車型五:廣汽豐田 雅力士
市場指導價:8.70-10.68萬
| 熱門口碑排行榜 | |||
| 油耗排行:NO.14 | 百公里油耗:7.92L | 細節排行:NO.1 | 用戶評分:3.95分 |
| 品質排行:NO.2 | 用戶評分:4.32分 | 操控排行:NO.3 | 用戶評分:3.74分 |
| 舒適排行:NO.9 | 用戶評分:2.43分 | 安全排行:NO.6 | 用戶評分:2.87分 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
雅力士自2008年6月進入中國以來,市場的表現卻一直不瘟不火,雖然雅力士在2010年進行了改款,使其前臉發生了比較明顯的變化,但外表改動無關痛癢,個人總覺得沒有之前的協調,尤其耀眼鍍鉻裝飾中央格柵顯得略有突兀,當然,這并不能影響雅力士的內在品質,日系家用車在人性化方面都挺不錯的,其中全平后地板就是其中之一。
內飾方面,雅力士整體給人感覺簡潔和時尚,各項功能按鍵劃分十分清楚,操作也十分簡單。在空間上,別看雅力士車很小,但車內的儲物空間真不少,無論駕駛員還是乘客,在車內都不會有無處放隨身物品的尷尬,小小的車身內儲物盒就達到22處,更值得一提的是空調出風口前的杯架,可以順便給飲料“冰鎮”或是“加熱”,這也體現出豐田人性化的一面。另外,在乘坐空間上,雅力士同樣表現很不錯,日常使用沒有什么問題。
配置方面,全系車型中除就基本配置外,與同級別車型相比,在一些亮點配置方面還是值得肯定的,比如配備的標配的大燈高度調節,車窗防紫外線/隔熱玻璃、電動后視鏡,以及高配車型配備的前后排頭部氣簾,使得整車的安全性進一步提升。此外,配備的無鑰匙啟動和真皮方向盤更是體現了雅力士的品位。
動力方面,雅力士搭載排量了為1.3升和1.6升兩款汽油發動機,該兩款發動機均帶可變氣門正時系統,在保證各工況下充分的燃燒效率,省油是豐田系列發動機的重要特點。雅力士匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱,這與大多數同級車相同。其中,從數據上看,1.3L發動機起步加速表現還是比較迅速、靈敏的。當車速超過100km/h后,由于風阻大、功率小的影響,提速就沒有那么快了,非常適合于城市路況。
保養方面,雅力士和同級別車型一樣享受三年或10萬公里的整車質保,日常小保養費用在300元左右,大保養在500左右。此外,按照年平均行駛2萬公里計算,1.3車型年養車費用在2萬元左右,家用還是比較經濟的。
車型點評:和同級別同排量的家用車型相比,雅力士最大的優點是操控性和舒適性比較突出。再加上雅力士時尚的外形、寬敞的空間、不錯的配置,所以作為家用車型雅力士還是很合適的。
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。