[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
距去年9月份推出柴油版車型已一年有余,雙龍旗下的城市SUV柯蘭多汽油版也來到了我們的身邊。換上了來自現(xiàn)代2.0L自然吸氣汽油機(jī)的柯蘭多,不僅僅為身處北京等“禁柴”城市的消費(fèi)者多提供一個購車選擇,其14.98-19.98萬元的售價(jià)區(qū)間也讓其性價(jià)比要較2.0T柴油車型有了比較大的提升。而本文就將通過對柯蘭多汽油版四款車型的配置進(jìn)行分析,來為對這款車有興趣的購車者做出購買推薦。

柯蘭多汽油版共推出四款車型,與2.0T柴油版17.98—25.98萬元的售價(jià)相比,2.0L汽油版14.98萬元的起售價(jià)顯得親民了許多。具體車型售價(jià)參見下表:
| 車型 | 售價(jià)(單位:萬元) | 價(jià)差(單位:萬元) |
| 兩驅(qū)舒適版(手動) | 14.98 | — |
| 兩驅(qū)精英版(自動) | 15.98 | +1 |
| 兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版(自動) | 17.98 | +2 |
| 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版(自動) | 19.98 | +2 |
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在車長、車寬和軸距上柯蘭多汽油版與柴油車型保持一致,只是因?yàn)槠桶孳囆蜆?biāo)配了車頂行李架,所以在車身高度一項(xiàng)數(shù)據(jù)上可能會與柴油版低配車型存在區(qū)別。其整體大小與現(xiàn)代IX35和起亞智跑差相仿佛。
柯蘭多汽油版搭載了來自現(xiàn)代的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),且為了增強(qiáng)低扭輸出而經(jīng)過重新調(diào)校。最大功率為110kW(150Ps)/6000rpm;峰值扭矩197N·m/4000rpm。同時(shí)匹配6速手動和6速自動兩款變速箱。
關(guān)于柯蘭多汽油版車型概況請參見下表:
| 柯蘭多汽油版車型概況 | ||||
| 車型 | 兩驅(qū)舒適版 | 兩驅(qū)精英版 | 兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版 | 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 |
| 發(fā)動機(jī) | 2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī) | |||
| 最大功率 | 110kW(150Ps)/6000rpm | |||
| 峰值扭矩 | 197N·m/4000rpm | |||
| 變速箱 | 6速手動 | 6速自動 | ||
| 驅(qū)動形式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | ||
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | |||
| 前懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | |||
| 后懸掛 | 多連桿獨(dú)立懸架 | |||
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | |||
| 最小離地間隙(單位:mm) | 180 | |||
| 前/后制動 | 前:通風(fēng)盤/后:盤式 | |||
| 輪胎尺寸 | 215/65R16 | 225/60R17 | ||
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點(diǎn)擊下圖閱讀柯蘭多汽油版車型試駕文章:
點(diǎn)擊下圖閱讀柯蘭多柴油版車型導(dǎo)購文章:
在介紹過柯蘭多汽油版車型概況之后,開始進(jìn)入我們的配置解析環(huán)節(jié)。
兩驅(qū)舒適版(手動) 指導(dǎo)價(jià):14.98萬元 推薦指數(shù):★★★
作為柯蘭多汽油版的入門款車型,14.98萬元的舒適版已經(jīng)是國內(nèi)能買到的最低價(jià)位的進(jìn)口緊湊級SUV車型(很顯然“緊湊級”是特意為了吉姆尼而添加的)。不過在安全配置方面,這款入門車型只提供了像主副駕安全氣囊和ABS+EBD這些比較基本的配備,與大部分進(jìn)口車在安全配置上比較慷慨的做法不太吻合。
| 柯蘭多汽油版兩驅(qū)舒適版主要配置一覽 | |
| 前排正面雙安全氣囊 | ABS+EBD |
| 后排兒童座椅接口 | 鹵素大燈 |
| 前后霧燈 | 倒車?yán)走_(dá) |
| 織物座椅 | 駕駛座椅手動4向調(diào)節(jié) |
| 副駕前后手動調(diào)節(jié) | 駕駛座手動腰部支撐 |
| 后排座椅按比例放倒 | 前后中央扶手 |
| 定速巡航 | 多功能方向盤 |
| 方向盤四向調(diào)節(jié) | 外后視鏡電動調(diào)節(jié) |
| 外后視鏡電加熱 | 手動空調(diào) |
| 單碟CD播放器(支持MP3/WMA) | 藍(lán)牙 |
| 外接音源接口(AUX/USB) | 6揚(yáng)聲器 |
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相對而言,這款入門車型在舒適性配置方面做的比較厚道,像腰部支撐功能,外后視鏡電加熱、定速巡航這種在入門車型上不太常見的配置都有提供。

