通用別克 英朗
參考價格:13.77萬-18.97萬
推薦理由:超推進(jìn)模式動力強(qiáng)勁 迎合年輕一族
別克英朗GT,人稱“小君越”,只不過比起君越,英朗GT更加時尚和動感,定位人群也更加年輕化。英朗整體飽滿、動感,直瀑式的電鍍進(jìn)氣格柵沿襲了新一代別克家族標(biāo)志,頭燈的造型棱角分明,看上去非常犀利,尾燈上的鍍鉻條設(shè)計非常新穎。
英朗更偏重性能和個性表現(xiàn),因此不論是車身造型還是動力輸出,英朗都顯得更為張揚和激進(jìn),這與發(fā)動機(jī)的調(diào)校也不無關(guān)系,需要指出的是這臺1.6T發(fā)動機(jī)同時也搭載于君威的身上,只是調(diào)校有所不同。
英朗GT提供1.6L、1.8L和1.6T三種動力選擇,1.6L和1.8L動力相對平庸,要想體會激烈的駕駛樂趣,自然選擇1.6T。英朗GT的這款1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有非常出色的動力輸出,最大功率和最大扭矩分別達(dá)到135kW/5800rpm和 235N·m/2200-5600rpm,具有Superboost超推進(jìn)功能,簡單的說,就是當(dāng)車輛處于加速狀態(tài)時,Superboost功能根據(jù)發(fā)動機(jī)管理模塊的指令自動觸發(fā),通過施加額外的增壓壓力,瞬間提升最大扭矩到265N·m,并維持5秒鐘時間,與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺6速手自一體變速箱,動力的表現(xiàn)完全能夠滿足你對加速和推背感的渴望。
安全性方面,除了常規(guī)的氣囊及ABS+EBD的配置外,英朗還配備了CBC彎道制動控制系統(tǒng),該系統(tǒng)可以在彎道制動力分配上起到了很好的輔助作用,給予四輪合理的制動力分配,另外,ESC電子穩(wěn)定程序以及TCS牽引力控制程序也出現(xiàn)在其高配車型中,這一點值得提倡。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。