備廂儲物空間:



打開瑞麒G5的行李箱,我們會發現另外一項厚道的配置,那邊是行李箱蓋支桿處所采用的多桿式結構,在同價位的其他車型上,這個配置可以說極為罕見。行李箱內部配備了全尺寸鋁合金備胎,遇到爆胎情況也不會影響車輛的美觀。


瑞麒G5的行李箱容積為400L,較為規整的行李箱造型可以滿足儲物的多種需求。行李箱深度為117cm,最大寬度為98cm,同時備廂開口設計較大,便于日常取放物品。為了提升乘坐舒適性,G5的后排座椅設計為不可放倒式,對于儲物靈活性方面有所限制。


瑞麒G5作為一款定位于自主中高端的車型,在設計與用料方面都有突出的表現,整體豪華感在同價位車中也是可圈可點,不過車內的儲物格設置較少,人性化細節方面有待提升,整體儲物能力算是比較適中的程度。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。