星騁整車內飾充滿運動氛圍,三幅多功能方向盤,中控臺采用全色設計,圓形可360°旋轉的空調出風口,十分的動感。2.0L手動配備的是有一定包身感的織物座椅,整體內飾采用統一黑色,與白色車身形成鮮明對比,運動元素十分突出,值得一提的是星騁2.0L手動型,采用6速手動變速箱,換擋時平順性良好,最大功率110kw(150Ps)/6500rpm,最大扭矩182N.m/4500rpm。
新馬3星騁2.0L手動擋采用6速手動變速器,我們在體驗中感覺換擋很平順,沒有頓挫感,而且2.0L手動型提速很快,這一點在同事的體驗中也得到認可。
配置上,2.0L手動型配備大燈高度調節、油耗顯示、6擋低音音效系統調節,而且在頭燈位置配備了方便實用的眼鏡盒,各項旋鈕手感阻尼性很強。
是否由于日本人采用右舵的駕駛習慣,手剎的位置離副駕比較近,將手剎拉起后,手剎把手位置較高,可能會有人略感不習慣。
總結:新馬3星騁有著時下前衛時尚的造型設計,內飾整體風格趨向運動感,其2.0L手動擋配備6速變速箱,提速快,換擋平順,13.98萬的價格值得喜歡運動駕駛感的人士選擇。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。