[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)水平的不斷提高,我們的自主品牌也進(jìn)入到了一個(gè)全新的發(fā)展階段,不再一味追求以低質(zhì)廉價(jià)來交換銷量而是通過加大研發(fā)成本渴望通過產(chǎn)品本身的品質(zhì)來贏得消費(fèi)者們的歡心,在SUV這個(gè)越發(fā)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中,作為自主品牌產(chǎn)品敢于直接切入20萬區(qū)間的還真不多,而榮威W5與華泰寶利格就是其中為數(shù)不多的車型,要直面眾多合資品牌的圍剿,自然要擁有獨(dú)門的絕技,而這兩款車所展現(xiàn)出的特點(diǎn)又有何不同呢,我們今天就為大家解讀一番。

說起這兩款車還是有一些相同之處的,那就是都采用了上汽集團(tuán)的Kavachi 1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力單元,其數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是完全一致,當(dāng)然W5還有更高級(jí)別的3.2L V6款車型可供選擇,不過為了公平對(duì)比,我們此次選取了兩款車型相同排量中的最高配置,看看二者在各個(gè)方面有何差異。
| 車型 | 榮威 W5 2011款 1.8T 4WD 豪域版 | 華泰 寶利格 2012款 1.8T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 |
| 售價(jià)(萬) | 21.88 | 22.97 |
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首先讓我們來關(guān)注一下兩車在外形尺寸方面的對(duì)比,通過下面的表格可以很明顯的看出,榮威W5在各項(xiàng)參數(shù)上相比寶利格還是具有一定優(yōu)勢(shì)的,尤其是軸距這項(xiàng)上更是多出了120mm,更長(zhǎng)的軸距尺寸也為車內(nèi)的空間提供了充足的保障,相信在這方面榮威W5應(yīng)該是略微領(lǐng)先一些。
| 車型 | 榮威 W5 2011款 1.8T 4WD 豪域版 | 華泰 寶利格 2012款 1.8T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4676 | 4618 |
| 寬(mm) | 1888 | 1858 |
| 高(mm) | 1765 | 1754 |
| 軸距(mm) | 2740 | 2620 |
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外形設(shè)計(jì)上,可以說兩車所走的風(fēng)格是將截然不同的,榮威W5車身整體線條非常硬朗,肌肉感很明顯,前臉的橫置式中網(wǎng)格柵以三角形前大燈的搭配是比較經(jīng)典的設(shè)計(jì),電鍍裝飾環(huán)的圓形前霧燈與周身的銀色護(hù)板起到了很好的點(diǎn)綴效果。
華泰寶利格在外觀上的表現(xiàn)形式則比較具有突破性,菱形中網(wǎng)格柵的面積巨大配上同樣夸張的品牌LOGO震懾力十足,雖然難免被認(rèn)為似乎有模仿之嫌但其獨(dú)到的造型確實(shí)讓人印象深刻,而車身側(cè)面與尾部的設(shè)計(jì)則相對(duì)比較圓潤(rùn),沒有太過于強(qiáng)調(diào)棱角感,好在車身側(cè)面的電鍍裝飾條對(duì)豪華質(zhì)感的提升還是相當(dāng)明顯的。相比榮威W5而言寶利格更具有城市的現(xiàn)代化氣息而同時(shí)也少了幾分SUV固有的野性。
接下來讓我們分別了解下一下這兩款車型在驅(qū)動(dòng)形式以及懸掛形式的表現(xiàn),而在這方面的差異也直接決定了兩者車型定位上的不同取向。首先來看看榮威W5,雖然同樣是搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),但相比華泰寶利格的四速自動(dòng)變速器而言,榮威W5在變速器上就顯得要先進(jìn)一些,6AT的配置可以擁有更好的換擋平順性以及更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。
| 車型 | 榮威 W5 2011款 1.8T 4WD 豪域版 | 華泰 寶利格 2012款 1.8T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 |
| 變速箱形式 | 6AT | 4AT |
| 車身結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 承載式 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 分時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 雙叉臂式獨(dú)立 | 麥弗遜式獨(dú)立 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨(dú)立 | 多連桿式獨(dú)立 |
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【分時(shí)四驅(qū)與非承載式車身提供了強(qiáng)悍的越野性能】
在驅(qū)動(dòng)形式與懸掛方面可以說榮威W5算作是比較專業(yè)的越野化配置,非承載式車身可以保證更高的車身強(qiáng)度,而采用傳統(tǒng)的分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)并且具有低速四驅(qū)放大模式的四驅(qū)系統(tǒng)顯然相比寶利格的適時(shí)四驅(qū)要來的專業(yè)的多,很顯然在通過性能方面榮威W5建立了更大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),而華泰寶利格的四驅(qū)性能則比較有限。

【承載式車身與適時(shí)四驅(qū)也只能在城市中游弋】
輪胎與制動(dòng)方面,榮威W5使用了扁平比更大的235/75 R16寸的輪胎,而寶利格則使用了尺寸更大的235/55 R18寸輪胎,視覺效果較榮威W5略強(qiáng)一些寬度上兩者完全一樣,而在輪胎品牌上榮威W5的韓泰與寶利格的錦湖都是半斤八兩,我們也只能說自主品牌在很多細(xì)節(jié)方面還有較大提升空間。
| 車型 | 榮威 W5 2011款 1.8T 4WD 豪域版 | 華泰 寶利格 2012款 1.8T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 |
| 輪胎配置 | 235/75 R16 | 235/55 R18 |
| 制動(dòng)器類型 | 前通風(fēng)盤/實(shí)心盤 | 前通風(fēng)盤/實(shí)心盤 |
| 駐車類型 | 手剎 | 腳剎 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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外觀配置上華泰寶利格展示出了較強(qiáng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),在價(jià)格差距不大的情況下相比榮威W5多出了一些實(shí)用的功能,諸如氙氣大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、外后視鏡記憶以及感應(yīng)雨刷等,而LED日間行車燈的加入也非常時(shí)髦。榮威W5則相比比較基礎(chǔ),沒有太絢的設(shè)備,不過行李架以及護(hù)板則可以實(shí)實(shí)在在的對(duì)車輛起到功能性的提升與保護(hù)作用。
| 車型 | 榮威 W5 2011款 1.8T 4WD 豪域版 | 華泰 寶利格 2012款 1.8T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 |
| 氙氣大燈 | - | ● |
| LED日間行車燈 | - | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | ● |
| 大燈高度可調(diào) | - | ● |
| 大燈清洗 | - | ● |
| 外后視鏡記憶 | - | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | ● |
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E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺(tái)“中國(guó)定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個(gè)新車型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級(jí)最大的22英寸輪轂+同級(jí)最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
中國(guó)汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場(chǎng)會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過,國(guó)產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長(zhǎng),其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導(dǎo)價(jià)25.79萬,官方限時(shí)煥新價(jià)23.29萬。先說結(jié)論,這是一臺(tái)H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。