上海大眾斯柯達昊銳
廠商指導價:17.19-27.13萬元
超值理由:并不是大眾旗下的所有子品牌都能在中國享受到神車待遇,僅僅因為一個VW標示,斯柯達昊銳就完全喪失了和邁騰平分秋色的資本。同樣擁有德系車型的卓越品質,大眾經典的動力總成以及超大的空間表現,但在市場中卻需要2.5萬元左右的平均優惠來保證銷量,或許這是最后一款與“大眾”和“超值”這兩個標簽同時有關聯的車型了。
與同門兄弟邁騰的外觀符合國人“中庸圓潤”的取向不盡相同,昊銳從細節透露出“果敢”。昊銳前臉采用了斯柯達家族典型的直瀑式進氣格柵,粗壯的格柵極為硬朗有力。尾部設計體現了昊銳作為B級車的穩重感,采用了分體式組合式尾燈,將車尾部進行充分包裹,并營造出比較寬大車尾的視覺效果。從車身尺寸上看,昊銳長寬高分別為4838mm、1817mm、1462mm,這樣的參數在同級別車中不算突出,但實際體驗之后會感覺其后排有非常充裕的空間。2761mm的軸距比同平臺的邁騰多出52mm之多。
內飾設計方面,昊銳采用了兩種風格:深淺雙色內飾與深色內飾。我個人比較喜歡黑色內飾,中間恒置的仿碳纖維裝飾不自覺激起駕駛員的腎上腺素;而上深下淺中間恒置鍍鉻裝飾的仿桃木內飾更符合中年人的習慣,畢竟家居化的內飾風格更能帶給工作繁忙的經理們家的溫度。另外,昊銳在國內量產車型中首次采用的TwinDoor雙段式開啟行李箱設計,在不同模式下可開啟不同體積的后備箱。
動力方面,依舊是大家熟悉的大眾2.0T渦輪增壓發動機,憑借燃油缸內直噴技術和渦輪增壓技術的采用,最大功率147千瓦,最大扭矩280牛米,但是與之匹配的卻是Tiptronic 6擋手自一體變速器。就個人試駕感受來說,成熟的Tiptronic變速箱并不比DSG變速箱有太明顯的劣勢,在舒適性和經濟性上完全不落下風,更重要的是擁有著一貫的高可靠性和穩定性。
在人性化裝備上Superb昊銳也有全面考慮,全自動雙區空調、來自最新BETA平臺的座椅設計、電動折疊外后視鏡、自動防眩目內后視鏡、氣動無骨雨刮、綠色輪胎、EPS電動助力轉向系統等裝備應有盡有。此外,領先同級的AFS隨動轉向雙氙氣大燈、太陽能智能天窗、PLA智能泊車輔助系統、車載數字電視接受系統等。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。