速器看上去有點(diǎn)不給力，在同級(jí)別競爭對(duì)手面前不占太大優(yōu)勢(shì)，至于表現(xiàn)如何就要等拉到測(cè)試場上看看究竟了。在外觀方面會(huì)很受男性消費(fèi)者青睞，女性消費(fèi)者認(rèn)可度不會(huì)很高，當(dāng)然對(duì)于那些狂野的熱愛者就另說了。最后的最后還是要看價(jià)格，高性價(jià)比也體現(xiàn)于此，也希望廠家可以讓其更加親民，讓更多喜愛它的消費(fèi)者都能體驗(yàn)到勁暢所帶來的，盡情暢快的駕駛感受。