8月30日，全新一代奔馳B級在國內正式上市。這款脫胎于MFA前驅平臺、在奔馳官網上被定義為“豪華運動旅行車”的全新奔馳B級與2005年誕生的第一代車型（W245）相比，在外型設計、動力總成、底盤結構等方面都做出了相應的改變與升級（這些內容在我同事撰寫的實拍文章中都有所體現）。而對于大多數的普通消費者而言，新B級的配置水準以及性價比也絕對是他們關注的重點之一。到底其配置是否配得上“豪華”二字，而又是哪款車型最具購買價值？請您往下看。

全新奔馳B級與前代一樣，提供給消費者的選擇并不夠豐富，此次一共只推出了2款車型：B180和B200，售價分別為27.8萬元和32.8萬元，兩款車型的價差也達到了5萬元。

【全新奔馳B級】

與前代車型相比，全新奔馳B級的車身尺寸方面也有了不小的變化，車長和寬度都有所增加，高度的降低讓全新B級在車身比例上顯得更加協調。全新的研發平臺也讓新B級的軸距較前代縮小了79mm，單就我同事在實拍現場拍攝的空間圖片來看，全新B級的后排腿部空間依舊非常寬敞，并沒有影響到實際的乘坐舒適性。

【盡管軸距較前代有所縮短 但實際乘坐空間依然出色】

前面提到過，由于是采用新的MFA前驅平臺研發而來，全新B級包括動力總成及懸掛結構在內都有了較大改變。與上代的2.0L直列四缸自然吸氣發動機不同，全新奔馳B搭載的是一部1.6L渦輪增壓發動機，該發動機同時還具備了缸內直噴技術。針對這款發動機，奔馳在全新B級上采用了兩種版本的調校。具體請參見下表：

與1.6T發動機搭配是一臺雙離合七速變速箱（7G-DCT），采用造型別致的懷擋式電子換擋桿，凸顯了復古感和雅致感。而在傳統的排擋位置處，全新奔馳B級提供了的駕駛模式選擇切換開關，駕駛員可預先選擇“Economy”（經濟）、“Sport”（運動）、“Manual”（手動）駕駛模式；而在底盤結構方面，全新奔馳B級的四連桿獨立后懸掛較前代的拖曳臂式非獨立后懸掛無論從成本角度還是從行駛質感方面都可算是一種進步。

欲了解更多關于全新奔馳B級與上代的不同之處，請點擊下圖閱讀《全新蛻變 愛卡實拍新一代奔馳B級旅行車》

在簡單介紹了全新奔馳B級的改變和車型概況之后，開始我們的配置解析環節。

B180 指導價：27. 8萬元 推薦指數：★★★★

盡管只是全新B級兩款車型中的低配車款，但實際上B180的配置相當豐富和全面，這一點從全車配置了多達7個的安全氣囊上就可見一斑。

【全新奔馳B級標配的膝部氣囊在同價位車型中并不多見】

【自動駐車功能同樣是新B級標配】

前排主副駕安全氣囊、前排側氣囊甚至頭部氣簾在同級別的車型上并不鮮見，但從駕駛席配置的膝部氣囊上可見奔馳對于行車安全考慮的足夠周全。此外在主動安全配置方面，ESP是這個級別車型的標配，但胎壓監測和防爆輪胎的同時出現可并不尋常，很明顯奔馳對老對手寶馬在這項配置上的長期保持的優勢做出了強有力的回應；

【全新B級標配了防爆輪胎】

不僅如此，奔馳還為全新B級配備了一項很有意思但同樣關乎行車安全的配置——注意力警示系統ATTENTION ASSIST。該系統會通過傳感器感知轉向系統、油門、行車軌跡等70多項參數來檢測駕駛員的注意力水平，一旦發現異常，系統就會自動判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態，并通過警示音和警示圖標來提醒駕駛員停車休息。

【盡管是鹵素大燈 但B180配備了自動大燈功能】

B180并沒有配備氙氣大燈，但可以通過選裝自行添加。而自動頭燈和大燈高度可調等功能都可在B180上找到。

舒適/便利性配置方面，B180的真皮座椅不僅支持電動調節和腰部支撐，還配備了同級別入門車型上少見的座椅記憶功能，遺憾的是前排座椅電加熱功能需要選裝才能實現；此外，不僅后排座椅可以按比例放倒，連前排副駕座椅也可以水平折疊，給予了車主豐富多變的空間組合可能性。

【座椅電調、腰部支撐和記憶功能都是全新奔馳B級的標配】

【全新奔馳B級不僅后排可按比例放倒 前排副駕同樣可水平折疊】

多功能方向盤盡管不是真皮材質，但造型和手感都相當出色，并且支持上下前后四向調節。

【全新奔馳B級標配的定速巡航功能】

B180的外后視鏡同樣集成了諸多功能，除了常規的電動調節和電加熱外，也具備了記憶功能；美中不足的是缺少了電動折疊未免讓檔次感打了折扣；另外后排出風口的缺失似乎并不太符合“豪華”的定義。

【中央彩色液晶大屏在B180上也可以見到】

B180的多媒體娛樂配置包含了支持MP3功能的多碟CD播放器+8揚聲器、AUX+USB接口和藍牙等中控的彩色液晶屏

綜合來看B180的配置水平已經足以滿足絕大部分買家對這個級別車型的各種需求，而低版本的動力調校對于其1.4噸的車身來說也已足用，只是在一些細節處尚有提高的空間。

B200 指導價：32. 8萬元 推薦指數：★★★

除了發動機采用高功版調校外，B200還針對安全配置、燈光配置和舒適/便利性配置等方面進行了升級，并提供了多種選裝套件。

【B200的氙氣燈組 同時還有大燈清洗功能】

【B200全系配備自動空調+分區溫控】

后排側氣囊的增配讓B200的氣囊數達到了9個；而全景天窗、外后視鏡電動折疊、感應雨刷等配置的加入無疑對車輛的檔次感和使用便利性是不小的提升。

【盡管是全景天窗 但能打開的也只有前半部分】

【外后視鏡電動折疊也是B200上獨有的功能】

B200較B180還多了后排出風口； B200的燈光配置也更加完善，氙氣大燈、大燈清洗以及LED日間行車燈都是B180上所沒有的。另外B200還提供了運動外觀套件和18英寸的輪轂。

【奔馳B200多出的后排出風口可以提升乘坐舒適性】

如果以B200增加的配置再加上發動機功率的提升來計算，那么B200較B180高出的5萬元售價也還算合理，只不過增配的項目對于車輛整體的駕乘舒適性提升并不算十分明顯，相對較為重要的前排座椅加熱、導航等功能仍需要加錢選裝，而其自身增加的部分配置也同樣可以在購買B180后通過選裝實現，因此B200的整體性價比還是要略遜一籌。

如上所述，以配置而論，B180完全可以滿足日常使用，并且其安全配置在于同級車型中相比還有一定優勢，只是在座椅加熱這項配置上存在些許遺憾，可能會讓比較重視這方面的國內用戶有所詬病；B200則完全是為了預算較為充足且對動力和配置有更高要求的買家而設，能夠提供更多的外觀選裝套件也具有一定吸引力。而就該車系整體而言，如果能進一步細化配置、多增加一些車型從而提供給消費者更多的車型選擇也許會對全新B級提升銷量不無裨益。