
作為豐田旗下的豪華品牌,雷克薩斯一直將豪華與運(yùn)動(dòng)作為自身的定位。而作為RX350這款車來說,已經(jīng)不能用單純的豪華型SUV來形容它,兼顧越野感的同時(shí)融入了更多的時(shí)尚元素。通過這次體驗(yàn),我們將挖掘它容易被人忽略的另一面,與您一起感受具有多重性格的Lexus RX350。



雷克薩斯RX融合了SUV的強(qiáng)勁動(dòng)力與豪華轎車的優(yōu)雅舒適,自1998年問世至今,在全球范圍內(nèi)擁有超過100萬的忠實(shí)用戶。其實(shí)想必已經(jīng)不用過多介紹,作為與漢蘭達(dá)同平臺(tái)下的產(chǎn)物,RX的豪華感絕對(duì)是有目共睹的。我們這次體驗(yàn)的是雷克薩斯RX350 3.5 AT 豪華版,廠商指導(dǎo)價(jià)為79.20萬,下面就讓我們來近距離領(lǐng)略RX的魅力。


我們這次沒有找身高在180cm以上的體驗(yàn)者,并不是對(duì)RX350沒有信心,而是考慮到它有著相當(dāng)一部分女性車主,折中的選擇會(huì)讓更多的人有清晰的了解。RX350的前排空間非常寬敞,176cm的男士并沒有感到絲毫的壓抑感,頭頂處上凹設(shè)計(jì)體現(xiàn)出雷克薩斯對(duì)細(xì)節(jié)的把握。



通過我們對(duì)前排座椅的全面測(cè)量,我們發(fā)現(xiàn)RX350座椅設(shè)計(jì)比例非常適中,橫向?qū)挾葹?8cm,坐墊縱向長(zhǎng)度為52cm,不含頭枕的靠背高度為60cm,加上自身較大面積的側(cè)翼與出色座椅支撐度,駕乘人員在前排很容易找打合適的坐姿。



座椅未動(dòng)的情況我們來讓體驗(yàn)者來到后排,首先頭部有著一拳多的空間,我們預(yù)計(jì)180cm的乘客也會(huì)保持在一拳左右。膝部空間是比較令我們滿意的,兩拳左右的距離足以滿足大多數(shù)人的需求,同樣出色的座椅舒適度在后排也得到了完整的體現(xiàn)。



而在座椅尺寸方面,后排座椅整體的橫向?qū)挾葹?26cm,坐墊縱向長(zhǎng)度為50cm,而不含頭枕的靠背高度則為63cm,相比同價(jià)位車型擁有較大規(guī)格的座椅,可以提供更好的乘坐舒適性。


不過RX350的后排也不是完美無缺的,后排中間乘客并未設(shè)計(jì)頭枕,這不得不說讓我們感到有些失望。而腳下的地面還是十分平整的,這樣的布局算是為中間位置的乘客保留了應(yīng)有的舒適度。
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