推薦四:廣汽本田 飛度
市場指導價:7.98~11.98萬元
車型排量:1.3L~1.5L
年養車費用:按年均行駛20000萬公里計算(1.7-2.2萬元)
廣汽本田的飛度上市已經有幾年時間,雖然算不上新車,也沒有出色的操控性。但是憑借著寬敞的內部空間和出色的油耗控制,成為了一款實用很強的家用兩廂車。從目前全國各地的市場來看,2011款飛度的平均現金優惠是4000元左右,這也使得飛度的性價比進一步提升。
保養方面,2011款飛度可享受廠家提供的三年或10萬公里的整車質保,首保為5000公里或三個月,新車首保免費。日常保養間隔為5000公里,小保養更換機油機濾費用在300元左右,大保養更換機油三濾費用在450元左右,對于這樣的保養費用,作為一款家用車型還是不錯的。
外觀方面,2011款飛度基本變化不大,主要是在外觀和配置方面進行調整,并首次加入了全景天窗。為了具有一定的新鮮感,2011款飛度在車頭、車尾等細節之處進行了小的改變。粗獷鍍鉻前進氣格柵和后牌照版飾蓋遙相呼應,讓新飛度看起來更具活力,采用新色彩搭配的尾燈,相比老款車型更為醒目,樣式稍有變化、頗具動感的前保險杠則展示了飛度轎車一貫的靈動性。
內飾方面,飛度的內飾在同級車上可以說的上十分優秀。雖然2011款飛度的內飾并沒有多大的變化,但整體感覺依然是富有時尚運動氣息,特別是方向盤及儀表盤造型。略為可惜的是頂配車型的換擋撥片被取消,這對于更追求駕駛樂趣的朋友來說難免有少許遺憾。另外,在空間方面,相對充裕的車內乘坐空間是飛度近幾代車型的特點。盡管2500mm的軸距數據并不顯得出眾,但經過車內空間的優化調整后,身高180cm的體驗者坐在前排和后排都沒有明顯的壓抑感。
配置方面,2011款飛度全系標配前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD、方向盤上下前后調節、第二排靠背角度調節、前霧燈、大燈高度可調、前后電動車窗等功能。此外,高配車型還配備了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、全景天窗外、自動空調等,使得全系車型與同級別車型相比,具有較高的性價比。
動力方面,2011款飛度依舊沿用了1.3L和1.5L i-VTEC兩款發動機,其中1.3L發動機,最大輸出功率為73kW(99馬力)/6000rpm,最大輸出扭矩為127N•m/4800rpm;1.5發動機最大輸出功率為88kW(120馬力)/6600rpm,最大輸出扭矩為145N•m/4800rpm。從數據上看,這兩款發動機相對同級別同排量的車型來說,有著不錯的賬面數據。而與之匹配的則是5速手動及5速自動變速箱。
車型點評:時尚的外型、寬敞的車內空間以及偏向經濟的油耗表現,這些都是飛度吸引著消費者喜愛的主要原因。此外,再加上2011款飛度高配車型配備的全景天窗,以及不錯的優惠價格,使得與同級別車型相比,2011款飛度將具有較高的性價比,是一款非常值得年輕消費者購買的兩廂車型。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
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