【舒適版和精英版只有手動空調(diào) 但外后視鏡電加熱是標(biāo)配】
舒適版的多媒體配置相對比較厚道,單碟CD播放器+6揚(yáng)聲器相當(dāng)主流,另外還充分考慮到了年輕車主的需求提供了AUX和USB外接音源接口,而藍(lán)牙功能出現(xiàn)在入門車型上可以算是一個小驚喜。
由于是手擋車型,這款入門產(chǎn)品的受眾人群不可避免的會被限制在較小范圍,但就車輛本身的配置水準(zhǔn)而言,除了安全配置只能滿足基本需求外,舒適性和娛樂性配置都比較出色,加上不到15萬的低價(jià),很值得樂于駕馭手動車型的買家考慮。
兩驅(qū)精英版 指導(dǎo)價(jià):15.98萬元 推薦指數(shù):★★★★
與入門的舒適版相比,兩驅(qū)精英版配置變化較小,高出的1萬元售價(jià)主要體現(xiàn)在了6速自動變速箱上。
| 車型 | 兩驅(qū)精英版 | 兩驅(qū)舒適版 |
| 變速箱 | 6速自動 | 6速手動 |
| 電動天窗 | ● | — |
| 真皮方向盤 | ● | — |
| 方向盤換擋 | ● | — |
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此外,盡管實(shí)用性一般,但電動天窗的加入總是會受到國內(nèi)消費(fèi)者的歡迎;而方向盤換擋撥片的出現(xiàn)也能小幅提升駕駛樂趣。
盡管增配不多,但自動變速箱的加入很可能會讓這款售價(jià)僅高出入門車型1萬元的精英版變成車系中的銷量支柱,相比之下電動天窗等增配項(xiàng)目更像是作為添頭加入進(jìn)來的,錦上添花的意味更加明顯。
兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版 指導(dǎo)價(jià):17.98萬元 推薦指數(shù):★★★★
價(jià)格進(jìn)一步提高2萬元,但配置水平有了質(zhì)的變化,因此在標(biāo)題中沒有提及這款兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版并不意味著其性價(jià)比不夠高,而是考慮到增加的一些配置對購車者并非是必需品,并且在車價(jià)進(jìn)入到18萬元區(qū)間后,其與競品(日韓系合資車型)相比優(yōu)勢并不明顯。
| 車型 | 兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版 | 兩驅(qū)精英版 |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● | — |
| ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | — |
| 倒車影像 | ● | — |
| 皮質(zhì)座椅 | ● | —(織物) |
| 前排座椅加熱 | ● | — |
| GPS導(dǎo)航 | ● | — |
| 中控液晶屏 | ● | — |
| 單碟DVD | ● | — |
| 大燈高度可調(diào) | ● | — |
| 車窗防夾手 | ● | — |
| 內(nèi)后視鏡自動防炫目 | ● | — |
| 自動空調(diào) | ● | —(手動) |
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安全置方面最大的變化來自于ESP的加入大大提升了車輛的主動安全性能;而諸如皮質(zhì)座椅、座椅電加熱、自動空調(diào)等配置的加入也對舒適性的改善不無裨益;GPS導(dǎo)航、中控液晶屏和DVD播放器的出現(xiàn)則兼顧了使用便利性和整體檔次感。
就性價(jià)比而言選擇這款兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版是物有所值的,配置全面且實(shí)用,適合對價(jià)格不太敏感、車輛配置要求較高的購車者。
四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 指導(dǎo)價(jià):19.98萬元 推薦指數(shù):★★★
售價(jià)接近20萬元的柯蘭多汽油版頂配車型配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這對于車輛的公路操控性和在野外脫困能力的提升都有所幫助。
| 車型 | 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 | 兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版 |
| 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) | ● | — |
| 自動頭燈 | ● | — |
| 感應(yīng)式雨刷 | ● | — |
| 后備廂行李網(wǎng)及行李罩 | ● | — |
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自動頭燈和感應(yīng)式雨刷的加入進(jìn)一步提高了車輛的使用便利性,而后備廂行李網(wǎng)和行李罩似乎更驗(yàn)證了這款四驅(qū)車型是為那些不太樂于被拘束在鋼筋水泥叢林中的消費(fèi)群體所準(zhǔn)備的。
柯蘭多的優(yōu)勢與劣勢顯而易見,有誠意的價(jià)格和進(jìn)口品質(zhì)肯定會吸引到部分緊湊級SUV潛在買家的目光,但雙龍過于小眾的品牌形象、經(jīng)銷商覆蓋面的相對稀疏以及售后環(huán)節(jié)的不確定因素也絕對會影響到這些人的購車意向。