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玩轉兩廂車 4款居家出游最佳兩廂車推薦

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    時代在變,挑車的眼光也在變化。近一兩年來國內的兩廂車消費日漸火爆,發展勢頭迅猛。相比其他車型,兩廂車型的價格,無疑是絕大多人所能接受的,同時兩廂車型性能等也足以滿足絕大多數人的需求。盡管如此,面對龐雜的兩廂車市場,想必消費者挑選時也難免費一番腦筋,接下來筆者將為你介紹四款在兩廂車中較具代表性的車型,希望對于正在考慮出手購買兩廂車的你有一定的參考價值。

    天語SX4

長安鈴木 2011款天語SX4兩廂

    天語SX4作為國內跨界第一車,U型前格柵和半月形前大燈非常動感,其中外凸的輪眉、黑色防擦條以及車頂行李架,更加突出其跨界的氣質。

長安鈴木 2011款天語SX4兩廂

    天語SX4兩廂內飾設計屬于典型的鈴木風格,中控臺造型中規中矩。做工精致,日系車在內飾的做工方面通常都會有著比較不錯的表現,特別是中控臺整體造型和安裝水準通常都會有比較高的水準。這一點在車門與中控臺的接縫處就可以清楚的看到。SX4兩廂的接縫細密而且均勻,即使在極度顛簸的路段行駛也沒有任何異響出現。

長安鈴木 2011款天語SX4兩廂 長安鈴木 2011款天語SX4兩廂

    同時,為了保證高通過性,天語SX4放棄了利亞納前后都用麥弗遜懸掛的結構,后懸改為扭力梁設計,防傾能力在同級別車中是比較突出的,同時高達175mm的離地距離,對于道路的通過性也是十分的高,生活中的大多數路況都能輕松通過。另外,全車采用鈴木獨特的TECT科技,高剛性車體結構,與出色的底盤和205/60 R16寬輪胎相配合,則令天語SX4的行駛性能大大增強。

長安鈴木 2011款天語SX4兩廂

    動力方面,天語SX4采用曾獲得“中國十佳發動機”的M16A發動機,運用VVT(連續可變氣門正時技術),雙頂置凸輪軸結構,5500轉時可達到80kW的最大功率,3500~4500轉時可爆發144Nm峰值扭矩。

長安鈴木 2011款天語SX4兩廂

    質保方面,天語SX4仍然延續了長安鈴木長久實惠的質保政策,享受3年或10萬公里的質保承諾(以先到為準),保養頻率是每5000公里或者3個月時進行保養。天語SX4版這款車進行一次更換機油機濾的小保養的費用約為200元左右。

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天語SX4兩廂
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